J.D. Power研究發(fā)布：插混車(chē)型接受度持續(xù)走高，與純電車(chē)型感知差距縮小

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】2025年5月29日，上海 — 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power|君迪發(fā)布2025中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL），是J.D. Power第五年在中國(guó)發(fā)布這一研究，該研究衡量了新能源汽車(chē)車(chē)主在購(gòu)車(chē)2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車(chē)輛的各方面體驗(yàn)，運(yùn)用J.D. Power獨(dú)有的消費(fèi)者滿(mǎn)意度指數(shù)模型，圍繞擁車(chē)、駕車(chē)、補(bǔ)能等各方面來(lái)衡量車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力的感受與滿(mǎn)意程度，是汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新能源產(chǎn)品的重要參考依據(jù)。

　　研究數(shù)據(jù)表明，2025年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品魅力行業(yè)整體得分為806分（1,000分制），自2021年研究發(fā)布以來(lái)首次突破800分，各因子得分增長(zhǎng)均超過(guò)12分。當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)首購(gòu)用戶(hù)占比下降至低于60%，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在由“增量邏輯”向“存量重構(gòu)”轉(zhuǎn)變。在這一進(jìn)程中，以 “增購(gòu)”形式進(jìn)入市場(chǎng)的女性用戶(hù)比例上升5個(gè)百分點(diǎn)，占所有女性用戶(hù)達(dá)到33%，而男性增購(gòu)用戶(hù)比例僅上升2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到所有男性用戶(hù)25%，女性用戶(hù)成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)與關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。與此同時(shí)，自主新勢(shì)力品牌在銷(xiāo)量與產(chǎn)品魅力得分上實(shí)現(xiàn)雙重突破，而國(guó)際品牌不僅在市場(chǎng)份額中面臨新勢(shì)力品牌的擠壓，在產(chǎn)品魅力指數(shù)得分方面，也被新勢(shì)力品牌反超，正在面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。

　　J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎荆?“今年行業(yè)整體得分持續(xù)上升，首先得益于電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)于售價(jià)在 30 萬(wàn)元人民幣以?xún)?nèi)的主流車(chē)型，電池包容量均有不同程度的提升，有效滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)延長(zhǎng)續(xù)航里程的核心需求。隨著電池安全新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施，電池研發(fā)的重點(diǎn)預(yù)計(jì)將逐步從最大化續(xù)航里程轉(zhuǎn)向確保安全性。其次，女性消費(fèi)者的崛起，催生了對(duì)多樣化外觀和內(nèi)飾選擇的需求——一款視覺(jué)上吸引人的車(chē)漆顏色不僅能提升客戶(hù)滿(mǎn)意度、促進(jìn)銷(xiāo)售，還能通過(guò)可選定制費(fèi)用創(chuàng)造額外收入。最后，在技術(shù)和配置‘內(nèi)卷’的推動(dòng)下，自主新勢(shì)力和自主新創(chuàng)品牌的迅速崛起有目共睹。相比之下，在中國(guó)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，國(guó)際品牌將如何應(yīng)對(duì)、創(chuàng)新并重新贏得消費(fèi)者青睞，已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。”

　　該研究的亮點(diǎn)發(fā)現(xiàn)：

　　續(xù)航焦慮大幅緩解，“可用”“好用”的產(chǎn)品體驗(yàn)正在全面兌現(xiàn)：相比過(guò)去聚焦在三電技術(shù)參數(shù)的討論，當(dāng)前用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)的期待已全面轉(zhuǎn)向“可用”“好用”的整體信任構(gòu)建。研究顯示，在各評(píng)分因子中，續(xù)航經(jīng)濟(jì)性和充電體驗(yàn)得分分別較去年提升22分和18分，反映出用戶(hù)關(guān)注點(diǎn)正在向?qū)嵱眯耘c出行信心全面轉(zhuǎn)移。同時(shí)，用戶(hù)反饋在“寒冷天氣”“空調(diào)開(kāi)啟”等高負(fù)荷場(chǎng)景下，車(chē)輛的續(xù)航落差所有改善，兩個(gè)場(chǎng)景造成續(xù)航不及預(yù)期的比例分別下降4%和8%，實(shí)際續(xù)航體驗(yàn)更接近用戶(hù)預(yù)期。在充電體驗(yàn)方面，得益于公共補(bǔ)能設(shè)施的建設(shè)，一、二、三線城市充電體驗(yàn)得分分別上升6分、21分、16分。

