大眾CEO：上汽奧迪合作最早是2018年

　　【太平洋汽車網 行業頻道】“關于奧迪和上汽的合作，2017年不會落地，最早是2018年。”

　　大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授說，當前工作的重點是確保同一汽奧迪的戰略計劃如期實現，爭取盡快幫助經銷商解決盈利方面的問題。

　　“重點工作逐步落實之后， 上汽、奧迪的合作就水到渠成了。”

　　雖然大眾集團2016年以398萬輛新車、同比12.2%增速的不俗成績收官，但大眾集團旗下奧迪中國去年艱難增長3.7%，而奔馳在華的增速是奧迪的3倍多。

　　“奧迪經銷商主要問題就是在盈利上。”海玆曼說，“對于老經銷商來說，其客戶群體和它的維修工作量相對比較穩定。但對于新經銷商來說，由于客戶較少，維修方面有‘吃不飽’的現象，所以在盈利方面會存在差異。我們也在積極引導經銷商，在收入來源方面實現多元化，爭取能夠將收入的來源更多地往修車、保險等服務性領域拓展。” 　　

　　對于大部分新的奧迪經銷商來說，新店沒有售后基盤，虧損較嚴重。“如果對于投資了一個億的店來說，剛開業的話，第一年虧損1500萬元左右，之后越虧越多，今年虧損最明顯。” 一名奧迪經銷商曾在接受記者采訪時表示，廠商給他設定的銷售目標是1100多輛，完成銷量目標后，庫存還有200輛，現在單車（裸車）損失3個百分點。“

　　按照他的說法，如果一輛奧迪車按30萬元來算的話，每輛車會損失近9000元。

　　”1月16日，奧迪再次給一汽吃了一顆“定心丸”。雙方在長春簽署了《一汽、奧迪十年商業計劃》，按照計劃內容，未來將繼續擴大傳統能源和新能源產品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場，新能源車型及其相關的服務領域將成為今后合作中新的重點。（消息來源：第一財經日報）