克萊斯勒鉑銳攪動08車市
3月3日,國產中高級轎車市場上繼新雅閣之后的另一重量級車型——克萊斯勒鉑銳在北京閃耀上市。在這個乍暖還寒的季節里,克萊斯勒鉑銳帶著滿面春風闖入了中高級轎車市場,這一國內目前競爭最為激烈的競技場。那么,作為后來者,鉑銳又將懷著怎樣的信心和勇氣去迎接挑戰呢?
源自概念車和跑車的設計靈感
定位于“商務人士的動感座駕”的克萊斯勒鉑銳,其時尚、動感、活力和充滿激情的外形風格,秉承了克萊斯勒始終引導時代潮流的設計理念,完美詮釋了中國新一代商務人士崇尚創新、崇尚自由、積極進取、追求自我價值的時代特征。
克萊斯勒是以設計見長的公司,它擁有世界上最大的汽車研發中心,世界上第一輛流線型汽車、第一輛SUV汽車,以及第一輛MPV汽車都出自克萊斯勒,可以說克萊斯勒的每一款車型都引領了汽車設計的發展潮流。
源自Airflite概念車和Crossfire雙門跑車設計靈感的鉑銳,周身閃耀著鉑金般璀璨的光芒,其鋒線形的車身和沖鋒脊式前機艙蓋,充分體現了象征著速度、力量和激情的設計元素,給人以無比強烈的視覺沖擊。流線型的車身線條動感十足,炯炯有神的鷹眼式自動前大燈,不但美觀,而且實用。當車輛進入隧道或涵洞時,前大燈可以根據光線強弱自動開啟,車內儀表和音響的背光也同時開啟, 不但舒適愜意,而且大大提升了駕駛的安全性。此外,前大燈還配有高壓清洗器,這個以往只有豪華轎車才配備的裝置在鉑銳車型上是全系列標配,使得車型的檔次感油然而生。車身側面呈放射狀的腰線設計,以及頗具轎跑風格的尾部造型,更突出了動感的風格。克萊斯勒鉑銳富有表現力的車型設計,一直延伸至車身后部,寬大的歐式車尾燈一直延伸至后備箱蓋,與鷹眼式前大燈形成前后呼應。尾部設計上克萊斯勒鉑銳采用了豪華車的設計語言,略微上翹的后備箱蓋,更加符合空氣動力學,在超過300小時的風洞測試中,這一點得到了很好的驗證。
汽車的輪胎就好像人穿的鞋一樣,再好的衣服如果沒有配上合適的鞋,那整體的效果就要大打折扣了。克萊斯勒鉑銳匹配的是世界頂級的米其林輪胎,17英寸的鋁圈已經是同級車中的最高標準了,而鉑銳2.7L車型甚至采用了18英寸鍍鉻的輪圈,可以說是達到了進口豪華轎車的水平。這樣一款閃耀著鉑金般光芒的飛馳的藝術品,怎能不讓人熱血沸騰,躍躍欲試呢?
同級車中最高安全等級 全面安全的典范
如今一提到安全,大家就會想到NCAP的碰撞等級。NCAP最早誕生于美國,也就是現在的NHTSA,之后才傳入了歐洲和日本,所以一提起美國車,我們首先想到的就是安全。克萊斯勒鉑銳作為新一代美國轎車的杰出代表,不但繼承了美國車安全的優良傳統,在NHTSA的碰撞測試中達到了最高評級——五星。而且發揚了克萊斯勒全面安全的設計理念,從主動安全、被動安全,到行人的保護以及車主的健康,可以說鉑銳樹立了中高級轎車的安全典范。
鉑銳全系列標配ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統——防止車輪打滑、BAS制動輔助系統——緊急制動時額外增加制動力,有效縮短制動距離、ESP電子穩定程序——在遇到突發事件需要緊急并線或高速過彎時,能夠及時修正行駛軌跡,防止擺頭或甩尾,保持車身穩定。在同級別車型中,鉑銳是唯一全系列標配ESP的車型。此外,鉑銳還全系標配智能胎壓監測系統,這也是只有豪華轎車才配備的安全配置。在儀表盤的液晶屏上可以顯示四個輪胎的實時胎壓數值,一旦某一個輪胎發生了漏氣等胎壓不足的情況,監測系統就會發出報警,并顯示出是哪個輪胎。有了智能胎壓監測系統,就可以隨時提醒車主給輪胎充氣,有效避免在高速行駛時由于胎壓不足造成的暴胎事故,而暴胎的直接后果可能就是車毀人亡。
