北京車展靜態評測榮威550細節　數字車魅力原創

　　2008北京國際車展正式開展已經進入最后三天，會展觀眾熱度也在直線上升。在本次展會中的眾多新車中，榮威550無疑是最受矚目的車型之一，也是上汽榮威展臺人氣最旺的“明星”。這款在4月20日全球首次正式發布的中級型車，吸引了來自海內外近300家媒體現場觀摩與采訪。榮威550的推出，打開了“數字轎車時代”的大門。作為榮威品牌全新打造的“數字智能高性能中級轎車”，榮威550主推“D5全時數字轎車”概念，即在行車管理、信息顯示、娛樂互動等方面提供現代化數字化的科技配置。而傳統英系車在動力、操控方面的優異表現也得到了很好的延續。

　　榮威550的數字化外形設計

　　榮威550長久以來由于上汽集團的嚴格保密措施，一直有一層神秘的色彩。直到本次北京國際車展才顯真容。

　　榮威550在外形設計上由意大利著名汽車設計公司Bertone博通全程參與，集中上汽中、英、韓三國研發中心頂尖設計力量全新打造而成。整車線條柔和又不失剛強之色，簡約大氣的外觀設計正是當前歐洲中級車最流行設計理念與技術標準的體現。

　　榮威550盡可能的保留了概念車W2的外形設計理念，僅在局部上有所調整。其中前臉的變化較為明顯。除了從概念車到量產車必經的成本優化流程之外，榮威550前臉的改變更多的是經過極為復雜的科學數字計算得到的結果。榮威550的前臉和概念車相比有三大優勢：一、更好的進氣量及散熱量；二、更低的風阻；三、完全符合歐洲汽車五星行人保護標準。

　　榮威550當前車型全部配備Kavachi 1.8T發動機。此款發動機性能超群，但渦輪增壓發動機先天對散熱性能有極高的要求。通過增加進氣量及增大散熱面積來加速散熱無疑對整車性能有很大幫助。更何況前臉流暢的曲線與車身整體造型配合，有效降低了榮威550的風阻系數。經過測試，榮威550的風阻系數在同級車里面處于明顯領先地位。

　　榮威550前臉設計對行人保護方面進行了極為周密的考慮，柔和的前端車體曲線可以有效的降低對行人的傷害。榮威505是上汽集團定位為“全球戰略車型”，其著眼點不僅針對中國市場更加考慮在國際市場上的表現。因此榮威550在最初的設計階段即嚴格按照歐洲汽車五星安全標準進行規劃。雖然目前中國汽車市場并未有法規強行制定行人保護標準，但上汽榮威無疑搶先一步，從“尊重生命，尊重用戶”的角度對自己的產品進行完備的設計。“中國汽車航母”的高瞻遠矚及極強的責任心表露無遺。

　　榮威550的數字化內飾設計

　　作為第一輛“數字智能高性能中級轎車”，榮威550更豐富的數字化內涵在坐進駕駛室的那一瞬間就可以明顯感受得到。

　　榮威550的內飾風格與榮威750的傳統英系汽車高貴典雅的風格明顯不同，中控臺更為科技化現代化。可喜的看到榮威550量產車保留了大部分W2概念車的設計，這種充滿科技感的數字化設計更符合追求運動、活力的年輕人群的喜好。

　　榮威550的真皮方向盤采用進口皮料。獨特的盾形設計與榮威logo不謀而合。榮威550的多功能方向盤不僅可以直接控制娛樂系統，同時可以直接接聽電話并設定定速巡航。配合方向盤背面在同級車中間獨一無二的F1 Paddle shift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤可提供遠超同級車的運動操控性及娛樂舒適性。

　　榮威550的一體化數字夢幻儀表盤以英國著名“SilverStone（銀石）”賽道命名。以鋒利的雕刻般的炫紅光線環繞四周，時速表采用炫目的全數字液晶屏，中央裝素表采用脈沖式感應設計，動感十足。油量表水溫表及行車電腦亦全部摒棄傳統的指針，改用科技感十足的數字量化顯示。相信每一位初見榮威550的用戶在引擎發動的一瞬間必然會有驚艷的感覺。

　　榮威550數字化配置樹立中級車科技新標桿

　　榮威550不僅在內外飾設計上掀起了數字化大潮，在整車配置上榮威550憑借多項在同級車中占據絕對優勢的方面有望成為中級車科技配置的新標桿。如榮威550將標配的“Press－to－go智能一鍵啟動系統”在同級車中極為罕見。標配SCS六位一體（同時含EBA系統）主動安全系統在同級車中還未有先例。僅有在高端車型上才能見到的TPMS胎壓智能監視系統、集成多種智能電子系統的底盤平臺，更是榮威550“多才多藝”的最好體現。

　　充滿未來感設計的航空式中控臺搭配時尚動感的外型，使榮威550的外在與內完美結合，對“數字轎車”做了最好的詮釋。