原創  廣州本田新產品暨第50萬輛轎車下線

         2月28日傍晚，廣州本田文體中心足球場上洋溢著濃濃的喜慶氣氛，新推出的雅閣轎車在熱情如火的紅色探戈中閃亮登場，并以典雅高貴的氣質征服了在場所有的觀眾。接著，廣州本田新奧德賽（Odyssey）在優雅的鋼琴琴聲伴奏下，款款地駛入會場，掀起了這次儀式的高潮——廣州本田累計生產的第50萬輛轎車順利下線了。

        新奧德賽與廣大消費者的初次會面，是在2004年11月廣州國際車展，期間各大媒體也對新奧德賽作了大量的報道，引起了相當多的關注。這次新奧德賽（Odyssey）的下線，也將會給廣大的愛車人帶來新的驚喜。

　　一、新奧德賽（Odyssey）新銳出擊
       
        自投放市場以來，廣州本田奧德賽以其“多人乘坐多功能轎車”的獨特定位、全新的設計理念廣受大眾好評，在MPV市場中頗具競爭力。憑借優異的產品質量和客戶服務，廣州本田的奧德賽得到了越來越多用戶的喜愛。
 
       隨著汽車市場的不斷發展，越來越多的人選擇汽車成為生活的一部分，也逐漸勾畫出心中理想座駕的模樣：它應該具有令人眼前一亮的外形，令人怦然心動的性能表現，不僅為工作，也為生活帶來便捷，更要兼顧經濟性能和環保要求……

         2005年伊始，廣州本田秉承一貫的企業精神，在低地板開發平臺上，實現了豪華轎車價值的延伸，帶來具有創新精神和生命力的新奧德賽（Odyssey），與都市潮流相輝映，與新銳精英的卓越品位相得益彰。

        低地板平臺使新奧德賽（Odyssey）擁有了獨特的長車艙外形，充滿未來感的車身沉穩中透露出動感。盡情馳騁、停車駐足都會成為街邊的一道風景。充滿銳利表情的前臉、張揚個性特征的頭燈、體現精致的細節設計，無一不宣告著新奧德賽（Odyssey）的存在，也體現著駕駛者對動力的追求和優雅的品位。駕駛這樣一臺充滿動感與智慧的車，行進在路人流連的眼神中，將會讓駕車成為真正的享受，為有車生活帶來更多的精彩。

        新奧德賽（Odyssey）同樣擁有著卓越的動力表現和優秀的操控性能。搭載2.4L   i-VTEC發動機，動力更加澎湃，市區的慢速行駛和郊外的高速前進都有出眾的表現，倍添了駕駛樂趣。S-Matic變速器與發動機完美配合，讓駕駛者在行駛中可以自在靈活的操作，享受自由駕車帶來的滿足。精心設計優化的底盤系統，讓新奧德賽（Odyssey）在行駛性能、轉向性能、制動性能等方面都出色的表現，前后雙橫臂懸掛系統保證了穩定和舒適，最小轉彎半徑僅有5.4米，降噪防振能力十分突出。置身其中，你才能都體會它有如豪華轎車般的操控感受。
 
       新奧德賽（Odyssey）的車內空間豪華又不失溫馨，舒展的儀表臺，藍色自發光儀表，充裕的車內空間，方便的儲物裝置，隨心的座椅變化，演繹出一個賞心悅目又極富實用性的空間。駕乘新奧德賽（Odyssey），窗外是流動的風景，車內則是凝固的藝術。

        低油耗、低排放仍是新奧德賽（Odyssey）吸引人的理由。90公里等速油耗僅為7.4L/100km，排放水平達到歐Ⅳ標準。

        在汽車市場不斷細分的今天，新奧德賽（Odyssey）以其特有的開發理念，實現了持續的創新。源自轎車的外形和操控，勝于轎車空間和功能，相信會受到獨具慧眼的人們的青睞。在日本，新奧德賽（Odyssey）已經取得了不俗的成績：2003年，獲得“日本經濟新聞”頒發的優秀產品獎；2003年獲得“日本經濟產業新聞”大獎；2004年，獲得“日本產業設計振興會”頒發的最佳設計獎。
   
