奔向后商務時代——新疆試駕一汽奔騰

　　喀納斯即蒙古語，意為"美麗富饒、神秘莫測"。后商務時代是對商務模式和生活方式的全新解析。社會在轉型，引領著社會潮流的商務精英在改變著生活的理念和態(tài)度，全新的商務時代精英要有全新打造的座駕，突破傳統的車型模式，融匯商務與生活，創(chuàng)造和諧與激情，就像阿爾泰深山中的喀納斯湖，在美麗與神秘之間，去演繹東方民族特有的審美元素。

　　神秘的車就要去神秘的地方，絕美的景色、神秘的傳說、淳樸的民風，春意繾綣的喀納斯足夠神秘。國內首款自主研發(fā)的中高級轎車，集最新設計理念和科技，一汽傾心打造的"奔騰"轎車也絕對神秘。既然有了準確的契合點，還等什么，馬上奔騰到神秘的地方去感受神秘的"奔騰"。

　　奔騰由意大利著名的汽車設計大師喬治o亞羅擔綱設計車身外形，奠定了它特立獨行的風格氣質。據說其設計靈感來源于紐約華爾街上的銅牛雕塑，而在每個細節(jié)的把握中，則巧妙融入了我國民族特有的元素。從車頭看去，由翼子板向兩邊順勢排列著5條棱線，使得輪廓格外分明而有形，鍍鉻的金屬網格被設計成了六邊形，這種獨特的設計方式第一次出現在汽車史上。而下面的進氣網格則參考了我國江南地區(qū)的傳統窗欞造型，體現了運氣和吉祥。尾部的弧線渾圓飽滿，個性而不張揚，內涵又不外露。整車看上去好似一頭蓄勢待發(fā)的公牛，充滿張力，散發(fā)著力量與陽剛。

　　奔騰的內飾則比較偏重于商務設計，穩(wěn)重大氣，卻不失運動的天性。許多人性化的舒適裝備富有靈動的氣息：八方向電動調節(jié)加熱真皮座椅配合腰部支撐、駕駛員信息顯示系統（顯示瞬時油耗、平均油耗、續(xù)航里程、行駛里程等信息）、全自動空調帶車外溫度顯示、新型亮度可調節(jié)組合式儀表，這些都在動靜間闡釋著激情商務的含義。

　　烏魯木齊至喀納斯1 100km的路程，體驗奔騰的時間愜意而充分，我首先面臨的是100余公里的國道高速路段，由于沒有過多貨車的碾壓，新疆境內的道路出奇的平整。我不敢對自主研發(fā)的轎車有過多的奢望，而當我開著這全新的國產轎車以150km/h的速度馳騁在克拉瑪依的公路上時，我感受到的是由心底發(fā)出的一種很深很熱的震撼，沉穩(wěn)的操控性能讓我不敢相信這是一輛即將面世的國產轎車。在這種高速狀態(tài)下，車內安靜平穩(wěn)，路躁的聲響被控制的恰到好處。車輛似乎也還沒有飄忽的傾向，依然沿著路徑飛速前行，可以感到輪胎極強的抓地力，方向盤隨之變得很沉，給人更強烈的速度感。油門和剎車的踏板頗具歐系車的風格，較為沉重，地面路況的改變對于踏板的回饋非常敏捷。

　　視覺上的震撼來自克拉瑪依雅丹地貌的魔鬼城，千萬年的風雨洗禮造就了深淺不一的溝溝壑壑，裸露的巖石被風雨雕琢成各種奇異的形態(tài)。我只有一個目的，征服魔鬼城，當然靠的是奔騰。魔鬼城內10公里左右的砂石路況給我們提供了極好的試駕環(huán)境，起伏跌宕，峰回路轉，穿梭于一座座石峰中間，奔騰沒有任何疲軟的表現，極限下的轉彎能力大大超過了同級車的水平，輪胎在與砂石路面的打滑中能夠迅速調整轉速，一旦與地面接合澎湃的動力潮涌般迸發(fā)，推背感瞬間爆發(fā)，所到之處留下的只有一陣久久不能散去的塵煙。

　　奔騰出色的動力及操控性能還要取決于搭載了與Mazda 6同一型號的MZRL3V型全鋁輕量化設計的發(fā)動機。它在4 000r/min轉速時可以輸出最大扭矩204N·m、在6 500r/min的轉速下能夠輸出最大功率120kW。由于采用了可變氣門正時控制（S-VT）、VIS可變進氣歧管系統、VTCS可變渦流控制系統和VAD可變進氣道系統，以及電子控制節(jié)氣閥的加裝，不僅大幅度提高發(fā)動機功率和燃油效率，同時也大大提高了發(fā)動機功率及中低轉速的輸出扭矩，在發(fā)動機的常規(guī)轉速范圍內都可提供最大扭矩的90%。

　　而平衡軸的設計，既有效的降低了發(fā)動機震動，減少能量損失，又降低了發(fā)動機的噪音，增強車廂靜謐性。90km/h下百公里等速油耗 6.2 L的出色燃油經濟性也從側面證明了奔騰搭載的這款發(fā)動機的卓越性能。與發(fā)動機匹配的5速手自一體變速器，操控輕便，換檔平順、流暢。前輪的雙橫臂獨立懸架與后輪的E 型多連桿式獨立懸架互為呼應，不僅調整了整車底盤縱向剛性，使駕駛更為輕捷便利，而且吸收了地面的顛簸，為駕乘舒適性增添了更多保障。

　　主動安全方面，奔騰安裝了帶大燈清洗、燈光調節(jié)功能的高亮度放電式前照燈，并采用了前通風、后實心的盤式剎車系統，與制動防抱死系統(ABS)、電子制動力分配(EBD)、牽引力控制系統(TCS)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(DSC)、電控輔助制動系統（EBA）和電腦防盜系統等安全裝備密切配合，最大可能地減少了危險事故的發(fā)生。安裝在駕乘人員周圍的前排雙安全氣囊、駕駛員副駕駛員座椅側安全氣囊和雙側安全氣簾等安全設計進一步為乘員提供被動安全保護。

　　駛進喀納斯湖畔的一瞬間，神圣的高山湖泊不再神秘，依河而行，我與奔騰也融為了一體，它的出色性能讓我已經快速了解了它的脾氣，在蜿蜒曲折的沿河道路上肆意的馳騁，輪胎強有力的抓地性對付這種柏油路面游刃有余。

　　陽光的角度在變，湖面的顏色擴散又重合。奔騰在云彩的掩映下斑斕奪目，時而與周圍的山林水色形成鮮明的反差，時而又融入到這奇異的山水畫卷之中。欲成為后商務時代領跑者的奔騰結合了時尚的動感與商務的沉穩(wěn)，它會與當前的社會商務環(huán)境構成強烈的沖突呢，還是會迅速順應商務精英的生活理念，成為中高級轎車的領跑者呢？我們只有拭目以待。