美國滿意中國熱賣悅動在哪都是“寵兒”

　　悅動在哪都是“寵兒”，這話并非空穴來風，在美國著名第三方調查公司J.D.Power公布的2009北美最新《新車品質調查》中，現代Elantra（中國為伊蘭特悅動）超過豐田卡羅拉、本田思域、大眾捷達（中國為速騰），成為品質最滿意車型，充分顯示了北美汽車消費者對其的滿意度；而在大洋彼岸的中國市場，悅動在2009年5月以23869輛的銷售成績位居中國A級車和乘用車單一品牌車型的冠軍，而隨著不久前第20萬輛悅動下線，其市場占有和消費者認知水平也達到了一個前所未有的新高度。(見下圖)

美國市場，悅動助現代異軍突起
　　今年，在被經濟危機百般蹂躪的美國汽車市場中，以美國三巨頭為首的多數汽車企業都出現不同程度的銷量滑坡，而現代的逆勢增長成為整個行業的亮點。據朝鮮日報報道，今年1-5月，現代汽車在美國市場占有率達到了4.2%，加上起亞3.1%的占有率，較去年整體5.4%的市場占有增幅達35%，上升勢頭讓人瞠目。從營銷策略上看，一向以擁有敏銳市場嗅覺和大膽方略著稱的韓國現代在北美針對經濟危機相繼推出“購車失業回購”和“油價補貼”的讓利政策，在最短的時間內聚攏了消費關注，并成功助推整體銷量的迅速攀升，從而在經濟危機下持續提升市場占有率。然而，僅憑借單一的營銷策略不能打動務實的美國消費者，現代汽車依靠產品品質和性能上多年累積的良好口碑是美國熱銷的根本原因。根據美國著名第三方調查公司J.D.Power近期發表的2009年新車北美《新車品質調查》中顯示，現代Elantra（中國為伊蘭特悅動）力壓群雄成為緊湊級轎車中消費滿意度最高的車型。這個結果既說明了消費者對現代Elantra（中國為伊蘭特悅動）在設計便捷性、使用可靠性和產品服務上的滿意程度，又客觀反映了其在美國市場龐大的車主群體，同時也證明了韓國現代在設計、研發、生產、服務上的巨大飛躍，進一步縮小了與世界知名汽車生產商間的差距。

中國市場，悅動成為最賣座車型
　　2009年5月，悅動在中國乘用車市場共計銷售了23869輛，榮膺中國A級車和乘用車單一品牌車型的冠軍，而在此之前，占據這個位子的是素有車壇常青樹之稱的捷達。從今年4月開始，悅動成功邁進了“2萬輛俱樂部”，并且一直保持這一強勁勢頭。在中國汽車市場，月銷突破2萬輛的車型屈指可數，而悅動是繼德系、日系外唯一進入該銷量級別的韓系車。悅動取得如此驕績一方面體現了國內消費群體對韓系車整體制造水品、產品性能、售后服務和品牌認知上的整體提升，另一方面也客觀的彰顯了韓系車近年來打造的“時尚、信賴、親切、進取”的品牌內涵已經成功的在行業內樹立起一個新的標桿。（見下圖）

從4月開始，悅動邁入月銷“2萬俱樂部”，并且于5月成為銷量冠軍
 
　　悅動在中國從上市的一鳴驚人到銷量穩步攀升再到奪得銷量冠軍的表現并非偶然，其內外兼修的產品特性決定了這必然是一款成功的車型。首先，北京現代成功的對悅動的外觀進行了適應東方審美的“手術”，使之更加迎合東方的審美標準；其次，其抓住了中國消費者“既要面子又要里子”的選車標準，在外形大氣、時尚的風格定位下，用精致的內飾做工和豐富的實用配置牢牢地吸引著潛在消費群體。再者，悅動的定價是其成功的基石，其中間價位車型（主銷產品）相比同級別產品如新凱越、福克斯等車型定價梯次拉開，完美的布局A級車中端市場。

　　相比產品本身，從韓國現代一脈相承的現代服務也在很大程度上助推悅動的熱銷。北京現代在中國汽車市場是一名生力軍，雖然沒有太多的經驗，但也沒有老字號企業揮之不去的沉重負擔。在服務領域，北京現代總體上表現出了令老牌跨國車企望塵莫及的市場切入能力，它依靠 “人無我有”式的滿負荷服務，不僅推出了5年/10萬公里的超常保修服務，也積極地拓展服務范圍，在不間斷建立三、四級市場服務網點的同時，也在一、二級市場推行適應地方需求的個性化區域服務，使來自全國各地的消費者都能享受到現代全面、周到、細致、貼心的服務。
 
現代熱銷，悅動僅是起點
　　韓國現代在2009年取得的成績有目共睹，在全球3大汽車市場中（中國、歐洲、北美），韓系車的熱銷已經成為一種普遍現象。據最新消息顯示，2009年上半年現代起亞汽車共銷售35.2090萬輛，市場占有率達到7.4%，這一業績僅次于通用（GM）、福特、豐田、本田和克萊斯勒位居第六，是現代起亞汽車在美國市場上取得的歷史最好成績；在中國市場，北京現代憑借良好的銷量表現位列上海大眾、一汽-大眾和上海通用之后，穩穩占據車企銷量排行第四位， 并不斷縮小與上海通用間的差距。作為熱銷品牌的車型代表，悅動的成功讓韓國現代在東西文化間找到了可以拓展的消費平衡。于中國市場，韓國現代以符合中國需求的小型車為主構建體系的正確性已經得到驗證，而當這種體現所帶來的溢價——產品、品牌口碑的大幅提升到達一定標準時，由此延伸至兩端的產品便可水到渠成的達到預期銷售目標。從北京現代即將上市的i30，到現代中國的進口車勞恩斯，現代加速兩端車型的投放速度和力度非常明顯。

　　在美國，生活在紐約泰晤士廣場周圍的人們會發現，在廣場中心樹立的大型廣告牌的全部六個面換上了現代汽車的標志，這個原本屬于通用的“陣地”現在已經被現代汽車承租。也許，現代是想通過此舉向世人證明其羽翼的日趨豐滿，或是向他的對手們宣告，現代的崛起勢不可擋。