大眾汽車集團(tuán)中國(guó)2011年汽車銷量將再創(chuàng)紀(jì)錄

　　大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。今年1至9月，大眾汽車集團(tuán)與兩家合資企業(yè)上海大眾、一汽-大眾，共向中國(guó)大陸及香港地區(qū)的消費(fèi)者交付汽車169萬(wàn)輛(2010年147萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%)，取得歷史最佳成績(jī)。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO倪凱銘博士表示：“我們對(duì)今年所取得的持續(xù)增長(zhǎng)非常滿意。雖然今年中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)略有放緩，但大眾汽車依然在這一極其重要、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中鞏固了自己的優(yōu)勢(shì)地位。”

　　倪凱銘博士同時(shí)還表示：“2011年會(huì)成為公司最成功的一年，目前我們正向這個(gè)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。”

　　為鞏固在乘用車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，從2012-2016年，大眾汽車集團(tuán)將對(duì)一系列前瞻性的項(xiàng)目進(jìn)行投資，在中國(guó)這個(gè)全球最大單一市場(chǎng)的投資總額將達(dá)到140億歐元，資金來(lái)自合資企業(yè)的自有資金。倪凱銘博士表示：“大眾汽車將延續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，投資將優(yōu)先用于開(kāi)發(fā)環(huán)保車型和擴(kuò)建生產(chǎn)設(shè)施。”

　　2011年前9個(gè)月，大眾汽車集團(tuán)旗下各個(gè)品牌都取得了優(yōu)異的成績(jī)。大眾汽車品牌交付汽車1,293,700輛(2010年1,166,000輛，同比增長(zhǎng)10.9%)，其中大眾進(jìn)口汽車交付44,500輛。全新車型對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)尤為突出，全新帕薩特自4月上市以來(lái)銷量達(dá)到45,000輛，朗逸前9月已交付18萬(wàn)輛;速騰和新寶來(lái)亦表現(xiàn)搶眼，分別交付9.43萬(wàn)輛和15.18萬(wàn)輛。

　　奧迪品牌在今年前三個(gè)季度繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，共交付汽車22.6萬(wàn)輛。截至10月初，今年奧迪品牌汽車交付量已經(jīng)達(dá)到2010年全年的銷量，2011全年銷量將有望突破30萬(wàn)輛大關(guān)。

　　除了已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的A4L和Q5，Q7和A8L也是奧迪品牌取得銷量突破的重要推動(dòng)力。其中，豪華SUV車型 Q7在9月份交付1,600輛，同比勁增82.9%。奧迪品牌進(jìn)口車型整體同比增長(zhǎng)77.4%。奧迪品牌還會(huì)陸續(xù)引入更多進(jìn)口車型，進(jìn)軍新的細(xì)分市場(chǎng)，其中包括A1車型和A7運(yùn)動(dòng)款車型。

　　斯柯達(dá)品牌繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年1至9月，共計(jì)交付汽車170,000輛(2010年134,500輛，同比增長(zhǎng)26.4%)。其中，明銳表現(xiàn)優(yōu)異，共交付97,300輛;昊銳市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，交付量同比增長(zhǎng)30%;9月，晶銳取得年內(nèi)最高月度銷售業(yè)績(jī)，交付4,600輛。

　　賓利和蘭博基尼在前三季度分別交付汽車1,174輛和263輛，分別增長(zhǎng)79.8%和46.9%。