享3000節(jié)能補貼 2011款景逸1.5XL給力上市

　　兔年新春伊始，繼2010款景逸1.5XL再次蟬聯(lián)大兩廂代步車市場月銷量冠軍之后，風(fēng)行汽車推出了技術(shù)、配置雙升級的2011款景逸1.5XL，并于日前正式上市。

　　2011款景逸1.5XL全系產(chǎn)品共分6款車型：標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、尊享型、尊貴型與旗艦型，售價區(qū)間雖仍為5.99-7.99萬元，但令消費者驚喜的是，該款車型在2010款的基礎(chǔ)上，對整車又進行了優(yōu)化調(diào)校，同時對配置給予全面升級，特別增加了真皮座椅、真皮方向盤等舒適配置。技術(shù)、配置雙升級后的2011款景逸1.5XL，性價比再創(chuàng)新高，使其成為小排量代步車市場的新標(biāo)桿。

　　特別值得一提的是，2011款景逸1.5XL剛剛榮登第五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，消費者購買產(chǎn)品，均可享受3000元國家補貼。這使景逸1.5XL的最低售價下拉到5.69萬元，進一步擴大了它在經(jīng)濟轎車細(xì)分市場的范圍。

　　在2011款景逸1.5XL的6款車型中，新增的尊享型售價6.99萬元，享受3000元惠民補貼后，實際售價僅為6.69萬元，與原2010款景逸1.5XL的豪華型產(chǎn)品售價持平。但與其相比，尊享型特別增加了真皮座椅、真皮方向盤、仿皮車門內(nèi)護板等舒適配置，再加上既有的雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、電動調(diào)節(jié)后視鏡等全豪華配置，這款車型堪稱2011款景逸1.5XL系列中的最超值產(chǎn)品，同時也是小排量代步車市場的“性價比王者”。

　　2011款景逸1.5XL的推出，是風(fēng)行汽車全面實施陣地戰(zhàn)、向主流汽車制造商轉(zhuǎn)型的又一重要舉措。2010年，風(fēng)行汽車推出了排量為1.5升的景逸1.5XL，漂亮的外觀、寬適的空間、超低的油耗共同形成的超高的性價比優(yōu)勢，使景逸1.5XL自上市后便始終保持旺盛的銷售態(tài)勢。2011年1月份，其銷量更是高達(dá)8008輛，再次蟬聯(lián)大兩廂代步車市場的銷量冠軍。

　　由于景逸1.5XL銷量的持續(xù)上揚，風(fēng)行汽車也開始躋身中國主流汽車制造商之列。攜手MPV常青樹——菱智系列，2011年1月份，風(fēng)行乘用車品牌的整體銷量達(dá)到前所未有的10033輛，首次躋身“萬輛俱樂部”。為加速向主流車企的轉(zhuǎn)型，風(fēng)行汽車在2011年全面轉(zhuǎn)入陣地戰(zhàn)，通過延伸產(chǎn)品線、擴展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進一步提升市場份額。在這一思想指導(dǎo)下，風(fēng)行汽車再出重拳，推出了全新升級的2011款景逸1.5XL系列產(chǎn)品。

　　作為大兩廂代步車市場銷量冠軍的景逸1.5XL，在外觀、內(nèi)飾、空間、動力及安全等諸多方面，均獲得了消費者的高度肯定。尤其在空間與動力上，更贏得了消費者的交口稱贊。

　　景逸1.5XL的軸距長達(dá)2.685米，將小排量車型的駕乘空間一舉升級到雅閣等B級車標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)空間更是高達(dá)1970升，是小排量市場中名副其實的“空間王者”，駕乘者無論高矮胖瘦，都可以在車內(nèi)獲得最舒適的享受，被消費者譽為“城市代步第一車”。景逸1.5XL的另一大亮點是其采用的三菱的4A91發(fā)動機，這一發(fā)動機擁有全鋁缸體和MIVEC可變正時氣門正時系統(tǒng)技術(shù)，最大功率為88kw/6000rpm，最大扭矩為143Nm/4000rpm，已經(jīng)超過了一般1.6升發(fā)動機的動力表現(xiàn)，但百公里油耗只有6.86升(國家工信部實際測試數(shù)據(jù))，排放也達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　受惠于國家節(jié)能惠民政策，景逸1.5XL 2011款給力上市，其性價比的大幅提升，將進一步強化景逸1.5XL作為“城市代步第一車”的市場地位。“東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)較好地拓展了景逸1.5XL的市場范圍，依據(jù)其一月份8008輛銷售業(yè)績的表現(xiàn)，月銷量過萬指日可待。”獨立汽車分析師王鋒說。