主流家用車之中級車篇

　　快節(jié)奏的都市生活讓我們對家庭用車的要求越來越高，空間、安全、舒適一個都不能少。408在上市一年來的火熱銷售表現(xiàn)正說明了這一點，均衡型車正逐漸成為家庭用車消費者的首選目標(biāo)。

　　王先生：“雨雪天依然平穩(wěn)”

　　“糾結(jié)了很久，日系、韓系、歐系10萬多塊錢的中級車基本都看過。考慮到購車要兼顧家庭的需要，對于當(dāng)時市場上的車型都不是特別滿意。直到拖到去年1月份，正好看見408的上市，于是決定看看實車再最后決定。”王先生對408的興趣也從這個時候開始。

　　在試駕中，王先生更是一試鐘情，外觀不錯，沉穩(wěn)大氣，又不失現(xiàn)代感，最喜歡的就是它的大空間和歐系操控，為家人和自己帶了不少安全感。

　　“指向比較精確，過彎車身很穩(wěn)，速度起來了的時候方向盤比日系車穩(wěn)，起步的時候又挺輕的，這個我覺得適應(yīng)了以后倒是一個優(yōu)點，男的女的開都沒問題，老婆平時帶著家人去超市商場購物每次都很愜意。空間的設(shè)計有點討巧，反正我能坐到的地方都很舒服，標(biāo)致的設(shè)計師看來下了不少功夫，出游帶著再多的東西都不覺得車內(nèi)擁擠。”

　　“這幾天一直下雪，路面很滑，之前一直擔(dān)心送孩子上學(xué)開車不安全。不過即使是這種路面408也挺爭氣的。掛在雪地檔上，起步很平穩(wěn)，1.4噸的車開在高速上，再加上17寸的大輪子非常有安全感。駕駛中挺平穩(wěn)的，剎車距離、并線、提速感覺跟平時不下雪的時候沒太大區(qū)別，看著周圍汽車小心翼翼的行駛，心里突然有種優(yōu)越感油然而生。在平時駕駛中發(fā)現(xiàn)，408的加速非常帶勁，跑到120km/h的速度時感覺動力儲備還挺充足。總之家用、自駕都有富余。”

　　趙先生：“買就圖個稱心，合適才是硬道理”

　　久經(jīng)商場的趙先生是一名老司機(jī)，從福克斯、馬6，到奔馳、寶馬，高低檔次的很多車型都開過。所以，一般的車還真入不了趙先生的法眼。

　　榮威550、雪佛蘭景程、馬自達(dá)6，很多車趙先生都考慮過，但總感覺不適合自己，最后在兒子的堅持下確定了東風(fēng)標(biāo)致408。前后排的縱向空間和左右的寬度空間都是懂車的趙先生最在意的地方。在他看來，照顧家用，車還得寬一點，身材魁梧的兒子坐在副駕駛上，左手放下的時候不擋著自己換擋，這就是他的“車內(nèi)橫向空間標(biāo)準(zhǔn)”;所以1.815米的車寬確實讓408的橫向空間脫穎而出。趙先生笑著說“我兒子身高就1米81，看著相當(dāng)偉岸，他是我的驕傲。”

　　“現(xiàn)在工作越來越忙，開車到周邊城市拓展業(yè)務(wù)是常事，平時帶著的資料也比較多，托運(yùn)什么的都費勁”這時候，408寬大規(guī)整的后備箱就能一展身手了，讓趙先生很是受用。

　　“半年多下來跑了1萬多公里，百公里平均油耗在7.9~8.1升的樣子，相比來說，加速性不錯，這么大個車發(fā)動機(jī)帶起來不費勁，轉(zhuǎn)數(shù)差不多在4500的左右時候油門踩下去最有感覺了，這個時候感覺車的提速性能最好”越來越了解408脾氣的趙先生對自己的愛車更加傾心有加。

　　小結(jié)：主打家轎、大空間設(shè)計一直是408遠(yuǎn)超同級別車型的優(yōu)勢所在，在安全上同樣有著優(yōu)異的成績——C-NCAP五星級碰撞測試中，以歐系車第一的得分勝出。作為一款均衡型中級家用車，標(biāo)致408憑借著安全、空間、外觀、動力、經(jīng)濟(jì)性上的突出表現(xiàn)，取得了客戶的信賴，也更符合現(xiàn)代家庭用車的需求。