激情與夢想 雪鐵龍的WRC傳奇

　　在剛剛落幕的第14屆上海國際車展上，眾星閃耀，大腕云集。天才型車手塞巴斯蒂安•勒布與其副駕駛車手丹尼爾•埃萊納也從剛剛結束的WRC約旦站飛抵東方的金融中心——上海，共同慶祝雪鐵龍DS全系車型亮相和DS5的全球首發(fā)。與此同時，勒布2011年的WRC戰(zhàn)車DS3 WRC也現(xiàn)身于雪鐵龍展臺，吸引了大批車迷、體育迷與戰(zhàn)車合影。在上海為期兩天的停留時間里，勒布和埃萊納接受了CCTV等諸多國內(nèi)外媒體的采訪，并于19日下午出席了勒布車迷見面會。車迷們歡呼雀躍，爭相目睹巨星風采，場面之火爆令負責維持秩序的保安人員都難以招架。

　　WRC歷史第一人——天才型車手勒布，與雪鐵龍戰(zhàn)車并肩馳騁，勇奪WRC七連冠，創(chuàng)造了不朽的神話。早在2001年，車神勒布加入雪鐵龍車隊時，便鋒芒畢露。自2004年起，他以迅雷不及掩耳之勢，開始橫掃WRC賽場，并連續(xù)七年榮登冠軍寶座。從此，WRC進入了真正的“勒布時代”。2011年的WRC賽事已經(jīng)開始，勒布駕駛著新戰(zhàn)車雪鐵龍DS3 WRC，開啟了新的征程。

　　成就與激情——賽場上的輝煌

　　雪鐵龍車隊在近幾年的WRC賽場上勢不可擋，獨霸一方，其主力車手勒布也在WRC賽場上創(chuàng)造了比肩F1車手舒馬赫的傳奇。其實早在1986年，雪鐵龍就已經(jīng)開始涉足WRC。但在那時，雪鐵龍參加的多為跨省市的越野拉力賽，其車手駕駛的也是專為越野拉力賽設計的被譽為“彎道高手”的雪鐵龍ZX。彼時的雪鐵龍就已經(jīng)在拉力賽中戰(zhàn)功赫赫了。

　　從1998年起，雪鐵龍開始逐漸退出越野賽，集中精力投入到世界汽車拉力錦標賽(WRC)、歐錦賽等賽事中，并從2003年開始參加WRC全年的比賽。雪鐵龍車隊完整參加WRC賽季的第一年便贏得了當年WRC制造商冠軍，勒布也一躍成為車手亞軍，令車界大為震驚。自此雪鐵龍車隊和勒布成為人們炙手可熱的話題。

　　2004年，雪鐵龍開始進入其在WRC賽場上的全盛時期。勒布宛如一個令人難以置信的神話，駕駛著雪鐵龍戰(zhàn)車橫掃千軍，全面彰顯王者之氣。從2004年到2010年，不僅勒布個人連續(xù)七年奪得WRC的年度總冠軍，而且雪鐵龍車隊也五次榮膺制造商冠軍(2006年沒有參賽)。WRC儼然成為勒布和雪鐵龍的天下。

　　在WRC十多年的賽事中，雪鐵龍成就了勒布的傳奇，勒布也成就了雪鐵龍的輝煌。雪鐵龍一直在尋找年輕有潛力的車手，給予他們研發(fā)技術和資源的支持。并聚集最優(yōu)秀的人才，包括工程技術人員和機械師，打造一個最好的團隊，分享運動的激情和勝利的喜悅。

　　創(chuàng)新與夢想——技術上的超越

　　雪鐵龍在賽車設計方面的不斷創(chuàng)新無疑是其制勝的法寶之一。自1998年轉(zhuǎn)戰(zhàn)WRC賽場，雪鐵龍啟用了Xsara WRC代替ZX， 作為參賽車型。Xsara秉承了雪鐵龍優(yōu)越的抓地性能和抗風阻系數(shù)，在高速轉(zhuǎn)彎時具有絕佳的平穩(wěn)性，并采用了后輪隨動轉(zhuǎn)向以及卓越的底盤技術，以最小轉(zhuǎn)彎半徑奪取先機。Xsara WRC與勒布車人合一，輕松摘取了2004至2006年WRC賽場的三連冠，再次刷新了WRC的歷史記錄。

　　然而，雪鐵龍并沒有滿足于既有的輝煌。它不斷采用新技術，改善車型，追求技術創(chuàng)新，并一次又一次地實現(xiàn)超越自我。整個2006年，雪鐵龍車隊沒有出現(xiàn)在WRC賽場上，而是潛心研發(fā)新戰(zhàn)車。一年之后，雪鐵龍車隊攜C4 WRC重返賽場，強勢回歸。匹配六速半自動變速器和四輪驅(qū)動系統(tǒng)的雪鐵龍C4 WRC，擁有液壓助力方向盤、四活塞制動卡鉗、超大尺寸的前后通風制動盤、特殊結構的穩(wěn)定桿等專為WRC賽事定制的配置。并且采用前后麥弗遜式獨立懸架，其結構緊湊便于拆卸，有利于比賽中的維修和調(diào)校。從2007年開始，雪鐵龍C4 WRC在賽場上又掀起了新一輪席卷冠軍的狂潮。

　　2011年，根據(jù)FIAS2000規(guī)則打造的全新DS3 WRC的亮相承繼了雪鐵龍在WRC賽場上的榮耀。DS3 WRC搭載一臺1.6升直噴式渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為300馬力，在3250轉(zhuǎn)/分時輸出350牛•米的峰值扭矩。同時，除了安裝空氣動力學組件外，DS3配備了符合賽事規(guī)則的防滾架，并用總計長度達40米的大量鋼管對車身、底盤結構進行了加固。另外還改裝了包括六速序列式變速箱、液壓手剎，以及帶有液冷裝置、前后直徑達300毫米的通風制動碟。與C4 WRC相比，DS3 WRC身形更小，車內(nèi)結構更加緊湊，并且操作更加靈敏。

　　雪鐵龍的運動精神和不斷超越自我的技術創(chuàng)新是與生俱來、溶于血脈的。雪鐵龍的創(chuàng)始人安德烈•雪鐵龍在19世紀就參加了人類歷史上第一場汽車拉力賽——巴黎—波爾多—巴黎汽車拉力賽。雪鐵龍成立以后，又進行了世界聞名的穿越撒哈拉沙漠之旅、非洲之旅以及震撼全球的東方之旅。同時，開啟了汽車底盤革命的DS在上世紀60年代也幾乎包攬了所有比賽的冠軍獎杯。在雪鐵龍近一個世紀的發(fā)展歷程中，所進行的不斷超越自我、敢為人先的賽事活動不勝枚舉，其標志性的創(chuàng)新精神和運動激情也成為雪鐵龍品牌的精神信仰，與雪鐵龍一起，在WRC賽場上締造一個又一個傳奇。