廣汽豐田企業簡介

　　一、企業歷史

　　廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建，注冊資本26.93億元，總投資92億元。

　　公司位于中國最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區，占地面積187萬平方米，建筑面積44萬平方米。目前共有員工7000余人。其中大專及其以上學歷者達24.9%，平均年齡為23.8歲。現有凱美瑞(含混合動力)、雅力士、漢蘭達和E’Z逸致四款車型，兩條生產線，年產能36萬輛，其中第一生產線產能20萬輛/年，第二條生產線產能16萬輛/年。

　　2006年廣汽TOYOTA渠道成立，百店同時開業。并導入全球先進水平的e-CRB(智能化漸進改善式顧客關系構筑)系統，打造行業獨一無二的“e店”。目前為止，廣汽豐田共擁有超過300家銷售店。

　　公司2006年投產當年產銷雙雙超過61000輛，完成工業總產值近120億元，上繳各項稅金23億元;2007年，公司以凱美瑞單一車型實現產銷170000輛，工業總產值近320億元，上繳各項稅金近60億元;2008年，公司在國內汽車市場增長乏力的情況下，全年銷售汽車17.2萬輛，實現工業總產值303億元，上繳各項稅金55億元。2009年全年產銷近21萬輛，實現工業總產值378億元，上繳各項稅金66億元。2010年全年產銷近27萬輛，實現工業總產值493億元，上繳各項稅金近86億元。2011年，廣汽豐田迎來了第100萬輛整車，成為了最快實現百萬輛下線的企業之一。公司產品國產化率都在72%以上，其中廣東地區零部件供應商占50%以上。廣汽豐田對地方經濟的發展起到巨大的拉動作用。

　　公司自成立之初，就確立了“以人為本、造車育人”的理念，注重人才的育成和培養。為此，公司專門設立了技能訓練場，所有員工都須經過嚴格訓練，方可正式上崗。此外，還分批次將技術和生產管理骨干派往日本、美國及國內各地研修，加快了人才的育成。

　　公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施，將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。至2015年，投資5億元，形成300人規模的技術人員隊伍，同時具備車身設計的能力。

　　公司恪守“通過汽車創造美好生活，服務和諧社會”的立業宗旨，精益求精，全心全意地為顧客提供性能卓越、安全環保的汽車產品與細致周到的服務，早日建成最具競爭力的“世界級企業”!

　　二、大事記

　　☆ 2004年9月1日，凱美瑞在廣州新白云機場和北京中國大飯店隆重上市。一架噴繪“CAMRY”凱美瑞”圖案的大型波音777“凱美瑞號”飛機，完成了從廣州至北京的首次航行。同日，廣汽TOYOTA渠道成立，百店同時開業。

　　☆ 2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。

　　☆ 2006年6月17日，凱美瑞全國正式上市，同時廣汽TOYOTA渠道成立，百店同時開業。

　　☆ 2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線。廣汽豐田投產10個月即累計產量達到10萬臺,創造了我國乘用車生產速度的新紀錄;

　　☆ 2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產線動工建設;

　　☆ 2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結束了僅靠凱美瑞一款產品銷售的歷史;

　　☆ 2008年6月26日，雅力士全國正式上市;

　　☆ 2008年9月23日，廣州豐田汽車有限公司更名為廣汽豐田汽車有限公司，并于11月18日正式對外發布;

　　☆ 2009年5月25日，第二生產線正式投產，產能躍升至36萬輛;同時第三款車型漢蘭達下線。標志著廣汽豐田的產能與產品線布局就此跨入了一個新的起點，迎來大踏步的自我超越的新階段;

　　☆ 2009年6月20日，漢蘭達全國正式上市;

　　☆ 2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統(THS-II)的凱美瑞混合動力在第二工廠正式下線。廣汽豐田將首輛凱美瑞混合動力捐贈給國家環保總局“中華環保基金會”，同時，隆重舉行了“綠色凱美瑞林”啟動儀式;

　　☆ 2010年4月20日，凱美瑞混合動力正式上市;

　　☆ 2010年6月19日，渠道成立四周年，發布“心悅服務”品牌及服務口號“心悅服務，e路呵護”，同時在全國221家銷售店推出四項心悅行動，推動渠道品牌全面升級。

　　☆ 2011年7月15日，廣汽豐田第四款車型逸致上市;

　　☆ 2011年8月4日，廣汽豐田迎來了第100萬輛整車，廣汽豐田也成為最快實現百萬輛下線的企業之一;

　　☆ 2011年9月20日，廣汽豐田“心悅二手車”品牌正式發布。

　　三、工廠及工藝

　　以建設“豐田全球模范工廠”為目標，秉承豐田數十年汽車制造之精義，公司引進全球最先進的生產設備和工藝。沖壓、焊裝、樹脂、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：

　　☆ 沖壓車間：裝配了全球領先的伺服壓力機，輔以高速的零部件搬運，使加工速度達到了世界領先水平,勞動生產率提高20%以上。而且，高精度的加工技術使加工能耗控制在最小的范圍，噪聲更降低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最安靜的壓力機”的盛譽;

　　☆ 焊裝車間：導入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，采用最新的焊接機器人，自動化程度高達47.6%，尤其是率先引進的多軸蛇型機器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實現世界領先的焊接品質。該GBL線率先引入了代表世界領先技術的“內側夾緊裝夾技術”，在有效地確保車身精度的同時，確保在生產節拍內進行車型的切替，真正實現了柔性化生產;

　　☆ 涂裝車間：所廣泛采用的“水性涂料”全球領先，車間內的VOC指標達到了世界最低的排放標準。豐田領先的“灰塵感應器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導入，使得車輛油漆的各項技術指標遙遙領先;總裝車間導入了創新的“SPS系統”(精細的零件分揀系統)，使得零件區與裝配區分離，工廠被極大地簡潔化;優化的物流系統使物流線路更短，生產效率更高;整個系統的生產柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產。

　　☆ 總裝車間：配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進行優化移動和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕松勝任所有的作業。而在輪胎組裝環節設置的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指標進行前所未有地精確控制。

　　公司將積極引進具有國際先進水平的車型，滿足國內消費者需求。至2012年形成5-7個車型，40萬輛/年的產銷規模，工業總產值和銷售收入過700億元;至2015年形成7-9個車型，60萬輛/年的產銷規模，工業產值和銷售收入過千億元，躋身國內合資汽車企業第一梯隊。

　　以“打造可持續發展的工廠”為環境方針，公司確立了“打造中國環保NO.1工廠”的目標。基于此，廣汽豐田系統而完善地解決了廢水回收處理、降低能源消耗、可揮發性有機氣體排放量控制、廢氣排放與廢棄物回收等一系列重大的環保課題，首次在國內汽車行業真正實現了廢水100%的回收利用。

　　公司堅定不移的實施“名牌戰略”和“以質取勝”的企業發展戰略，公司始終把貫徹國際通行的質量管理理念和質量體系標準作為事業同步發展的目標。在工廠建設期間已經致力于“ISO9001”質量保證體系的建設，并且于2006年5月通過了“ISO9001”質量保證體系認證，2006年11月榮獲“國家節能環保汽車”首批認證，2007年5悅獲得ISO14001環境管理體系認證書。廣汽豐田為社會環境的可持續發展不斷貢獻，成為真正走向世界的綠色企業。