在被動安全方面,鉑銳采用了四門硼鋼防側撞橫梁,這種材質的防撞梁重量比普通鋼低,而強度是普通鋼的4-5倍。在加強外部防護的同時,鉑銳全系標配6個安全氣囊,從前排的雙級開啟氣囊、側面的安全氣囊,到頭部的安全氣簾,鉑銳為車內乘員提供了全方位的安全保護。在同級別車型中,鉑銳也是唯一全系標配6安全氣囊的車型。
除了上面提到的這些安全配置外,鉑銳還全系標配自動防眩目內后視鏡、發動機防盜及報警裝置、后排兒童座椅固定裝置等安全配置。并且值得一提的是,在安全配置方面,克萊斯勒有著獨到的設計,比如行李箱內部緊急開啟裝置。在行李箱內部有一個帶熒光的黃色小拉手,一旦發生了意外,比如說卡在狹小的夾縫中,門窗打不開,這個時候就可以通過后排可放倒的座椅爬進后備箱,輕輕拉動黃色手柄,打開后備箱脫離險境。
全鋁雙VVT世界發動機,油耗堪與日系車相媲美
鉑銳匹配了三款發動機,其中2.7L車型采用的是與300C 2.7L車型相同的V6發動機,動力不同凡響。而2.0/2.4L車型搭載了全球發動機制造聯盟(GEMA)開發的雙VVT世界發動機。雙VVT即進排氣門雙連續可變正時(Dual Variable Valve Timing)技術,它可以說是目前氣門可變正時系統技術中最高級的形式。雙VVT發動機可實現對進排氣門同時調節,具有低轉速大扭矩、高轉速高功率的優異特性,技術上處于領先地位。雙VVT技術與VVT-i、i-VTEC等可變氣門技術的區別在于,不但可以控制進氣門,提高動力性能,而且可以控制排氣門,使燃燒后的廢氣排放的更快更干凈,提高燃油經濟性和排放水平。鉑銳三款發動機均達到了歐IV排放標準。
鉑銳2.0L和2.4L發動機的最大功率分別達到115kw/6000rpm 和127kw/6000rpm,最大扭矩別為190Nm/4000rpm 和217Nm/4000rpm, 在同級別同排量車型中,鉑銳的動力性能可謂獨領風騷,充分展現了美國車動力性強的特點。而在油耗方面,克萊斯勒鉑銳也有著出人意料的表現。2.0L/2.4L/2.7L三款車型90km/h等速油耗僅為5.9L/6.1L/6.6L,在美國能源部與美國環境保護署(EPA)公布的2008年全美車型油耗標準測試排名中,克萊斯勒鉑銳2.4 AT不但顯著領先于老對手別克君越,雪佛蘭Malibu 2.4AT與福特Fusion2.3AT,更超越了以節油著稱的馬自達6 2.3 6MT和5AT車型,是在前三位油耗標準測試中僅有的一個非日系車,油耗表現堪與日系車媲美。并且在克萊斯勒鉑銳上市前長達17,000公里的質量萬里行路試活動中的測試數據表明,2.4L, 2.7L車型的平均油耗僅為百公里7.86L左右。由此可見,鉑銳打破了美國車高油耗的傳統概念,帶給用戶的是動力性強、省油、環保的新一代美國轎車的良好形象。
簡約時尚 健康環保 引領綠色內飾新潮流
3月1日,國家環保總局頒布了《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》,對車內空氣污染物的濃度給出了限值,這一國家標準的出臺,對很多車型都是一個考驗。而克萊斯勒鉑銳的車內空氣質量,經國家權威機構嚴格檢測,車內甲醛、苯、二甲苯等有害物質的含量全部優于國家室內空氣質量標準的50%以上,車內環境優于室內環境,這在中高級轎車中也是非常少見的。在環境污染與健康安全日益被人們所重視的今天,鉑銳的上市無疑為消費者提供了一個絕佳的選擇。鉑銳之所以能笑傲群雄,要歸功于內飾上采用的高品質TPO原生材質,配合陰模真空成型工藝,不僅使得內飾的紋理更清晰、更耐磨、抗老化、不退色,同時把對人體有害物質的含量降到了最低,并且避免了膠水的大量使用,從源頭上解決了車內空氣污染的問題,為車主營造了一個非常清新、非常舒適、安全的綠色駕乘空間。