　　基于這樣的考慮，新奧德賽（Odyssey）把目光投射到我們生活中這樣一群人身上：
      
　　他們成熟、理性、思維活躍，崇尚自由和個性；
      
　　他們擁有年輕心態，充滿活力，生活態度樂觀、自信； 
      
　　他們有自己的特質與審美，喜歡有個性、有創意的事物，講究身份和品位；
      
　　他們珍惜家庭和朋友，并享受與他們共渡的時光；
      
　　他們業余愛好豐富，有廣泛的社交圈，經常與朋友一起休閑娛樂；
      
　　他們喜歡車，并對汽車有自己的理解，講究駕駛的樂趣。
      
　　如果你象他們一樣，相信你不會對新奧德賽（Odyssey）無動于衷。這樣一部車，就是這樣一群人的標簽，洋溢在他們身上的都是銳意進取的精神和樂觀積極的態度。
       
　　新奧德賽將于3月13日全國統一上市，今年計劃產銷2萬輛，備有EXI標準版和EXI-s舒適版（配置電動天窗）兩款以滿足顧客的需求。

　　二、05款雅閣（Accord）再掀新力量

        在這次“新產品暨第50萬輛轎車下線儀式”活動中，除了新奧德賽之外，廣州本田同時宣布05款雅閣系列全面上市，其中新推出2.0L普通版（手動變速箱）和舒適版。05款雅閣變化是世界同步及根據中國市場需要而變化 ，主要是提高排放水平，已達到歐Ⅳ水平，儀表更加清晰可調，提高了夜間行駛操縱的方便性，此外還有其他性能的改善。

        廣州本田一直致力于向用戶提供優秀的產品，貢獻社會。2003年，新一代雅閣（Accord）由廣州本田推向中國市場。雅閣系列憑借一貫優異的性能和可靠的質量，自推出起就受到了廣大用戶的垂青，動感的造型給人們留下極為深刻的印象，并且以它極高的性價比被稱為“中高檔轎車的價格標桿”，其品牌價值和市場占有率不斷上升，成為一款十分成功的車型。

        今天，廣州本田05款雅閣系列及2.0L舒適版和普通版全新推出，全方位地滿足顧客的需求，為顧客提供更多層次的選擇空間，適應市場細分化的趨勢。

        全新的雅閣（Accord）2.0L舒適版配置了真皮座椅，以及真皮方向盤、真皮門內飾、真皮換檔桿等內飾件。采用電動調節的駕駛座，還特別增加了腰部支撐，悉心關懷駕車者。全新的2.0L普通版配備手動變速器，為用戶提供更多元化的品位和駕駛樂趣。

         此外，這次推出的05款雅閣系列轎車，增加了鈦紫灰、絲緞銀、永恒藍三種顏色。三種顏色賦予雅閣新的力量。鈦紫灰的沉穩神秘，絲緞銀的高雅奪目，以及永恒藍的時尚熱情，與其他顏色演化為雅閣的嶄新形象，不論是誰都可以找到一款代表自己的風格。
 
　　05款雅閣（Accord）系列于3月1日起全面上市，2.0L普通版則會在今年年中投產。

　　三、提高性價比   更好地回報消費者

　　成立六年來，廣州本田本著“以國際企業為目標，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻社會”的公司宗旨，在不斷提高產品質量的同時，還通過不斷地擴大生產規模、提高產品國產化、持續提高工廠的效率等措施降低產品成本，為消費者提供性價比優越的產品。隨著零部件進口關稅的下調，產品的成本進一步降低，廣州本田決定把成本降低的成果回報給廣大用戶，以提高產品的性價比和產品的競爭力。廣州本田05款雅閣系列和新奧德賽新價格如下：

　　廣州本田飛度系列推出時價格已經與國際接軌，在這次產品價格調整中保持不變。

　　四、全面調整售后服務零部件價格

　　隨著關稅的下調，國產化率的提高，生產規模的擴大，廣州本田市場保有量已達50萬臺。為回報顧客，廣州本田將全面調整售后服務零部件價格 ，調整范圍涉及到1120種，平均降幅10%，將于3月15日起在全國執行新的售后服務零部件價格。

