2011款新蒙迪歐-致勝看點詳解

　　3月18日長安福特2011款新蒙迪歐-致勝即將上市，作為準車主，我想消費者最想知道2011款新蒙迪歐-致勝變化在哪里?下面我們就提前為您揭秘2011款看點。

　　外觀變化：更協調、更大氣

　　早在2010年12月中旬的廣州車展，長安福特就隆重展出了2011款新蒙迪歐-致勝，雖然被冠以2011款年度車型，但其外觀變化相當的明顯，可謂全新設計。前臉造型與歐洲最新設計風格一致，重新設計的車輛前保險桿和上下格柵及霧燈造型，使得整車的線條更加動感、流暢，并根據中國市場的消費喜好，進行細節調整。其中前格柵和前進氣口變化較大，運用了新的家族動感設計元素，上格柵變得更加纖細，采用了鍍鉻包圍，支撐條由三幅亮色橫條簡化為單幅橫條，更為干練。梯形下格柵被加大，采用了新的不規則六邊形設計家族式設計，鍍鉻飾條的增加進一步提升了豪華感，形成更為友好和可愛的視覺感受。下格柵的左右兩邊新加入了LED日間行車燈，增強了新車的科技感。同時，前臉還包括了一個更為立體的新式發動機蓋，營造出更漂亮的輪廓。這些改變的綜合效果是車身姿態看上去更低，外觀更時尚。

　　車尾變化也較為明顯，尾燈被加大，采用了LED車燈，以加強尾部照明和剎車指示功能，同時2011款新蒙迪歐-致勝尾燈取消了內嵌圓燈設計，改成更為簡潔的紅白雙色尾燈中，白色部分的面積增大，整體更為大氣協調。另外在普通版的尾箱蓋上，加入時下流行的外凸的末端擾流板設計，整體上更為飽滿。新蒙迪歐的車尾看上去更時尚、更低且更寬，傳達著車輛的高貴品質和運動魅力。

　　動力質的飛躍：燃油缸內直噴發動機+雙離合變速器組合成核心亮點

　　最大的變化還是內在的變化，2011款新蒙迪歐-致勝新增了2.0L GTDi車型，搭載了福特最新2.0升EcoBoost GTDi發動機和PowerShift雙離合變速器。2011款新蒙迪歐-致勝搭載的2.0升EcoBoost GTDi發動機福特最新研發的發動機，集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統三大關鍵技術，其中2.0L GTDi240版本最大輸出功率176.5kw/ 6000rpm，最大輸出扭矩340N•m/1900-3500rpm，其動力已經達到了3.0升V6發動機的水準，在國內與天籟3.5發動機動力最為接近。大幅超越了邁騰的2.0TSI發動機，相比已經很生猛的君威2.0T發動機，在功率上也強出14.5千瓦。

　　而搭載的PowerShift 6速雙離合變速箱則為全球最先進的變速器，其響應快捷，動力傳遞流暢，換擋沖擊力小，進一步提升駕駛樂趣和舒適性，較之普通的液力機械自動變速箱可降低9%的燃油消耗。值得注意的是2.0L GTDi240車型在擁有240馬力的超強動力的同時油耗反而更低，據測試其百公里綜合油耗僅7.9升。實現了超強動力和超低油耗的完美平衡。

　　內飾及配置變化：做工更為精湛、配置更豐富更人性化

　　據悉在內飾設計方面，2011款新蒙迪歐-致勝根據中國中高級消費者審美和消費習慣進行了調整，內飾做工和配置人性化方面提升非常明顯，在保持原有的強調科技感的同時其做工更為精湛和用料更為精細。配置方面針對安全、舒適度、環保健康等方面都有大幅提升。

　　編后語：相信看完本篇文章，您對2011新福特蒙迪歐-致勝已經有了更為全面的了解，從中我們也能發現2011新福特蒙迪歐-致勝并非普通意義上的年款車型，而是從內到外都發生了巨大變化的全新車型。2011新福特蒙迪歐-致勝外觀更為協調、大氣;技術更為先進，動力更強、油耗更低;內飾工藝更為精致、環保;配置更為豐富、人性化程度大幅提升也得到進一步提升。