SUV這么熱，營(yíng)銷(xiāo)怎么做？

     SUV熱火得不得了。這是中國(guó)車(chē)市在大奇葩。只怕CRV的東本想不到如今的局面，想當(dāng)初，他們?cè)?jīng)為了如何給這么一款小眾的車(chē)型定個(gè)位，不知道劉裕和劉洪捻斷了幾根須呢。試想，當(dāng)時(shí)轎車(chē)是高大上的主流產(chǎn)品，雅閣火得一塌糊涂，東本作為本田在中國(guó)的第二家合資企業(yè)，地處內(nèi)陸城市不說(shuō)，東風(fēng)也實(shí)在沒(méi)有合資的好經(jīng)驗(yàn)可以供給，所以，本田并不打算給東本什么好車(chē)型，弄這么一款“小眾”的車(chē)型，未必就抱有多大希望，最多算是一手托兩家的一個(gè)平衡策略而已。

    富裕起來(lái)的中國(guó)人，開(kāi)車(chē)要開(kāi)高大的、運(yùn)動(dòng)的，在城市的柏油馬路上跑起來(lái)特別拉風(fēng)。可是這個(gè)價(jià)位太嚇人了，除了那些先富起來(lái)的人，一般人也想要這么開(kāi)開(kāi)，在擁擠的馬路上不要憋氣，左右一比傲視群車(chē) ，鶴立雞群。于是，有些廠家就行動(dòng)了起來(lái)；左顧右盼不看好這個(gè)SUV的廠家，都吃足了苦頭。直到今天，SUV滿大街，如果你開(kāi)的不是SUV，都不好意思跟人說(shuō)，好像你本來(lái)就生得低人一頭一般。

    是啦，SUV滿大街啦。哪家沒(méi)有SUV？那可真是說(shuō)不過(guò)去。
只是，現(xiàn)在是什么時(shí)代，移動(dòng)終端的時(shí)代。還在追隨，甚至現(xiàn)在才想著做SUV想要分一杯羹，是不是有些太晚太晚？營(yíng)銷(xiāo)手段是否夠精準(zhǔn)？

    有不少比較邊緣的自主品牌，也在趕時(shí)髦進(jìn)軍SUV。只是由于底子薄，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，都是在轎車(chē)也比較低端、現(xiàn)在發(fā)展起來(lái)的自主品牌都不用的四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、五速手動(dòng)變速箱，配置也乏善可陳，只是披了一個(gè)SUV的外殼，再想想比如長(zhǎng)城一類(lèi)早已站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，其實(shí)SUV市場(chǎng)也早已被瓜分得差不多，只怕就只能在價(jià)格上做做文章，5，6萬(wàn)元是可以賣(mài)出去的。又走了低質(zhì)低價(jià)的老路了。

    相比較起來(lái)，東風(fēng)裕隆的優(yōu)6，走的不是這個(gè)套路。納智捷優(yōu)6 SUV在10月份銷(xiāo)售6502輛，上市訂單累計(jì)超過(guò) 40000輛，月均銷(xiāo)超量5000輛，銷(xiāo)售勢(shì)頭一路飄紅，在12-15萬(wàn)合資品牌SUV里，蟬聯(lián)了銷(xiāo)量冠軍。

    無(wú)論是產(chǎn)品層面，還是企業(yè)層面，都沒(méi)有可比之外，只有一條是可以值得業(yè)界來(lái)比比的，那就是都做了SUV。這也是合資品牌與一些苦大仇深的自主品牌最不同之處。

    看看優(yōu)6什么配置？走的什么營(yíng)銷(xiāo)之路？

差異化

    不要說(shuō)SUV，就算是轎車(chē)，也紛紛打起運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕、移動(dòng)客戶端的牌。東風(fēng)裕隆從來(lái)就是沖著SUV而來(lái)，大7以豐富的配置特別是有著鮮明互聯(lián)網(wǎng)思維的配置、時(shí)尚的外形確立了東風(fēng)裕隆在SUV市場(chǎng)的一席之地。如今，再次拓展，憑優(yōu)6下探至緊湊型SUV再細(xì)分市場(chǎng)。

    配置上，優(yōu)6 的飛航HUD抬頭顯示器、DAS+駕駛警示系統(tǒng)、Active Eagle View+環(huán)景影像系統(tǒng)等諸多數(shù)字智能科技配置，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和132kw的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配賽車(chē)級(jí)換擋撥片，再加外形亮麗，直接擊中年輕用戶的心理需求。營(yíng)銷(xiāo)手段上，也是針對(duì)年輕客戶群體而做，產(chǎn)品名稱價(jià)格競(jìng)猜、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)幣、贊助The Color Run彩色跑、贊助電影《痞子英雄：黎明升起》等，還有天貓旗艦店，網(wǎng)上預(yù)約試乘試駕，預(yù)約保養(yǎng)、修理和結(jié)算等等，無(wú)一不是圍繞著年輕客戶的需求而來(lái)。

    其實(shí)不必說(shuō)哪個(gè)企業(yè)，也不必說(shuō)是合資還是自主，都想要分一點(diǎn)SUV的份額原也無(wú)可厚非，只是，做企業(yè)不是小孩子過(guò)家家，沒(méi)有必勝的把握，還是不要隨大流的好。與其在這一片紅海里爭(zhēng)，倒不如重新開(kāi)拓一片藍(lán)海。當(dāng)年CRV是怎么走過(guò)來(lái)的？東本一直號(hào)稱自己是小眾車(chē)型，小規(guī)模滾動(dòng)發(fā)展，東本哪里想到如今的SUV滿大街？！硬要追著人家的腳步跑，就跟炒股票追漲一樣，會(huì)輸?shù)煤軕K。

    東風(fēng)裕隆卻能有此魄力入中高端入手，也難怪一進(jìn)來(lái)就能占據(jù)了有利地形，分得了一杯羹。