北美豐田召回最終調查報告發布

　　美國東部時間2月8日，美國交通部發布了針對豐田電子控制節氣閥與“不自主突然加速”之間的關聯性的調查結果，結論是，被一部分人懷疑導致車輛發生突然加速的車輛電子控制系統沒有發現存在缺陷。

　　2010年1月21日，因被指由于質量問題而導致車輛發生“不自主突然加速”，豐田汽車公司在美國召回已售車型，累計近800萬輛。由2010年3月開始，美國國會授權，美國交通部下屬機構NHTSA(美國公路交通安全管理局)執行針對此事項進行相關調查。去年8月，美國交通部發布的初步研究顯示，在豐田汽車美國銷售公司提供的行車記錄器(或稱“黑匣子”)中，根據所讀取的裝置數據，未發現任何電子系統存在隱患導致不自主突然加速，而駕駛者的失誤可能是導致車禍發生的原因。美國國家公路交通安全管理局在去年8月10日向國會成員表示，在對豐田突然加速汽車上的黑匣子數據進行分析后，并未發現電子控制系統存在任何缺陷。美國交通部在提交給國會的報告顯示，初步對58輛涉及車禍的豐田汽車的黑匣子資料進行檢查后發現，電子控制系統不存在問題。在這58例事故車的調查中，有35例都沒有顯示踩過剎車數據記錄。

　　今年2月8日，美國交通部發布的最終調查報告稱，被一部分人懷疑導致車輛發生突然加速的車輛電子控制系統沒有發現存在缺陷。

　　由于使用與北美豐田不同的供應商所提供的零部件，廣汽豐田生產并在中國市場生產與銷售的各款車型均不存在北美豐田召回的問題。豐田汽車公司在總部專門成立了“全球質量特別委員會”，在中國成立了“中國質量特別委員會”。作為其中的一員，為了更好貫徹品質改善工作,廣汽豐田也成立了質量特別委員會，開展提升質量的專項活動，進一步將中國市場及顧客的意見反映到具體的實施項目中。基于一直以來在品質工作上的積淀和以上系列措施的開展，2010年，廣汽豐田品牌和凱美瑞分別獲得由國家質檢總局主管的《產品可靠性報告》雜志社和中國汽車質量網頒發的“2010年度中國汽車品質總評榜”之“質量可靠品牌”和“品質杰出中高級車”獎。