廣汽豐田百萬輛下線開啟新征程

　　2011年8月4日，廣汽豐田第100萬輛整車正式下線。

 

GTMC百萬輛下線現場

　　廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示，這不僅標志著廣汽豐田完成了自身的“成人禮”，也標志著廣汽豐田堅持精耕細作，走內涵式增長道路取得了階段性成果。投產5年來，從單一車型到多元化產品陣容，從產品經營到集生產制造、渠道服務、品牌經營和社會公益多元化發展于一體的經營布局，廣汽豐田始終堅持在各領域全面穩步發展，實現了量變與質變的同步躍升，在以中高級轎車為主力產品的車企中，成為最快達成百萬輛下線的企業之一。

　　站在100萬輛的新起點，廣汽豐田對未來提出了更高的目標。馮興亞表示，“廣汽豐田到2015年總產能將提高至60萬輛/年，不僅要在銷量和市場份額方面再上新臺階，各方面也要精益求精，希望成為消費者心目中最值得信賴的汽車品牌之一。”

　　精心籌劃 構筑穩健的發展根基

　　自2006年第一生產線投產之初，廣汽豐田就以超越行業的高標準建造基礎。工廠導入了豐田最先進的生產設備，擁有了全球最為合理的五大工藝布局，即沖壓、焊裝、涂裝、成型和總裝。豐田汽車的現任社長豐田章男曾說，“我們能夠想到的世界上最先進的設備，都引入到廣汽豐田了。”

　　以沖壓車間為例，引進的伺服壓力機勞動生產率比普通壓力機提高20%以上，噪聲降低至85分貝以下，是“世界上最安靜的壓力機”。在豐田體系里，廣汽豐田是首個引進此設備的企業，使用效率也達到了全球第一。在焊裝車間，引入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，擁有598個最新的焊接機器人，尤其是率先引進了多軸蛇型機器人和新型焊槍，實現了世界領先的焊接品質。

　　此外，廣汽豐田一直以來都堅持把豐田精益生產方式深入到生產和運營的每一個環節。豐田生產方式包括準時化、自働化、標準化、持續改善四個部分。其中，“自働化”(即“帶人字旁的自動化”)作為豐田生產方式的核心之一，主張人與自動設備協調互補，以更好地確保品質。秉承“品質自工序完結”，廣汽豐田切實將自働化落實到了生產的每一個細節中。在總裝車間則是以“安東”拉繩來體現。任何一個員工若發現問題，都要拉“安東”，讓生產線停下，立即解決問題、消除不良，不讓一件不良品流入下一道工序，從而保證產品的卓越品質。

　　由于一開始就以“高起點”建設，廣汽豐田的工廠在很多方面均達到了豐田的最高標準，贏得了“豐田21世紀模范工廠”和“TPS(精益生產方式)革新基地”的美譽。值得一提的是，廣汽豐田的生產線能夠實現混線生產，形成了豐田三大全球戰略性技術平臺布局，即小型車、中級車和中高級車，為后續的產品導入創造了一個良好的平臺基礎。

　　除了世界級的工廠，廣汽豐田還導入以精品車型凱美瑞為代表的全球領先產品，建設創新的銷售與服務渠道，構筑起堅實的“三位一體”品質保障體系。2006年，隨著凱美瑞的投產，廣汽豐田渠道建立。秉承“顧客第一”的宗旨，廣汽豐田確立了“尊貴••貼心”的渠道理念，致力于為消費者提供高品質服務。此外，在建廠之初，廣汽豐田就規劃了零部件供應體系，精選了14家優秀的供應商，圍繞整車工廠而建，不僅取得產業集群的效應，而且真正實現準時化、標準化的供應，使全產業鏈的品質得到有力保證。從每一個零部件對整個產業鏈品質進行掌控，這種模式在國內首創，在國際上也比較罕見，決定了未來廣汽豐田在市場上擁有快速及時的應變能力和競爭力，也使廣汽豐田一開始就邁上了穩健發展的臺階。

