穿越世界屋脊 騎士“萬里走黃河”青藏高原

　　8月12日，“探訪黃河精神 見證中華復(fù)興”萬里走黃河大型自駕采訪考察活動(dòng)車隊(duì)進(jìn)入甘肅境內(nèi)，標(biāo)志著活動(dòng)車隊(duì)自黃河源頭牛頭碑正式出發(fā)后，已經(jīng)順利走完青藏高原段的行程。作為本次活動(dòng)全程唯一指定用車，海馬騎士經(jīng)歷了青藏高原高海拔、多變氣候與復(fù)雜路況的考驗(yàn)，并以可靠品質(zhì)、出色性能成功征服世界屋脊。

　　DVVT技術(shù)克服低氧困境

　　在平均海拔高達(dá)4000米的青藏高原上，由于空氣中氧含量稀少，人體所需要的氧攝入量不足，往往會(huì)引起“高原反應(yīng)”。而很多人卻不知道，汽車在高原上行駛也同樣會(huì)遭遇高原反應(yīng)，究其原因，是由于空氣中的氧含量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料燃燒不充分，不僅對(duì)動(dòng)力有較大影響，還會(huì)顯著提高油耗，加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。

 

穿越瑪多平原

　　本次活動(dòng)青藏高原段分布著眾多山間路段，動(dòng)力不足不但將影響行進(jìn)進(jìn)度，在上坡路段還會(huì)帶來意外隱患。海馬騎士車隊(duì)能順利走完這一段旅途，其主要依托在于采用了DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

　　DVVT技術(shù)全稱“進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)”，主要作用在于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門以及排氣門的打開與關(guān)閉的時(shí)間，可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。因此，將DVVT技術(shù)看做是低氧環(huán)境的“克星”亦不為過。正是有著DVVT技術(shù)的保駕護(hù)航，海馬騎士才能從容應(yīng)對(duì)高原低氧行車的挑戰(zhàn)。

　　良好車內(nèi)環(huán)境應(yīng)對(duì)強(qiáng)烈溫差

　　在高海拔地帶，晝夜的巨大溫差也是本次活動(dòng)團(tuán)隊(duì)面臨的主要困擾之一。在黃河源頭瑪多縣，晝夜溫差能夠高達(dá)30度，從凌晨恍如嚴(yán)冬的-2攝氏度低溫到中午的28攝氏度，其中溫差可高達(dá)30度。在如此的氣候條件之下，活動(dòng)團(tuán)隊(duì)成員的健康受到了很大威脅。

　　而與惡劣的氣候環(huán)境相對(duì)的，是海馬騎士為團(tuán)隊(duì)成員營(yíng)造了良好車內(nèi)環(huán)境。海馬騎士2012款新增了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以及座椅加熱功能，加上駕駛艙的良好密封性處理，確保了在任何情況下都能保持適當(dāng)?shù)能噧?nèi)溫度，大大降低活動(dòng)成員的健康風(fēng)險(xiǎn)，并減少疲勞。

 

連續(xù)急彎奔赴牛頭碑

　　對(duì)于海馬騎士車內(nèi)環(huán)境的營(yíng)造，活動(dòng)團(tuán)隊(duì)成員普遍表示了贊賞。“在瑪多縣，由于當(dāng)?shù)氐慕哟接邢蓿腋鷰孜恍值軟]辦法安排到住宿。當(dāng)時(shí)晚上溫度在零下水平，但我們到了海馬騎士上，打開了自動(dòng)空調(diào)，在車內(nèi)度過了一個(gè)溫暖的晚上。另外海馬騎士的空氣循環(huán)系統(tǒng)還會(huì)定時(shí)切換成外循環(huán)一段時(shí)間，保持了車內(nèi)空氣的清新，讓我們安心休息。”一位活動(dòng)成員告訴記者。

　　扎實(shí)底盤無懼復(fù)雜路況

　　青藏高原段以山路為主，更有著不少盤山而上的路段。這對(duì)活動(dòng)用車的越野性能來說是不小的考驗(yàn)。海馬騎士有著源自福特翼虎的底盤技術(shù)，在青藏高原的山路上顯示出了過人的通過性，讓活動(dòng)團(tuán)隊(duì)在翻山越嶺的過程中無后顧之憂，即使面對(duì)沙石遍地的路面仍然奮勇向前。

　　此外，海馬騎士的操控性與穩(wěn)定性也在這段路上充分體現(xiàn)。在車隊(duì)登上牛頭碑的一段山路上，有著10個(gè)以上的連續(xù)180度彎，而且沒有欄桿保護(hù)，只要一時(shí)不慎，就將連人帶車翻下山間。“海馬騎士在這一段路上表現(xiàn)非常好，方向盤的指向很精確，在彎位轉(zhuǎn)向時(shí)給了我很大的信心，車身的傾斜也很輕微，沒有一般都市SUV那種失控的感覺，保持了很好的操控性，并且對(duì)路面的顛簸過濾得比較好。可以說，這一段路充分說明海馬騎士的懸掛同時(shí)滿足了操控性與舒適性的需求。”一位活動(dòng)團(tuán)隊(duì)成員說。

　　青藏高原段勝利結(jié)束，海馬騎士車隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入了黃土高原的領(lǐng)域，在這一段旅程里，又將有雨青藏高原截然不同的路況與氣候，無論對(duì)活動(dòng)團(tuán)隊(duì)還是海馬騎士來說，都將是新的挑戰(zhàn)。但有了青藏高原段的出色表現(xiàn)作基礎(chǔ)，相信海馬騎士將無懼一切挑戰(zhàn)，昂首前行。