盤點(diǎn)五星安全車 歐日混血傳祺緣何入榜

　　車為人用，安全性必是第一位的。今年某權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查表明：把安全性作為首要購(gòu)車因素的消費(fèi)者已超六成。

　　不久前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了本年度第一批車型的C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果。廣汽傳祺、日系雅閣、歐系君越進(jìn)入前三甲。就讓我們盤點(diǎn)一下它們各自不同的安全之道吧!

 

　　雅閣車身安全技術(shù)最全面

　　廣汽集團(tuán)是日系中高級(jí)轎車的生產(chǎn)專家，其旗下的雅閣的(ACE)車身結(jié)構(gòu)工藝帶來(lái)絕佳“吸能”效果，是其豪奪權(quán)威安全測(cè)試C-NCAP超高分的首要原因。對(duì)于行人安全的保護(hù)，雅閣同樣考慮周全;精心考量過的行人保護(hù)車頭吸能設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)成可緩沖撞擊力的潰縮式設(shè)計(jì)，并采用能吸收碰撞能量的材料，以保證行人的安全。

 

　　傳祺安全系統(tǒng)配備最齊全

　　與雅閣“師出同門”的傳祺，擁有雅閣相同的“高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)”車身結(jié)構(gòu)工藝，融入了GAC車輛碰撞吸能控制技術(shù)的車身結(jié)構(gòu)，使車輛在碰撞時(shí)能夠整車吸能、分散沖擊力為乘客提供全方位的碰撞防護(hù)。與雅閣品質(zhì)相當(dāng)?shù)膬?nèi)飾和人性化的安全配備，也為其安全性加分不少。

　　傳祺裝備了博世最高版本8.1的ESP，其“五位一體”的主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，能夠?qū)囕v狀態(tài)進(jìn)行智能監(jiān)控。整車80%鍍鋅鋼板的高強(qiáng)度車身，尤其車身兩側(cè)70%的高強(qiáng)度鋼材，給了傳祺車身極有力防護(hù)支持。

 

　　君越車體用料最厚重

　　君越在安全性方面秉承了歐系轎車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，注重操控，崇尚超強(qiáng)機(jī)械安全性。其基于最新的別克LaCrosse平臺(tái)開發(fā)，操控靈活，系統(tǒng)反應(yīng)機(jī)敏。另外，君越的鋼板骨架相對(duì)雅閣用料要多，車體大面積PHS高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用和骨架關(guān)鍵部位的加強(qiáng)加固，使得君越在受到重大沖擊力的情況下，仍能依仗車體的堅(jiān)固度保護(hù)乘員的安全。

　　以上三款車安全性各有特色：雅閣工藝精細(xì)，人性化安全設(shè)計(jì)到位;君越操控靈活，車體堅(jiān)固。傳祺作為歐日血統(tǒng)的中高級(jí)精英座駕，整合了日歐兩系安全優(yōu)勢(shì)，形成了更全面的立體安全系統(tǒng)，傳祺進(jìn)入中高級(jí)頂級(jí)安全車榜單也是情理之中的事情了。