戴姆勒2014年銷量 營業額 息稅前利潤創新高

 

 

    戴姆勒股份公司（股票簡稱：DAI）于2015年2月5日公布2014年財報, 其銷量、營業額和息稅前利潤創下歷史新高。憑借公司在各業務領域極具吸引力及競爭力的產品組合，加以充滿希望的市場發展勢頭，2015年的銷量、營業額和息稅前利潤將更進一籌。 

 

    “2014年的銷量、營業額和凈利潤成績斐然。今天的進步歸功于我們去年全年不懈努力的工作，以及成功地執行了正確的決策。”戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳乘用車集團總裁蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)表示：“戴姆勒集團去年實現的強勁增長讓每個人都倍感振奮。”

 

    2014年戴姆勒股份公司息稅前利潤（EBIT）為108億歐元,創公司歷史新高。而銷量則有顯著增長，總量超過250萬輛，與去年同比增長8%。這一增長主要歸功于梅賽德斯-奔馳乘用車業務（+10%）和梅賽德斯-奔馳輕型商務車（+9%）。戴姆勒卡車增長 2%，主要因為西歐及拉丁美洲市場的疲軟，導致實際增長低于最初的預期。戴姆勒客車業務2014年的銷量略低于去年。基于總銷量的增長，集團營業額增至 1299 億歐元，增長率達10%，若不計匯率的影響，增長率則達12%。

 

    “我們對于2014財年取得的進步深感自豪。去年一年中，我們持續不斷地改進，總體超過了去年季度同期水平。我們收獲盈利并取得了戰略性的成功。”戴姆勒股份公司首席財務官云波（Mr.Bodo Uebber）說。

 

    董事會及監事會將于 2015 年 4 月 1 日的股東大會上建議，每股分紅增至2.45歐元（去年 2.25 歐元）。“這次的每股分紅水平創戴姆勒歷史新高，我們的股東將共同分享公司的成功，同時也表達了我們對未來業務發展的信心。”云波強調道。分紅支付總額將達到26.21億歐元（去年 24.07 億歐元），派息比率達到了分攤在戴姆勒股東身上的集團凈利潤的 37.6%（去年 35.2%）。

 

 

    梅賽德斯-奔馳乘用車旗下品牌梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG以及梅賽德斯-邁巴赫和smart的增長速度突飛猛進。2014年年度銷售額增長了 10%，總銷量超過172萬輛，營業額達736 億歐元，猛增14%創歷史紀錄。相比去年，該業務領域的息稅前利潤漲勢強勁，從 40.06 億歐元增至58.53億歐元。銷售利潤率更是大幅增長了8%（去年6.2%）。去年持續增長的銷量，特別是在亞洲、歐洲和美國的銷量的增長態勢是戴姆勒取得如此佳績的主要原因。尤其是全新梅賽德斯-奔馳S 級轎車、全新梅賽德斯-奔馳C 級轎車和緊湊車型對銷量的增長貢獻頗多。同時，具有競爭力的價格策略也使梅賽德斯-奔馳乘用車保持凈利潤的增長。

 

    戴姆勒卡車 2014 年總銷售額為 495,700 輛，較去年小幅增長 2%。但這已是自2006 年以來完成的最佳業績。銷售增長隨之而來的是營業額增至 324 億（去年 315 億）歐元。該業務領域息稅前利潤達到了 18.78 億歐元（去年 16.37 億歐元），銷售利潤率顯著增長 5.8%（去年 5.2%）。

 

    梅賽德斯-奔馳輕型商務車的銷售在 2014 財年再創新高：發貨量增至 294,600輛，增長 9%，達到100 億歐元的營業額（去年 94 億歐元）。該業務領域在本年度實現了 6.82 億的息稅前利潤，明顯高于去年, 銷售利潤率也較去年的 6.7% 增至 6.8%。

 

    戴姆勒客車 2014 財年在全球共售出 33,200輛客車及車輛底盤（去年 33,700 輛），基本再次達到去年同期水平。該業務領域仍然在全球核心市場中的總重 8 噸以上的客車細分市場保持領先地位。42 億歐元的銷售量較比去年略高(去年41 億歐元)。戴姆勒客車息稅前利潤在2014財年大幅增至 1.97 億歐元(去年 1.24 億歐元)，銷售利潤率增至 4.7% (去年 3.0%)。利潤率改善的主要歸因客車整車業務銷售的顯著增長及西歐地區良好的產品組合。

 

    戴姆勒金融服務在2014財年共簽訂 130 萬份新的融資和租賃合同，合同總金額價值479 億歐元。所有新簽合同的總值增加了18%。截止 2014 年底，賬面上共有超過 330 萬輛汽車采用金融或租賃服務，創前所未有的佳績。該業務領域息稅前利潤為 13.87 億歐元（去年 12.68 億歐元），權益收益率達到19.4% (去年 19.2%)。利潤情況改善的決定性因素主要是合同總額的增加和多次下調的風險成本。

 

    

    戴姆勒在 2014 財年中不懈進取，在最后一個季度中取得了營業額和利潤水平的最好成績。營業額增至 357 億歐元，增幅 11%。利潤增長主要歸功于梅賽德斯-奔馳乘用車業務領域的貢獻。

 

    

    2015 年，梅賽德斯-奔馳乘用車將在“梅賽德斯-奔馳2020”計劃的框架下繼續保持增長態勢。總體而言，乘用車的銷售總額將顯著增長，再創歷史記錄。戴姆勒將在極具吸引力的和年輕的車型組合中擴展一些新產品，這一舉措將為銷售增長奠定基礎。另一個重要貢獻將來自于全新梅賽德斯-奔馳C級轎車。此外，2015 年前七個月內梅賽德斯-奔馳還將推出四款史無前例的全新車型。

 

    smart的銷量有望在2015 年獲得明顯增長。自 2014 年 11 月以來，兩座 smart fortwo 和四座 smart forfour 的新車型已經在歐洲銷售。2015年將在所有的核心市場全面推出這兩款車型，這將對梅賽德斯-奔馳乘用車的銷售增長做出貢獻。

 

    從地區前景來看，2015 年預計該業務領域的銷售增長將主要歸功于亞洲市場。中國的銷售組織和本土化產能將進一步擴大，為增長打下基礎。在北美，梅賽德斯-奔馳乘用車也將隨著新車型的上市持續增長。

 

    憑借對產品的研究和開發，戴姆勒旨在鞏固公司在全球的競爭力。戴姆勒將在 2015 年再次大幅提高針對研發的投入，去年資金投入約 57億歐元。“新產品、新技術或是標新立異的交通概念，我們的目標始終如一：為了戴姆勒及其員工，我們創造未來。”蔡澈博士說。

 

    戴姆勒對 2015年業務發展的整體預期十分積極。與此同時，戴姆勒認為，雄心勃勃的增長目標僅在員工人數小幅增長的情況下就可以實現。戴姆勒與中國合作伙伴共同經營的合資企業還將進一步創造新的就業崗位。