大眾汽車榮膺近十年最具創新汽車制造商大獎

    當地時間4月29日，第十屆年度汽車創新獎隆重揭曉。頒獎典禮現場，大眾汽車集團榮獲“2015最具創新汽車制造商”大獎；同時，集團還榮膺“近十年最具創新汽車制造商”特別大獎，成為當天最大贏家之一。此外，集團研發人員在“車聯網”、“汽車概念”、“傳統驅動”及“安全系統”評選中均拔得頭籌。汽車創新獎每年由汽車管理中心(Center of Automotive Management)與審計及咨詢機構普華永道（PwC）聯合舉辦，旨在表彰汽車行業企業實現的杰出創新成就。

 

    汽車管理中心最新調查報告（以下簡稱報告）顯示，大眾汽車集團擁有卓越的科技專長和眾多極具創新的品牌，這正是集團再度獲得“全球最具創新汽車企業”這一殊榮的重要原因。此外，報告對于大眾汽車集團在過去十年的創新實力也給予全面認可與積極評價。汽車管理中心與普華永道在頒獎辭中稱贊：“大眾汽車集團在過去的十年中共研發了1251項獨立創新，其中212項在全球首屈一指，其中包括搭載全新技術的XL11、擁有強勁動力的量產車型布加迪威龍2、奧迪矩陣式LED車燈、“干式”七速雙離合變速箱的系列化生產等突破性創新等。”

 

    在頒獎典禮上，奧迪股份公司技術研發董事、大眾汽車集團跨品牌發展負責人哈肯貝格教授表示：“榮耀屬于大眾汽車集團12個品牌，更屬于集團全球600,000名員工。大眾汽車集團全體員工正在聯手竭力打造明日交通。正是他們一流的專業技術、無限的創造力以及卓越的工作品質使得大眾汽車集團成為引領汽車行業創新的先驅者。”

 

    主管研發業務的大眾汽車品牌董事會成員Heinz-Jakob Neußer 博士表示：“創新能力是企業成功與否的決定性因素。我們將進一步拓展集團在科技領域的領導力，并不斷推出極具可持續性的產品以應對未來的技術挑戰。”

 

    大眾汽車集團在“傳統驅動”領域贏得了“最佳制造商”大獎。報告對集團多項發動機技術創新予以了高度肯定，具備啟/停制動能量回收技術的發動機創新可以降低油耗平均14%左右。同時，多款高效發動機廣泛應用于集團不同品牌的汽車產品上。

 

    得益于多樣的汽車輔助駕駛系統和安全系統，大眾汽車集團再次確立了其在“安全系統”領域的領先地位。許多創新被應用于新奧迪Q7中，其中包括避免干擾助理、夜視輔助（可識別動物及人）和交叉路輔助（低速行駛以保護駕駛員在交叉車流轉彎時不會與臨近的車輛相撞）。此外，帕薩特車型也賺足眼球，其世界頂級的緊急制動輔助系統（緊急停車）、和拖車輔助系統（幫助駕駛員操縱拖車）大獲贊許。

 

    報告還就大眾汽車集團在“車聯網”創新領域的領導地位予以肯定：全新的操作及顯示理念，如奧迪TT的“虛擬座艙”、高爾夫R Touch全觸控概念汽車以觸摸屏代替傳統控制方式等都贏得了稱贊。

 

    報告對集團在“汽車概念/車身”領域的創新成果給出積極評價。現行款帕薩特車身與底盤均采用輕金屬制成，重量最多減輕85公斤。此外，奧迪Q7采用了高強度鋼和鋁，車重減輕多達325公斤。在“車輛概念”類別中，介于跑車與四門轎跑車之間的奧迪TT Sportback概念車贏得到了高度評價。

 

    位于德國貝爾吉施-格拉德巴赫的汽車管理中心是一家從事汽車和交通實證研究的獨立機構，每年都與普華永道共同開展大量研究。今年的分析對象包括18家業務遍布全球的汽車集團，涵蓋53個品牌。在過去的十年里，汽車管理中心一直致力于評估全球領域汽車技術的創新發展，全球各類汽車公司的發展趨勢等。

 

    XL1:百公里油耗：0.9升（綜合）；百公里耗電量：7.2千瓦時（綜合）；每公里二氧化碳排放量：21克（綜合）；能效等級：A+

    布加迪威龍：百公里油耗：24.9升（綜合）；每公里二氧化碳排放量：596克（綜合）；能效等級：G