日系對(duì)決 鈴木凱澤西PK斯巴魯翼豹

　　內(nèi)飾篇：

　　凱澤西：時(shí)尚&科技

　　翼豹：中庸&保守

凱澤西內(nèi)飾

翼豹內(nèi)飾

　　凱澤西的內(nèi)飾采用更加年輕化的全黑色調(diào)，中控臺(tái)操作面板亦加了鋁色配飾，帶來清新明快的科技質(zhì)感。圓形空調(diào)控制旋鈕讓車內(nèi)的氛圍更顯活潑，換擋位被一塊鋁色裝飾襯飾，渲染出了濃郁的現(xiàn)代感。凱澤西也采用了Sm art Entry智能型鑰匙與PushStart觸控引擎啟動(dòng)鈕。

　　翼豹的內(nèi)飾并沒有給我們留下太多的驚喜，在它的內(nèi)部我們沒有看到日系車拿手的精致，而配置方面的精打細(xì)算顯然延續(xù)了其追求運(yùn)動(dòng)時(shí)期的慣例，這也許是為了給改裝一族預(yù)留更多的自主空間吧。

凱澤西座椅

翼豹座椅

　　凱澤西采用的真皮座椅舒適性與支撐性還不錯(cuò)，不僅可十方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還帶有位置記憶和加熱功能;在人性化配置方面，凱澤西優(yōu)勢(shì)凸顯。自動(dòng)雨刮、夜燈、座椅加熱、藍(lán)牙、GPS等功能的應(yīng)用使得這款售價(jià)20多萬元的“中級(jí)轎跑車”擁有了名副其實(shí)的“終極配置”。

　　翼豹采用了一貫的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性極強(qiáng)，這高速過彎時(shí)給很好的支撐力。翼豹的車內(nèi)空間確實(shí)得到了改善，包括前后排腿部以及頭部空間在內(nèi)的擴(kuò)容充分表明，翼豹已經(jīng)越來越會(huì)討好對(duì)車內(nèi)空間較為看重的普通消費(fèi)者，看來他們不再一味地以運(yùn)動(dòng)的名義拉攏年輕人了。

檔把材質(zhì)不盡相同(上圖凱澤西、下圖翼豹)

　　從內(nèi)飾的覆蓋件的用料上看，凱澤西體現(xiàn)出進(jìn)口車應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的真皮內(nèi)飾覆蓋件都擁有不錯(cuò)的手感。尺寸方面，我們很容易看出凱澤西整車的“短車身，長(zhǎng)軸距”風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)完全為了給車內(nèi)營(yíng)造出盡可能多的空間。

　　翼豹提氣的配置雖然不多，但實(shí)用的儲(chǔ)物格卻一個(gè)也沒有少，這也應(yīng)該算是斯巴魯翼豹車內(nèi)的一大特色了。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，汽車更多的時(shí)候還是以使用為主，因此整車的配置高低、性價(jià)比如何往往也是消費(fèi)者比較關(guān)心的部分。

凱澤西與翼豹輪胎對(duì)比圖(上圖凱澤西、下圖翼豹)

　　凱澤西采用的是215/55/R17規(guī)格的輪胎，215的寬胎能夠提供足夠的抓地力。翼豹采用的是205/55 R16輪胎，尺寸上比凱澤西要小，不過也能擁有相對(duì)較好的抓地力。主動(dòng)安全方面，兩車都配備了ABS防抱死和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保證了車輛在極限情況下，電子設(shè)備能夠及時(shí)介入保證乘客的安全。