　　五、第50萬輛廣州本田轎車喜迎春

　　2004年，廣州本田產銷轎車20.2萬輛，同比增長73%；實現銷售收入330億元人民幣，同比增長48%；創造利稅105億元人民幣，同比增長45％，順利完成年初制定的產銷目標。今天，廣州本田迎來了累計生產第50萬輛轎車下線。

　　●邊生產邊改造 跨越50萬

　　50萬輛轎車是在邊生產邊改造情況下完成的。1998年7月，廣州本田在購買原廣州標致資產11.6億元人民幣的基礎上，新增固定資產投資5億多元人民幣，改造建成了年產3萬輛的生產規模。1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線。此后4年，廣州本田跨出了幾個大步：2000年產銷3.2萬輛；2002年產銷5.9萬輛；2003年建成了12萬輛的生產規模，實現產銷11.7萬輛； 2004年2月8日，建成了24萬輛生產能力的規模，當年實現產銷20.2萬輛，為廣州本田累計實現50萬輛轎車打下了堅實的基礎。

　　今天，廣州本田累計生產的第50萬輛轎車也駛下了生產線，表明廣州本田6年多以來，累計銷售收入938億元，上繳國家稅收178億元，向廣大消費者提供了50萬輛的合格產品和50萬用戶提供了良好的服務。

 
　　●世界品質   一脈相承
 
　　一直以來，廣州本田都堅持，產品質量是企業立足市場的首要因素。因此，廣州本田從成立之日起，就將產品質量視為企業的生命線。雅閣、奧德賽以及飛度轎車在生產上采用的工藝標準和技術質量標準是站在與世界同步的高水平上，與日本本田在其本土及北美等海外工廠采用的一致標準。
 
　　為了從根本上保證產品的質量，廣州本田從成立之初就建立了獨具特色的廣州本田GHQS質量保證體系，組成了質量標準委員會、質量提高中心、市場質量改進委員會等質量管理機構，實行按全員全過程的質量控制管理，逐步建立完善的質量體系，從零部件供應、生產和售后服務三個方面實現產品質量的保證體系：從供應商選擇、新產品試制、生產準備到量產管理等全過程都嚴格做到高標準、嚴要求，并堅持進行品質管理培訓、技術指導、工序監查和品質改善等保證品質的措施，在為廣大客戶提供高品質轎車的同時培育出優秀的供應商隊伍。

　　采用精益生產的質量管理，發揮生產線上每一員工的作用，實行全員過程的質量控制，在生產過程中堅持貫徹“不接收、不制造、不放過不良品”的“三不”原則，真正把品質缺陷消滅在過程當中，嚴格貫徹“品質是制造出來的” 質量過程控制基本理念；通過對全國的特約銷售服務店的管理，保證了售后服務的水平和質量，不斷提高用戶的滿意度，通過與特約店之間的信息反饋系統以及800服務熱線，及時收集市場質量，以便為顧客提供更好的服務。
 
　　經過六年多的實踐和全體員工的努力，廣州本田已建立了一套完整的質量管理體系并正在有效地運行。廣州本田的產品質量已達到甚至部分超過日本和美國本田的同類產品的水平，并且在用戶中建立了良好的信譽。1999年，廣州本田在本田海外17家工廠質量評比中獲得第一名，2000年6月，廣州本田順利通過了由中國汽車質量體系認證中心主持的ISO9001質量體系認證審核。

　　2002年9月，廣州本田榮獲“全國轎車企業用戶滿意度評比”（CCIS）第一名。2003年2月，廣州本田新一代雅閣系列轎車獲得中國強制性產品認證（簡稱CCC認證）。2004年，世界著名權威調查公司對2004年汽車市場乘用車作IQS（Initial Quality study）初始質量調查，廣州本田雅閣、奧德賽和飛度分別獲評為所在級別即中高檔、MPV和中檔入門級轎車的最佳質量車型。

　　●售后服務不斷完善 
 
　　2004年12月19日，廣州本田新北京商務中心投入使用，首先啟動整車物流功能，到2005年6月，零部件倉儲和培訓基地的功能也會陸續啟用，將為周邊省市特約店的零部件供應和培訓提供極大的便利，最終更好地滿足用戶的需求。

