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    開創(chuàng)電動汽車時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng)

    2011-06-22 10:56:08 作者:caining

      日產(chǎn)聆風(fēng)的長、寬、高為4445mmX1770mmX1550mm,軸距達(dá)到了2700mm,這與緊湊級車型的數(shù)據(jù)相近。聆風(fēng)并沒有因?yàn)槭请妱悠嚨脑颍s減車身尺寸。這些都得益于日產(chǎn)汽車獨(dú)創(chuàng)的電動汽車平臺以及隱藏在地板中的疊式鋰離子電池,使聆風(fēng)的內(nèi)部空間完全沒有受到干擾。聆風(fēng)雖然是一款全新設(shè)計(jì)的車型,但側(cè)面來看很容易讓想到琪達(dá)的影子。不過日產(chǎn)的工程師為了優(yōu)化空氣動力學(xué),將聆風(fēng)設(shè)計(jì)的更加低矮扁平,從前保險(xiǎn)杠一直延伸至車尾的腰線設(shè)計(jì),不僅讓將聆風(fēng)的線條勾勒的不是那么陽剛,同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)也降到了驚人的0.28!減少了動力損耗,提升了續(xù)航能力。在高速行駛中,也較好的控制了風(fēng)噪,增加車內(nèi)的靜謐性。 

    開創(chuàng)電動汽車時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng) 

    日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)

      日產(chǎn)聆風(fēng)采用了藍(lán)色反光材質(zhì)的大燈,其飽滿形狀可以有效將氣流分隔開來,降低兩側(cè)后視鏡上的阻力,而大燈內(nèi)部也選用更加節(jié)能的LED光源,耗電量僅為傳統(tǒng)車燈的10%,相比較傳統(tǒng)汽車大燈將更加省電,同時(shí)延長了日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航能力。 

    開創(chuàng)電動汽車時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng) 

    日產(chǎn)LEAF聆風(fēng) 

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