吉利出售變速箱資產(chǎn) 以退為進(jìn)變現(xiàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月4日，因籌劃重大事宜自2月17日起停牌的汽車(chē)零部件上市企業(yè)萬(wàn)里揚(yáng)發(fā)布公告稱(chēng)，公司于3月4日與吉利汽車(chē)控股有限公司簽署了《合作框架協(xié)議》，公司擬以3億元的估價(jià)收購(gòu)吉利汽車(chē)擁有的乘用車(chē)變速器(5MT、6MT )產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)及相關(guān)資產(chǎn)。

　　此外吉利還向另一家零部件上市公司雙林股份出售其負(fù)責(zé)自動(dòng)變速箱研發(fā)制造的子公司——— 澳大利亞D S I公司61%的股權(quán)，目前該交易合同已簽署。

　　這意味著，吉利已將其現(xiàn)有車(chē)型使用的大部分變速箱資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給了第三方企業(yè)。吉利控股相關(guān)負(fù)責(zé)人向南都記者透露，吉利試圖借此舉以退為進(jìn)，進(jìn)一步做大國(guó)內(nèi)變速箱市場(chǎng)蛋糕。

　　吉利轉(zhuǎn)讓變速箱資產(chǎn)

　　據(jù)了解，吉利汽車(chē)2014年銷(xiāo)售汽車(chē)42 .5萬(wàn)臺(tái)，其中絕大部分裝配5MT、6MT產(chǎn)品。3月4日，萬(wàn)里揚(yáng)公告顯示，將與吉利控股簽署《5MT、6MT產(chǎn)品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議》，萬(wàn)里揚(yáng)將根據(jù)該協(xié)議向吉利汽車(chē)供應(yīng)交易標(biāo)的所生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品。此外，吉利汽車(chē)不僅將萬(wàn)里揚(yáng)納入吉利汽車(chē)核心供應(yīng)商管理，還將優(yōu)先推薦萬(wàn)里揚(yáng)為其關(guān)聯(lián)汽車(chē)公司的供應(yīng)商。

　　而在去年11月29日，上市公司雙林股份發(fā)布公告顯示，其控股股東雙林集團(tuán)擬收購(gòu)吉利旗下澳大利亞DSI公司61%股權(quán)，成為DSI最大股東，金沙江創(chuàng)投境外公司擬收購(gòu)29%成為第二大股東方，吉利控股集團(tuán)旗下公司PG H I持有10%股權(quán)。上周，吉利控股公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良透露，與雙林集團(tuán)就DSI公司的股權(quán)交易已經(jīng)簽署合同，“估計(jì)很快便會(huì)發(fā)布公告”。

　　值得注意的是，通過(guò)上述兩筆交易，則意味著當(dāng)前吉利汽車(chē)大部分在產(chǎn)車(chē)型所用的變速箱資產(chǎn)將轉(zhuǎn)讓至第三方。隨著被視為汽車(chē)核心部件的變速箱資產(chǎn)轉(zhuǎn)手他人，是否會(huì)對(duì)吉利汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)不確定因素?

　　對(duì)此，楊學(xué)良強(qiáng)調(diào)，吉利此次出售的5MT、6MT以及DSI自動(dòng)變速箱資產(chǎn)均成熟可靠，未來(lái)仍將使用在吉利汽車(chē)的相應(yīng)產(chǎn)品中。同時(shí)，吉利未來(lái)仍將保留諸如雙離合自動(dòng)變速箱的研發(fā)制造業(yè)務(wù)。

　　吉利汽車(chē)建設(shè)開(kāi)發(fā)7速雙離合變速箱的一期項(xiàng)目已去年通過(guò)審批。楊學(xué)良透露，吉利通過(guò)消化吸收沃爾沃技術(shù)開(kāi)發(fā)出全新的7速雙離合變速箱將在今年投入市場(chǎng)。

　　市場(chǎng)化運(yùn)作尋求拓展

　　對(duì)于吉利為何出售現(xiàn)有大部分變速箱資產(chǎn)，楊學(xué)良稱(chēng)，上述兩筆轉(zhuǎn)讓股權(quán)旨在讓吉利前期投入頗大的技術(shù)成果更好地進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，便于其他汽車(chē)企業(yè)運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，“現(xiàn)在在吉利名下不太便于市場(chǎng)推廣。”

　　事實(shí)上，從2012年DSI公司生產(chǎn)的6速自動(dòng)變速器搭載在吉利車(chē)型的同時(shí)，也試圖獲得來(lái)自其他車(chē)企的訂單，但結(jié)果差強(qiáng)人意導(dǎo)致其產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃未能順利推進(jìn)。

　　與此同時(shí)，高技術(shù)水平變速箱則成為自主車(chē)企產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的瓶頸。有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)的整車(chē)企業(yè)及汽車(chē)零部件廠(chǎng)商在自動(dòng)變速箱等核心技術(shù)上則基本依賴(lài)外資。國(guó)內(nèi)對(duì)自動(dòng)變速箱的總成進(jìn)口金額多年來(lái)一直位居汽車(chē)零部件全部進(jìn)口金額第一位。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，近年來(lái)國(guó)內(nèi)進(jìn)口自動(dòng)變速箱總成金額占到所有汽車(chē)零部件進(jìn)口金額的20%左右。

　　汽車(chē)行業(yè)分析師張志勇表示，對(duì)于變速箱這樣的核心零部件的采購(gòu)，出于競(jìng)爭(zhēng)安全的考慮，車(chē)企可以接受向同一個(gè)第三方零部件企業(yè)購(gòu)買(mǎi)，卻很難接受從另一家車(chē)企處采購(gòu)。因此，吉利此次將變速箱資產(chǎn)出售給第三方，可以促使其在市場(chǎng)化過(guò)程中做大規(guī)模，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)前期投入的套現(xiàn)。此外，吉利依然可以發(fā)展先進(jìn)的變速箱技術(shù)，確保其核心競(jìng)爭(zhēng)力不會(huì)旁落。