        服務雙周活動是廣州本田一項傳統的售后服務活動，每年春、秋季由廣州本田汽車有限公司組織全國特約店統一實施，至今已堅持開展了六年，深受用戶的好評。2004年的售后服務技術技能大賽，廣州本田在國內首次導入前臺接待技能競賽，使得售后服務的管理更加規范化。

　　此外，從2004年起，廣州本田啟動“回家看看”主題，將春、秋兩季的服務雙周都歸納到這一主題活動內，秉承不斷提高用戶滿意度的理念，為用戶提供始終如一、至精至誠的服務，讓客戶每一刻都如沐春風。截止2004年，廣州本田已累計建設特約銷售服務店250家，而這些特約銷售服務店的功能也不斷擴大，已經由原來的“四位一體”發展到“八位一體”甚至“十位一體”，服務項目覆蓋了二手車、汽車金融、保險、車友俱樂部等領域。

　　●起步，就與世界同步

　　一直以來，廣州本田帶給廣大消費者的，都是設計、技術和質量與世界同步的最新產品，這些產品在國際上獲獎無數。2004年，雅閣在全球共銷售 54.2萬輛，獲得《Consumer Guide》雜志“Best Buy: Midsize Car”以及《What Car》雜志“Most comfortable  family car”等多個日本、北美、歐洲的獎項。奧德賽還獲得了《Automobile Journalists Association of Canada》評選的“Minivan of the Year (CCOTY)”等10多個國際獎項。

        自成立以來，廣州本田生產的產品一直得到了廣大消費者的青睞。全新換型的新一代雅閣轎車自2003年初推出后，兩年來熱度不減，成為中國車市的一個奇跡。2003年9月，廣州本田推出了全新Fit Saloon(飛度)三廂轎車，以低油耗、寬敞的空間以及良好的性價比得到了業界好評，2004年9月，廣州本田的兩廂飛度登場，掀起兩廂車的熱潮，成為了經濟車市場的一道亮光。

　　奧德賽自推出以來，也以優越的性能和獨特的設計理念博得MPV市場的消費者的喜愛。2004年，廣州本田在乘用車市場的占有率已經達到8.1%，其中，雅閣、飛度和奧德賽在同級別轎車的市場占有率分別為：21.8%、14.9%和14%。良好的品牌形象和生產理念，精良的制作、合理的性價比以及優質貼心的服務，為廣州本田帶來了良好的市場表現，這都是廣大消費者給予廣州本田一直以來所作出的努力的充分認同。

　　在剛過去的2004年，廣州本田的市場表現更加出色，雅閣憑借自身優異的品質，自5月份以來連續8個月榮獲中高檔轎車月銷量第一名，全年累計銷售10.5萬臺，成為中高檔轎車市場銷量冠軍。廣州本田全年共銷售飛度轎車8萬多輛，位列同類車型之首。2004年12月，中國質量協會、全國用戶委員會發布2004年全國轎車用戶滿意度測評結果，廣州本田的雅閣轎車在同級別車型中再次排名第一，自2002年以來連續第三年穩居前茅。

　　在日本，飛度曾連續穩居每月銷量排行榜首位，現在已暢銷80多個國家，至今銷售了80多萬臺，在日本共獲得16個獎項，在歐洲也多次獲獎，位居2004年英國顧客汽車滿意度調查首位（按車型）。而全新的革命性小車飛度在中國同樣延續了其在日本和歐洲的銷售奇跡，對于廣州本田來說，2004年也可以稱為“飛度年”：自2004年5月份以來，飛度6次成為小型車月銷量的第一名的紀錄，全年累計銷售8萬臺，成為小型車市場累計銷量冠軍。在2004年年末，飛度也獲得了多個由消費者、權威單位、業界專家評選的獎項，其創新的設計、精巧的外形、優越的性價比獲得了消費者和業界的肯定。

　　六、2005年的產銷計劃

　　2005年伊始，廣州本田根據汽車廠家在2004年出現庫存、產能擴張、國家繼續實施宏觀調控、汽車消費信貸依然趨緊等情況作出市場和需求的預測，并依據自身生產能力和新產品投放等因素，確定了2005年產銷計劃為23萬臺，增長15%，預計銷售收入360億元。其中新奧德賽排產2萬輛，05款雅閣系列產品10萬輛，飛度系列產品11萬輛。

