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    SUV市場逆勢上揚 哈弗標桿地位難撼動

    2011-06-17 09:19:39 作者:wangyi2

      從1998年SUV概念進入中國,到2010年SUV成為中國車市最暢銷的車型,12年間,SUV已經成為中國最具活力與發展潛力的細分市場。中國汽車市場也在這十多年之中發生了翻天覆地的變化,2010年中國首次取代美國成為世界第一產銷大國,且SUV市場以100%的增幅,連續4年領先整個中國車市。中國SUV市場成為中國車市最令人側目的細分市場。

      持續逆勢增長,SUV進入黃金成長期

      中國車市在經過數年的狂飆突進之后,到2011年,在眾多利好政策紛紛取消和國際油價飆升等諸多條件影響下,中國車市結束連續27個月的持續增長,在今年4月出現同比、環比的雙下降。整體車市目前雖然出現震蕩,但中國SUV市場依然逆勢增長,4月產銷量同比增長12.92%和18.91%,仍然是中國增長最快的細分市場。

      中國SUV市場經過十幾年的快速發展,目前已經成為中國汽車市場里最重要的細分市場,甚至有人提出“未來十年,得SUV者得天下”言論,雖然目前下這樣的結論未免為時過早,但這也折射出中國SUV市場在中國車市中的指標性地位。

      從宏觀環境來看,隨著我國城市化進程深入,中國車市核心市場已經開始向二三線城市進行下探,這也就為中國SUV市場的繼續發展創建了有利環境。在這個過程中,只有高品質的產品才能被市場認可,市場銷量會給出答案。今年1~4月,哈弗以累計5.31萬輛的成績將競爭對手遠遠甩在后面,成為SUV市場的領軍車型。在中國車市震蕩調整的大環境中,長城汽車“跑贏大市”的原因何在呢?

      8年獨領風騷,哈弗憑品質成SUV市場標桿

      據中國乘用車聯合會數據統計:2010年哈弗SUV全年累計銷量達到15.01萬輛,同比增長110%,一舉實現在中國SUV市場“銷量八連冠”。2011年哈弗SUV繼續領跑中國SUV市場,正是哈弗SUV堅持高性價比、重視最廣大消費者的需求,以品質贏得消費者信賴的直接體現,并最終在今年一舉實現了銷售突破50萬輛的傲人成績。

      長城汽車從企業創立之初,就有一種“只要決定做,就一定要做到極致”精神,從當初選擇皮卡市場作為突破口,并在很短時間就成為中國皮卡市場的王者,到后來果斷進入中國SUV市場,并成中國自主SUV品牌的領袖,長城汽車一直秉承就是“為客戶提供品質最好的中國汽車”的品牌愿景,并用這種“做到極致”的拼搏精神創造了中國自主品牌發展中一個又一個奇跡。

      高品質是如何產生的?首先就是雄厚的技術研發實力。長城汽車早在1998年就成立了技術研發中心,先后投入30億元進行中心建設。目前,長城汽車技術中心,已經擁有5000余人的研發團隊,其中技術專家500余人,包括外國專家、海歸技術人員、博士組成的高端技術團隊。在技術資源投入上,長城采取“過剩投入”策略,計劃未來將再投入50億元進行產品和技術研發。預計到2015年長城汽車專業技術人員人數過萬,具備國際領先的研發水平和技術能力。

      先進的技術工藝水平,為生產品質出眾的產品打開了通路。眾所周知,歐美發達國家汽車市場的準入門檻非常高,在歐洲銷售的汽車需要通過ECE(聯合國歐洲經濟委員會)認證,出口美國的汽車則要達到美國DOT(美國交通運輸部)標準要求。以歐洲ECE認證為例,對整車的技術認證就達48項,是中國汽車廠家進入歐盟27國家市場一道嚴格考驗。2009年,長城汽車4款主力車型先后獲得歐盟WVTA認證,這是中國汽車首次獲得在歐盟國家的無限制自由銷售權,其中長城SUV的代表產品哈弗H5就名列其中。目前,哈弗SUV出口到120多個國家和地區。2010年,哈弗SUV在國際市場全年累計出口2.5萬臺,同比增長325 %,出口金額突破2億美元,榮登中國SUV出口第一。

      哈弗SUV一直堅守“中國SUV專家”的產品定位,并通過世界級賽事充分展示其高水準品質。2011年,世界難度最高拉力賽“達喀爾拉力賽”,歷經16天的鏖戰落下帷幕。“中國達喀爾第一人”周勇駕駛哈弗SUV,與國際知名品牌同臺競技,最終取得總成績22名,獲得本次參賽中國軍團的第一名。通過參加世界汽車運動領域最艱險、規格最高、影響最大的達喀爾拉力賽,不僅檢驗哈弗SUV的科技品質,而且樹立中國汽車在國際舞臺上的高品質形象,“中國SUV專家”的稱號實至名歸,哈弗成為SUV市場的品質標桿。

      雜牌軍逐漸淡出,品牌營銷時代來臨

      SUV市場的迅猛發展,吸引眾多廠家進入中國SUV市場,僅在2011年已經有數個廠家推出自己首個SUV車型。高速成長的市場對企業產品有如大浪淘沙,只有扎實做好品質功夫,才能在激烈的市場競爭中勝出。9年前,經濟型SUV在中國市場剛剛起步,同時出現30多個品牌的混亂局面,當時各廠家都高舉“性價比”大旗,而實際上很多廠家是“價低質不高”,最后是誰在這場競爭中勝出的呢?市場已經給出了我們答案。

      隨著市場逐漸成熟,消費者觀念日趨理性,最終決定勝負的是產品品質和消費者的口碑。單純依靠所謂“價格殺手”戰略,謀求短期效益的投機行為已經不能適應當前中國SUV市場的發展。只有堅持提升產品品質,切實提高產品質量、工藝水平并持續不斷進行科技的創新,才是中國SUV未來,中國SUV的品牌營銷時代已經到來,而哈弗SUV必將扮演重要角色。

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