　　精心布局 推進企業穩步成長

　　在堅實的基礎之上，廣汽豐田一直有計劃地精心布局，逐步實現企業的發展和壯大。作為提供產品生產與服務的源頭，工廠和渠道需要優先進行排兵布陣。

　　2009年，廣汽豐田規劃建成了第二生產線，使總產能躍升至36萬輛/年，為接下來車型的導入提供了寬裕的產能基礎。

　　導入首款產品的同時，渠道也需要同步建設。廣汽豐田一早就對渠道進行了精細的規劃，分為兩個階段進行發展。2006年投產至2009年，是廣汽豐田渠道建設的起步階段，百家銷售店同時開業。2009年，廣汽豐田提出了“填空加密”渠道拓展策略，在二、三線市場以“填空”為主，而在向來占據優勢的一線城市則以“加密”為主，從而開啟了渠道的高速發展階段。經過幾年的開拓，廣汽豐田銷售店已達到292家，預計年底可擴展至350家。

　　要想真正要贏得客戶，僅僅擴大銷售店的規模不夠，還需要給予更優質的渠道服務。自成立之初，廣汽豐田就堅持以統一的標準開發建設銷售店，全面導入了豐田全球領先的e-CRB(智能化漸進改善式顧客關系構筑)系統，為消費者提供周到便利的服務。去年，廣汽豐田正式發布了“心悅服務”品牌，提出“專業、便利、安心、尊貴、信賴”五大承諾，推動渠道全面升級。與此同時，推出了開展夏季服務雙周、售后車間開放日、80萬車主征文大賽、老客戶關懷活動四大心悅行動，實現了與車主持久的互動與交流。今年初，廣汽豐田再度對心悅服務進行針對性全線升級，擴大了服務覆蓋面，細化常規服務的基礎流程，將服務品質貫穿每一個細節。

　　對服務品質的不懈追求使廣汽豐田獲得了不少行業的認可。2007-2009年，廣汽豐田先后榮獲金扳手獎的“技術貢獻獎”、“客戶滿意度獎”及金扳手獎的最高榮譽“年度最佳服務品牌獎”。去年12月，廣汽豐田再次榮獲金扳手獎的“品質服務獎”。

　　在“以人為本、造車育人”方針指引下，廣汽豐田打造了“全方位人才培養體系”，工廠內部設定了各類上崗培訓課程，還分批次將技術和生產管理骨干派往國內外各地研修，與此同時大力推進“創意改善提案制度”，加快人才的培育和成長。從2004年至今，廣汽豐田共培訓員工約20000人次，培訓合格率100%。其中約1300人曾赴日培訓，并接受日本豐田專家手把手的指導。廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示，“非常高興的看到廣汽豐田成為真正繼承豐田精神的企業，以豐田標準培養了一批掌握豐田精益生產方式和現地化技巧的人才隊伍”。據了解，從2007年至今，廣汽豐田共采納和實施了員工提供的約420000個創意改善提案，為企業帶來有形經濟效益2500多萬元。

　　充足的產能基礎、合適數量和規模的渠道布局、掌握豐田生產方式的優質人才，能夠承載更多車型和服務。2006年，廣汽豐田推出第一款車型凱美瑞，憑借均衡的產品價值和高品質一炮走紅，以40個月的業界最短時間取得50萬輛的傲人成績，并且在2007、2008年兩年蟬聯中高級車年度上牌量冠軍，成為中高級車市場的價值標桿。目前，凱美瑞累計銷量即將突破80萬輛。

　　繼凱美瑞之后，廣汽豐田繼續悉心研究市場的需求，堅持“精品路線”，以“一年一款車型”的速度，有計劃地推出新車。

　　2008年推出精品小車雅力士，去年應中國消費者需求量身進行改款，具備了更加大氣、動感、實用的價值。2009年，漢蘭達的推出開拓了“豪華城市型SUV”的藍海，首創了“無界限”的全新汽車生活價值理念，并以2年突破15萬的佳績，連續23個月蟬聯大中型SUV市場上牌量、銷售量第一，成為大中型SUV生產的領軍者。去年，凱美瑞混合動力上市，帶來豪華、環保、科技三大價值，并成為亞組委制定用車，獲得運動員的一致好評。今年，順應市場需求，廣汽豐田又推出國內首款FUV時尚多功能車逸致，融合了轎車的舒適性和燃油經濟性、SUV的動感外觀和高安全性以及MPV多用途空間于一體，具備“宜商宜家”的全新價值，上市以來受到不少消費者的追捧。