　　當然，廣州本田會根據市場的變化情況，對各種產品的排產作出適當的調整，并根據市場需求，推出更多的雅閣系列產品。今年1~2月份廣州本田整體銷售形勢良好，各類產品價格穩定，雅閣產品供不應求。截止2005年2月，廣州本田已累計銷售轎車 49.6萬多臺，廣州本田市場保有量估計至年底將會超過70萬臺。除了繼續堅持以顧客滿意為目標，不斷向社會提供世界最高水平的商品之外，廣州本田還將努力讓廣大顧客享受到更加專業、優質、高效的服務。

　　七、堅持滾動發展 繼續擴大生產規模

        為了更好地滿足消費者的需求，廣州本田始終堅持邊生產邊改造，滾動發展。建成24萬輛的生產能力后，廣州本田現有的廠房、設施、人員、物流等規模已經滿負荷運轉，不能滿足今后發展的需求。經廣州本田董事會研究，決定在廣州增城建立第二工廠。

　　廣州本田第二工廠地處廣州增城，首期生產規模12萬臺/年，并將根據市場滾動發展。首期投資22億元人民幣，計劃于2006年下半年正式投產。新工廠將具備沖壓、焊接、涂裝、總裝、整車檢測等工藝，充分發揮現有工廠所積累的生產經驗，并導入本田最先進的生產設備，實現高品質和高效率。人事安排方面，管理、間接部門等共同部門將不再另設，通過一元化管理，達到共享和高效。新工廠還將建成保護環境、節省能源的先進的森林工廠。廣州本田第二工廠建設已經于去年底啟動，目前各方面工作進展順利。

　　增城第二工廠的建立，標志著廣州本田突破原有產能的局限，向一個更廣闊的前景邁進，一個嶄新的階段即將來臨。

　　八、積極推進本土化工作

　　廣州本田十分重視產品的研究開發，并把這項工作作為今后廣州本田持續發展的戰略來考慮。所以廣州本田確定了產品發展方向：技術引進、消化——零部件開發——聯合開發——自主開發。

　　6年來，廣州本田不斷加大對研發中心的投入和建設。經過6年的努力，廣本研發中心不斷壯大起來，現有技術人員140人。6年來廣本為研發投入了總計近2億元人民幣進行硬件建設，建立了各種實驗室：環境試驗室、零部件強度試驗室、淋雨試驗室、動力性能試驗室、道路模擬試驗室及噪聲和振動試驗室、可進行歐Ⅳ排放的試驗室、理化試驗室、精密測量室等。可以對整車基本性能和質量水平進行測試并尋求改善措施，對產品進行改進并進行試驗驗證。

　　廣州本田投放的車型系列逐漸豐富，年產量和市場保有量迅僭黽印９闃荼咎鋝捎美�出去请进来的方g劍�通过矚g系難�蠅坞消化，茧H躒嗽鋇募際蹌芰ρ桿俚牡玫攪頌岣摺Ｏ衷詮惚狙蟹⒅行囊呀�葰钄嚜簫{�发刑旡品藉F巍?BR>
　　九、不斷提高顧客滿意度

　　隨著保有量的迅速增加，特約店維修、保養業務量也將相應增加。今后，廣州本田還會堅持以售后服務為中心，繼續擴大“四位一體”銷售服務網絡建設，爭取在今年年底建成280家特約銷售服務店，以便滿足日益擴大的廣州本田用戶群的售后服務需求，同時也為2006年第二工廠的產能提前鋪好銷售服務渠道。廣州本田還計劃今年建立西南商務中心，更好地為全國各地區的特約店和用戶服務，并同時加強對特約店的指導和監督，提高服務質量和服務水平，以贏得更高的用戶滿意度。
 
　　汽車市場上的產品競爭日趨激烈，今后，廣州本田仍將堅持滾動發展，根據市場需求，不斷推出新產品，把“用戶滿意度第一”作為不斷追求的目標，做好售前、售中和售后服務，憑借“整合、速度、創新、彈性”的核心競爭力，通過擴大生產規模、提高產品質量、優越的性價比和不斷提高的用戶滿意度來增強自己的實力，以迎接未來的挑戰，一步步向國際化企業的目標邁進。