中國成為全球第一大汽車市場，已經是不爭的事實。根據今年前十一個月中國汽車產銷量走勢，中國汽車工業協會預測，本年度中國汽車的總銷量將達到1800萬輛左右。其中，自主品牌的話語權越來越強，而由市場表現形成的自主品牌競爭新格局也在逐漸成型。

　　銷量前十榜單自主品牌占據三席

　　乘聯會數據顯示，2010年1~11月狹義乘用車市場累計銷量排行前十的車企依次為上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現代、東風日產、奇瑞汽車、比亞迪汽車、一汽豐田、吉利汽車和長安福特馬自達。雖然占據主要席位的仍然是合資品牌，但自主品牌的話語權已經不斷加強，以奇瑞汽車、比亞迪和吉利汽車為代表的自主汽車品牌，在前十的排行榜中排名分別為第六、第七和第九位。

　　旗云領銜自主銷量新格局

　　在自主品牌中，奇瑞旗云品牌的表現又最為搶眼。旗云已連續三個月單品銷量進入前十榜單，其中11月單月銷量突破兩萬輛，達20539輛，環比增長11.4%，躋身月銷“兩萬輛俱樂部”，居自主品牌前列。可以說，由旗云領銜，包括F3、金剛、自由艦等熱銷自主車型在內的自主單品勢力新格局，已經成型。

　　奇瑞汽車作為進入銷量前六甲的唯一一家自主車企，其作為自主品牌領跑者的地位已經十分鞏固，而這之中旗云品牌表現最為搶眼。與競品相比，旗云品牌系列產品無論是在產品品質、市場占有率還是用戶口碑方面，都擁有領先優勢;而旗云品牌一年一度的節油賽、代言人簽售等營銷層面的創新，也成為業界的引領;憑借諸多的優勢，旗云創下了累積銷量破90萬輛的輝煌紀錄，上升勢頭極為強勁!另外，排名其后的比亞迪F3 上月市場表現也不錯，銷量維持2萬臺，但今年以來腳步嚴重放慢，車型老化且又未能推陳出新，1~11月銷量同比下降14.7%，大有被后來者超越的趨勢。

　　旗云品牌旗下產品，憑借優異的空間、節油、性價優勢，已成為所在細分市場的標桿。隨著旗云的旺銷，其“美好生活創造者”的品牌理念，也日漸深入人心。具有獨特優勢的旗云品牌發展后勁十足，憑借旗云1、2、3三款產品的亮眼表現，旗云的領跑地位將持續鞏固。