國產高爾夫6觸手可及 車型已經基本確定

　　近日有一批國產新高爾夫諜照在主流網絡媒體曝光，這讓我們了解到國產高爾夫6更多的車型信息，這款下半年上市的重量級新車離消費者也越來越近了，如果最快9月份能上市的話，那可以說它已經是觸手可及了。

　　自去年九月巴黎車展全球首發，到今年4月上海車展正式亮相國內，一汽大眾引進第六代高爾夫的速度遠遠超過了大眾對其他車型的引進速度，德國大眾和一汽大眾對國產第六代高爾夫的重視程度是有史以來所罕見的。作為一汽大眾今年下半年最重要的一款新車型，一汽-大眾銷售有限責任公司總經理胡詠甚至在上海車展上對記者表示國產高爾夫6不僅要在品質上成為標桿車型，更要在價格上做出性價比。的確，第六代高爾夫早在研制期間便已經在一汽大眾開始了全球同步的零部件本土化建設，國產新一代高爾夫的國產化率創下了大眾引進新車型量產時的最高紀錄。

　　實際上，消費者對國產高爾夫6關注最多的還是其動力配置，據主流網絡媒體最新消息，國產高爾夫6將會推出1.4升和1.6升兩個排量的多款車型，同時這兩個排量的車型都將提供手動檔和自動檔車型以供選擇。其中1.4TSI手動版將可能是高爾夫的主力車型。

　　國產高爾夫1.4TSI車型搭載的是來自上海大眾動力總成公司生產的1.4TSI發動機，手動檔車型的變速器將是來自一汽大眾生產的MQ250五速手動變速器，而自動擋車型搭載的DSG雙離合DQ200變速器則來自大眾汽車自動變速器（大連）有限公司。與此同時，將作為一汽大眾國產高爾夫6中最具性價比的車型，高爾夫1.6升手動擋車型仍將搭載大眾經典的MQ200五檔手動變速器，這款應用于多款大眾緊湊級轎車的手動變速器在車主中擁有相當不錯的口碑。而國產高爾夫6的1.6升自動檔車型則有可能仍將搭載愛信的手自一體六速變速器，但這款變速器將逐步被DQ200七速雙離合所取代。
 
　　從這批諜照來看，即將安裝在國產高爾夫6上的1.4TSI發動機已經提前曝光了。對一汽大眾和上海大眾來說，今年是大眾1.4TSI發動機大批量裝備大眾旗下多款車型的第一年，除了國產高爾夫6，速騰、朗逸等車型也可能將在今年年內陸續裝備這款小排量大馬力發動機。同時與之相匹配的DQ200七速雙離合變速器也將作為1.4TSI動力總成的一部分，繼今年邁騰3月首次實現TSI+DSG的黃金組合后，“TSI+DSG”的動力總成將全面入駐南北大眾的多款熱銷緊湊級車型的發動機艙。
 

　　另外，在今年大眾汽車公布的2018戰略中，作為高爾夫旗下的個性化品牌的——高爾夫GTI，也已經悄然劃入了預計國產的車型行列。如果未來兩年內國產高爾夫6市場表現比較理想，一汽大眾也將可能進一步引入高爾夫GTI車型。一旦高爾夫GTI國產的話，很有可能搭載1.8TSI（或2.0TSI）發動機和DQ250六速雙離合自動變速器，可以肯定的是，只要GTI順利國產，這款超級小鋼炮國產后的價格肯定將比目前進口的實惠很多。