擔(dān)心拖累全年業(yè)績(jī) 吉利公布賣出知豆真相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】康迪今年第一季度凈利虧損約4800萬元，知豆同期虧損約8800萬元。

　　吉利汽車分別持有康迪、知豆50%和45%股份，因政府對(duì)新能源補(bǔ)貼政策有所調(diào)整收緊，吉利汽車擔(dān)心康迪/知豆這種虧損會(huì)演變?yōu)槌�態(tài)從而影響全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

　　7月25日晚間，吉利發(fā)布公告透露了要轉(zhuǎn)賣知豆的真正原因。

　　左手賣右手

　　康迪和知豆兩家公司產(chǎn)品均為微型純電動(dòng)汽車，吉利汽車公告將其描述為：“相對(duì)低端的電動(dòng)汽車，一般速度較低、充電范圍較狹窄且技術(shù)較低端，因此售價(jià)亦較低”。

　　公告還稱，吉利汽車對(duì)康迪、知豆的股權(quán)投資被視為相對(duì)被動(dòng)投資，原因是吉利汽車對(duì)兩家公司日常管理并不擁有大部分控制權(quán)及影響力。加之中國(guó)政府出臺(tái)不利政策及經(jīng)營(yíng)環(huán)境不斷惡化，吉利汽車難以對(duì)康迪、知豆施加重大影響力。

　　6月22日，吉利汽車發(fā)布公告曾謀求將知豆部分股權(quán)出售給一家第三方公司，但因有關(guān)訂約方未能就具體條款達(dá)成協(xié)議，上述交易未能落實(shí)。

　　7月25日，吉利汽車控股有限公司(下稱吉利汽車)擬以13億元價(jià)格將持有康迪和知豆這兩家合營(yíng)公司的股份全部出售給浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(下稱吉利控股)。

　　吉利汽車，董事長(zhǎng)李書福共持有其42.98%股份，另吉利控股是注冊(cè)于浙江杭州的私營(yíng)公司，由李書福及其兒子李星星分別擁有90%和10%權(quán)益。

　　收購兩家公司擴(kuò)大產(chǎn)能

　　出售康迪、知豆是吉利汽車產(chǎn)品定位調(diào)整的結(jié)果，吉利汽車已將產(chǎn)品瞄準(zhǔn)中高端。

　　7月20日，吉利汽車發(fā)布公告稱，計(jì)劃以共14億元價(jià)格收購寶雞吉利汽車部件有限公司(下稱寶雞吉利)和山西新能源汽車工業(yè)有限公司(下稱山西新能源)兩家公司。兩家公司的最終控制人均為吉利控股。

　　該收購計(jì)劃同樣需要特別股東大會(huì)批準(zhǔn)。

　　上述公告還透露，寶雞吉利下屬寶雞制造廠預(yù)計(jì)今年9月前完工，將配備生產(chǎn)新型高端轎車及SUV車型的能力，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為20萬輛汽車。

　　山西新能源同樣擁有一家工廠即山西制造廠，該工廠將配備生產(chǎn)新型高端轎車及中高端電動(dòng)汽車車型的能力，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)10萬輛汽車，目前正處于最后施工階段，預(yù)計(jì)2016年第三季度投產(chǎn)。

　　收購新工廠將有助于吉利汽車擴(kuò)大SUV等緊俏車型產(chǎn)能。吉利汽車7月6日公布今年上半年銷量數(shù)據(jù)，較去年同期增長(zhǎng)11%至28萬輛，完成全年60萬輛目標(biāo)的47%。（消息來源：財(cái)新網(wǎng)）