原創(chuàng)  VQ35DE引擎連續(xù)十一年獲“世界十佳發(fā)動機”

可用CVTC自由更改吸氣閥門的配氣相位

　　VQ35DE發(fā)動機光看其型號似乎看不出什么特別之處，尤其是在把炒作概念當成時尚的當下，什么“VVT-I”、“VTEC”等等，好像異常專業(yè)！經過翻看VQ引擎的專業(yè)介紹說明后發(fā)現，其實NISSAN在這些方面絲毫不落后于同行，類似的技術在VQ引擎上同樣存在，只是因為NISSAN一貫的務實作風，沒有將這些玄而又玄的名詞花哨地擺放出來而已！

　　VQ35DE引擎既是V型發(fā)動機又是DOHC型（雙頂置凸輪軸），各個汽缸蓋上分別擁有1個吸、排氣凸輪，1臺發(fā)動機共有4個凸輪。1個汽缸各有2個吸、排氣閥門（即，共4個），1臺發(fā)動機共有24個。

　　活塞的上下運動和吸、排氣閥門的開閉位置（角度）就是配氣相位，VQ35DE發(fā)動機擁有配氣相位可調功能，即，可自由更改吸氣凸輪（閥門）的開閉位置。日產把它稱之為CVTC（Continues valve Timing Control）。

　　CVTC可調配氣相位的最大角度是曲軸37°，可根據閥門的遮蓋、吸氣閥的開閉時間，使發(fā)動機中間旋轉域的扭力特性達到最佳。因此，即使是相同型號的發(fā)動機，也可使其產生與車身重量、變速箱、差速器齒輪比相匹配的扭矩。因為采用了可有效吸氣的高應答、高變換角VTC（可調式配氣相位控制）和高排放率的排放系統(tǒng)，VQ35DE引擎以非凡的動力特性，帶來天籟優(yōu)良的靈敏度和快速起步特性。僅需輕踩油門，即可瞬時加速，稍加力度踩下油門，即可體會到強勁的加速推背感。

　　也正因于此，NISSAN VQ系列引擎方能長盛不衰，屢獲殊榮。在04年12月8日美國權威汽車雜志“Ｗａｒｄ’ｓ Ａｕｔｏ Ｗｏｒｌｄ剛揭曉的05年度“世界十佳發(fā)動機”中，VQ引擎再獲殊榮！成為唯一一個連續(xù)十一年獲此殊榮的引擎。

　　Ward's的“世界十佳發(fā)動機”獎項是由美國權威汽車雜志《Ward's Auto Word》和Engine & Vehicle Technology update共同舉辦�！禬ard's Auto World》雜志，被稱為目前世界上最權威的汽車專業(yè)雜志之一，各大汽車品牌無不以自己的車型被雜志登載為榮。成為68，000多位汽車行業(yè)人士每月必讀的月刊�！癊ngine & Vehicle Technology update”，有關汽車技術的新聞專刊。

　　自1995年起，《Ward's Auto World》每年都會評選出當年度的10佳發(fā)動機，評選的標準主要是對所選引擎進行綜合性能、動力輸出性能、扭矩、通用性、經濟性、環(huán)保要求、是否具有前瞻性等多項目的縱向、橫向對比，最終從其中評選出十臺最佳引擎。自舉辦這項評比開始，每年入選引擎的淘汰率始終維持在66%以上。日產VQ發(fā)動機在此獎項11年的歷史長河中，是唯一每年都獲獎的發(fā)動機。

　　最有人氣的動力，自然帶來最具人氣的車。VQ35DE V6引擎，245PS最大功率，318N.m最大扭矩，超凡脫俗的非凡動力帶來天籟般的非凡魅力這就是東風日產的豪華旗艦——TEANA天籟！


華溢專營店供稿