　　如今，廣汽豐田已經形成了4款國產車型加3款進口車型的產品線，實現了對小型車、中高級車、SUV、FUV、MPV等市場全面覆蓋，多元化產品陣容日臻完善。

　　精心經營 鑄就可持續發展的企業

　　在穩步推進汽車產銷和服務的同時，廣汽豐田從成立之初，就心系責任，立志成為良好的企業公民。為此，廣汽豐田也一直踐行“三個可持續的發展”的綱領，即可持續發展的生產工廠、可持續發展的汽車產品、為了實現可持續發展社會的公益活動。

　　為了建設可持續發展的生產工廠，廣汽豐田采用了各種節能環保手段，致力于構筑“中國NO.1環保工廠”。在環保設備方面，先進的注塑設備、離心式冷凍機等使得能耗得到大幅度降低。環保技術則主要體現在廢水、廢水處理以及太陽能等新能源的利用上。廢水以常規處理與深度處理相結合，實現了“廢水100%再利用”，每年節水100萬噸，相當于4300多個家庭一年的用水量;廢氣采用“全過程控制”的方式，VOC的排放量僅為15g/m2，達到世界領先水平;同時，廣汽豐田是國內首家導入大型太陽能發電系統的企業，年發電量約20萬度，相當于200戶家庭一年的用電量，共減排CO2148噸。

　　當前，汽車低碳化是行業大勢所趨，廣汽豐田一早就布局新能源汽車，實現汽車產品的可持續發展。2010年，凱美瑞混合動力的導入則代表了廣汽豐田在汽車低碳化方面的重大舉措。這款車不僅將技術成熟、品質可靠的新能源產品進行市場化，還為推動新能源產業的發展發揮了重要作用。在全系車型的設計階段，廣汽豐田也充分考慮零部件的再利用、材料再生、能量回收等因素，優先選擇可回收利用的材料，使得產品材料的再利用率達到85%以上。

　　同時，廣汽豐田是首家將環保延伸至渠道的企業。2007年8月，廣汽豐田在全國的銷售店啟動了DERAP(Dealer Environment Risk Audit Program，即豐田銷售店環境風險審核計劃)環境項目，嚴格控制銷售店廢棄物的回收利用，推進綠色渠道的建設。不僅如此，廣汽豐田還遵循綠色采購的原則，供應商的全部零件需采用95%以上的可回收材料，在生產過程也秉承同樣的環保標準。

　　在廣汽豐田內部，“飲水思源，感恩戴德”一直是備受推崇的企業精神。廣汽豐田以身作則，用實際行動回饋社會，積極開展“飲水思源”環保行動、“陽光博愛”教育行動以及汽車安全教育、慈善扶貧等有關的各項公益活動。截至今年，廣汽豐田在黃山魯森林公園和鳳凰山公園種植了櫻花、木棉、香樟和秋楓等樹苗，共計2400余棵;而增殖放流活動共放養魚苗逾840萬尾，使得南沙區的漁業資源增產約800噸，漁民捕撈量增加30%。在陽光助學方面，廣汽豐田捐建了9所“陽光博愛”小學，向全國重點高校330名學生發放“陽光博愛”助學金330萬元，為全國30所高校、3所技校共捐贈了37臺試制車和12臺白車身作為教學用車。

　　經過精心籌劃、精心布局、精心經營，如今的廣汽豐田已然站在了一個更高的起點上。廣汽豐田總經理小椋邦彥表示，未來廣汽豐田將一如既往地堅持“顧客第一”、“品質第一”的準則，為消費者提供高品質的產品和服務，努力實現“通過汽車創造美好生活，服務和諧社會”的長遠目標!