　　插混車(chē)型接受度持續(xù)走高，體驗(yàn)直逼純電車(chē)型：研究顯示，插電混動(dòng)車(chē)型用戶(hù)占比較2024年顯著上升9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)41.5%，顯示出市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)技術(shù)的包容與接受度持續(xù)增強(qiáng)。同時(shí)，插電混動(dòng)車(chē)型在用戶(hù)感知體驗(yàn)維度上已接近純電車(chē)型，二者在外觀造型、駕駛感受和車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等多個(gè)維度上差距縮小至2分以?xún)?nèi)，插混產(chǎn)品正逐步實(shí)現(xiàn)與純電在感知體驗(yàn)上的接軌，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的選擇，不再只是新潮之選，而是出于對(duì)產(chǎn)品使用信心的理性判斷。

　　“隱性體驗(yàn)”影響用戶(hù)滿(mǎn)意度，“預(yù)期控制”成為勝負(fù)手：隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)日趨精細(xì)，影響用戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵因素也逐漸從配置堆疊轉(zhuǎn)向深層次的“隱性體驗(yàn)”。研究顯示，車(chē)主在實(shí)際使用后給出低評(píng)分的體驗(yàn)維度多集中在購(gòu)車(chē)前難以察覺(jué)的環(huán)節(jié)，如充電便利性、車(chē)機(jī)系統(tǒng)實(shí)用性、內(nèi)飾材料質(zhì)感等。這類(lèi)落差并非因用戶(hù)需求過(guò)高，而是由于購(gòu)前信息不對(duì)稱(chēng)，導(dǎo)致用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)時(shí)存在明顯認(rèn)知錯(cuò)位，使得原本的期望值被放大后反噬為不滿(mǎn)。

　　排名最高的新能源車(chē)型

　　共有來(lái)自14個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的14款車(chē)型在2025中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL）中摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。小型純電動(dòng)SUV、豪華插電混動(dòng)轎車(chē)、主流插電混動(dòng)MPV及主流純電動(dòng)MPV細(xì)分市場(chǎng)因?yàn)椴粷M(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)獲獎(jiǎng)條件[ 細(xì)分市場(chǎng)獲獎(jiǎng)條件：細(xì)分市場(chǎng)中有4款車(chē)型達(dá)到樣本可參與排名的閾值（即至少100個(gè)樣本）。或者，細(xì)分市場(chǎng)中有3款車(chē)型達(dá)到樣本可參與排名的閾值（即至少100個(gè)樣本），并且這3款車(chē)型在抽樣期內(nèi)的總銷(xiāo)量占該細(xì)分市場(chǎng)中所有抽樣車(chē)型在抽樣期內(nèi)總銷(xiāo)量的80%或以上。同時(shí)，細(xì)分市場(chǎng)之中至少有一款足量樣本車(chē)型的表現(xiàn)好于細(xì)分市場(chǎng)平均水平。]，因而沒(méi)有獎(jiǎng)項(xiàng)頒出。獲得所在細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型有：

　　小型純電動(dòng)轎車(chē)：比亞迪海鷗

　　緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)：埃安RT

　　緊湊型純電動(dòng)SUV：比亞迪元Plus

　　中型純電動(dòng)轎車(chē)：特斯拉Model 3

　　中型純電動(dòng)SUV：智界R7 BEV

　　大型純電動(dòng)：小米SU7

　　豪華純電動(dòng)：蔚來(lái)EC6

　　豪華插電混動(dòng)SUV：?jiǎn)柦鏜9 （增程式）

　　豪華插電混動(dòng)MPV：別克GL8 PHEV

　　主流插電混動(dòng)轎車(chē)：領(lǐng)克07 PHEV

　　緊湊型插電混動(dòng)（PHEV）SUV：長(zhǎng)安UNI-Z PHEV

　　緊湊型插電混動(dòng)（增程式）SUV：深藍(lán)S07 （增程式）

　　中型插電混動(dòng)（PHEV）SUV：坦克400 PHEV

　　中型插電混動(dòng)（增程式）SUV：理想L7 （增程式）

　　2025中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL）圍繞新車(chē)的各個(gè)方面來(lái)衡量車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力的感受與滿(mǎn)意程度，涉及11個(gè)車(chē)輛表現(xiàn)類(lèi)別（外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車(chē)、車(chē)身內(nèi)裝、車(chē)輛性能、駕駛感受、安全感、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程以及充電體驗(yàn)）的45個(gè)要素。2025年研究基于2024年7月至2025年1月之間購(gòu)車(chē)的21,211位車(chē)主的真實(shí)反饋。研究覆蓋48個(gè)品牌的122款車(chē)型，其中107款車(chē)型達(dá)到足量樣本。數(shù)據(jù)收集工作于2025年1月至2025年3月間在81個(gè)主要城市進(jìn)行。