此外,鉑銳簡約時尚的內飾風格和靈活實用的內部空間也給人印象深刻。飛翔翼式儀表臺,凸顯出飛行器般的科技感;功能強大的觸摸屏,構建了HMI人機交互系統;現代感極強的雙色內飾,增大了車內空間的層次感,并能有效緩解駕駛的疲勞感;方向盤音響控制、三炮筒式運動儀表、模擬時鐘、玳瑁裝飾、鍍鉻手柄……點滴細節間展現了克萊斯勒鉑銳“商務人士的動感座駕”的和諧韻味。
位于中控臺上的液晶觸摸屏,不但可以控制行車電腦、個性化設置和DVD、收音機等音響系統,而且還帶有20G的硬盤,可以存貯和播放音樂文件和照片;USB和Aux in接口可連接移動電子設備。總之,這是一個功能強大的人性化影音娛樂+控制系統。
駕駛者座椅8向電動調節以及按人體工程學設計的腰部支撐功能確保為駕駛者提供最舒適的坐靠姿勢,長時間駕駛都不會感到絲毫的疲憊。克萊斯勒鉑銳方向盤的手感極佳,液壓助力轉向帶來更強的地面信息反饋,音響控制按鈕巧妙的藏在方向盤的背后,駕駛員手握方向盤的同時可以通過食指和中指調節音量等,是一個更符合人體功能學的設計。儀表盤采用了動感的筒式設計,白底表盤配黑色指針和數字盡顯經典的味道。除了正常的油耗、方向、水溫等顯示之外,克萊斯勒鉑銳的儀表盤上還有胎壓監測顯示,更為人性化和安全。
作為一款定位于商務人士的車型,克萊斯勒鉑銳有著靈活多變的車內使用空間。后排可4/6分離折疊座椅,加上副駕駛座椅可完全向前折疊放平設計,能瞬間實現內部空間的改變,隨時創造一個移動商務空間,是國內同級別轎車中最獨特的設計,在平添了諸多實用性(如可在上面自如操作筆記本電腦)的同時,又一次顯現了鉑銳商務本色。
售后服務:盡享豪華尊貴
作為克萊斯勒家族的一員,鉑銳及其用戶將享有北京奔馳-戴克為高級豪華轎車打造的“關愛隨行”售后服務品牌所提供的全方位、人性化的優質售后服務。長達3年或8萬公里的產品質保期、直至午夜零點的預約保養服務以及為車主居家旅行遭遇意外所量身打造的“雙重救援”道路救援保障體系,這些以往只有高級豪華轎車用戶才能享有的尊貴服務項目,將為鉑銳產品及車主提供前所未有的超值享受。
克萊斯勒鉑銳“雙重救援”道路救援保障體系的合作伙伴蒙迪艾爾救援集團,是全球旅行保險和道路救援服務行業的引領者,蒙迪艾爾在中國,為奔馳等豪華車品牌提供類似的服務。據悉,克萊斯勒鉑銳車主在旅行中遭遇意外情況后,將享受免費機票和免費的酒店服務,這在目前中高級轎車提供的服務中,是極為罕見的。
此外,世界一流的四大工藝和全球統一的質量考核體系,保障了克萊斯勒鉑銳的鉑金品質,在整個生產工藝中,德國公司設計并制造的五工位自動化沖壓線,實現了全封閉、自動化操作,世界知名公司設計與制造的焊接線,關鍵崗位均由全自動機器人進行操作,而與奔馳共用的涂裝線,是目前國內水性涂料使用率最高的涂裝線,采用柔性化混線生產的總裝線,其科技含量與自動化水平均處于國內領先水平。在質量考核體系中,采用16個“質量門”全程監控整個生產過程,采用德國蔡斯三坐標檢測儀等高新設備,白車身誤差范圍不超過1毫米,同時使用超聲波無損檢測檢查 ,確保了每一輛鉑銳車的卓越品質。