從“露營(yíng)神車”到銷量王者 BJ40增程以硬核實(shí)力改寫新能源越野格局
在新能源汽車滲透率突破 50% 的當(dāng)下,市場(chǎng)早已從 “藍(lán)海狂奔” 轉(zhuǎn)入 “紅海廝殺”。
一方面,城市 SUV 在續(xù)航焦慮中內(nèi)卷;另一方面,豪華車型在智能配置上貼身肉搏,而硬派越野賽道卻像一座被遺忘的孤島——直到中國(guó)越野車發(fā)明者北京越野重磅推出BJ40 增程,以持續(xù)熱銷、連續(xù)霸榜之姿呼嘯而來,在鋼筋水泥與詩(shī)和遠(yuǎn)方的交界處,劈開了一條“硬派 + 新能源”的第三條增長(zhǎng)曲線。
近日,中汽中心最新數(shù)據(jù)顯示,BJ40增程以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng),連續(xù)近兩個(gè)月蟬聯(lián)增程式方盒子市場(chǎng)銷量榜首,以市場(chǎng)嚴(yán)選之勢(shì)坐實(shí) “增程方盒子之王” 的地位。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源硬派越野方盒子細(xì)分市場(chǎng),該車型更以強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)穩(wěn)居4月銷量榜前二名。
4月7日上市之初,BJ40增程便展現(xiàn)了驚人的市場(chǎng)號(hào)召力,上市僅1小時(shí)訂單量就突破了3000臺(tái),48小時(shí)內(nèi)更是超過了1萬(wàn)臺(tái)。BJ40增程以卓越品質(zhì)成就市場(chǎng)爆款,還憑借全場(chǎng)景適配能力,被用戶稱為“露營(yíng)神車”“露營(yíng) TOP1”,成為戶外露營(yíng)愛好者的首選座駕。
硬核產(chǎn)品力才是真正的殺手锏
這份成績(jī)單背后,是用戶對(duì)BJ40增程產(chǎn)品力的深度信任。
當(dāng)傳統(tǒng)越野車還在為 “喝油如喝水” 煩惱,BJ40 增程早已用享界同款增程器 + AI 能量管理系統(tǒng),給硬派越野裝上 “節(jié)能芯片”。
BJ40增程百公里油耗只有1.39L,城市通勤純電模式下每公里電費(fèi)僅需0.1元,比地鐵出行成本還低。
不光是低油耗,BJ40增程還具備超長(zhǎng)續(xù)航。通過“40.3kWh三元鋰電池+82L超大油箱”組合,BJ40增程純電續(xù)航達(dá)152公里,滿足日常通勤零油耗需求;滿油滿電狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)千里續(xù)航,相當(dāng)于開車從北京直達(dá)上海的距離。
在上海車展前夕,北京越野高管團(tuán)隊(duì)曾實(shí)測(cè)滿載4人及行李,在全程空調(diào)、暴雨天氣等復(fù)雜條件下,實(shí)際續(xù)航達(dá)到972公里,印證了其“日行千里”的硬實(shí)力。
安全,始終是用戶購(gòu)車時(shí)的核心關(guān)注點(diǎn)。為此,BJ40增程采用三層防護(hù)設(shè)計(jì),以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造“移動(dòng)安全堡壘”。上層配備內(nèi)嵌式金屬防滾架,貫穿乘員艙形成立體支撐;中層采用兩縱八橫的一體式車架結(jié)構(gòu),增強(qiáng)整車剛性和碰撞安全性;下層則有玄武護(hù)甲防護(hù)系統(tǒng),強(qiáng)化底盤抗沖擊能力。
對(duì)于新能源車型來說,電池安全是安全的重中之重。BJ40增程的電池安全玩的是超前賽。BJ40增程已提前超額達(dá)成將于2026年7月施行的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》新國(guó)標(biāo),——不起火、不爆炸(仍需報(bào)警),煙氣不對(duì)乘員造成傷害。
用戶無(wú)需等待下一代產(chǎn)品,目前量產(chǎn)車型的電池系統(tǒng)即可滿足未來更高的安全要求。這一波超前預(yù)判并布局的電池安全,堪稱北京越野為用戶準(zhǔn)備的最好的“安心答案”。
周鴻祎都喜歡的“露營(yíng)神車”
如果說技術(shù)是打開市場(chǎng)的鑰匙,那么口碑才是銷冠地位的真正護(hù)城河——當(dāng)“露營(yíng)神車”和“露營(yíng)TOP1”的稱號(hào)從用戶圈層自發(fā)傳播,新能源硬派越野的市場(chǎng)格局正在被重新定義。
當(dāng)其他車型還在糾結(jié) “露營(yíng)能去哪”,BJ40 增程早已想透“去了能干啥”。有用戶在社交平臺(tái)分享稱,“露營(yíng)地時(shí)候,通過BJ40增程的外放電功能,吃烤肉、吃火鍋都是小意思。而且BJ40增程的外放電設(shè)計(jì)非常用心,全車共預(yù)留了10個(gè)充電口,包括兩個(gè)五孔220V插座,吃火鍋、看電影兩不誤,再也不用為戶外發(fā)電發(fā)愁了。”
還有用戶說,“BJ40增程去戶外的時(shí)候,開起來非常穩(wěn)健給力。而且后面座椅可以完全放平,鋪上床墊開啟露營(yíng)模式,車內(nèi)可以保持恒溫狀態(tài),立馬可以變成一間五星級(jí)大床房。”
就連360集團(tuán)創(chuàng)始人、BJ40增程車主周鴻祎,都在最近的馬術(shù)耐力賽中化身“野生體驗(yàn)館”,直播煮火鍋,讓 “露營(yíng)神車”的標(biāo)簽火爆出圈。
穩(wěn)坐“增程方盒子之王”寶座
讓硬派越野走下 “奢侈品神壇”,才能獲得大眾青睞。BJ40增程疊加國(guó)補(bǔ)和置換補(bǔ)貼后,煥新價(jià)最低只需15.48萬(wàn)元。北京越野還在上市期間推出了價(jià)值5.5萬(wàn)元的“越野平權(quán)大禮包”,重新定義十五萬(wàn)級(jí)硬派SUV的新標(biāo)準(zhǔn),引爆了訂購(gòu)熱潮。
面對(duì)訂單暴增,北京越野展現(xiàn)出67年的造車底蘊(yùn):一邊加速排產(chǎn)縮短交付周期,一邊推出 “延期交付權(quán)益” 守護(hù)用戶信任。這種“快而不亂”的節(jié)奏,就像北京越野既在新能源浪潮中保持越野初心,又在用戶需求里尋找技術(shù)創(chuàng)新錨點(diǎn)。當(dāng)產(chǎn)能與口碑形成正向循環(huán),“爆款”便擁有了向“長(zhǎng)紅” 進(jìn)化的理由。
北京越野將 “以用戶為中心” 刻入品牌基因,用一場(chǎng)場(chǎng)充滿溫度的寵粉行動(dòng),讓用戶從 “消費(fèi)者” 變?yōu)?“品牌共建者”。在近期的中國(guó)馬術(shù)耐力巡回賽中,北京越野不僅邀請(qǐng) BJ40 增程車主親赴馬術(shù)現(xiàn)場(chǎng),沉浸式體驗(yàn)速度與激情的碰撞,更攜手周鴻祎開啟直播抽車,豪擲 20 臺(tái)北京越野車型回饋用戶。不止于此,北京越野還組織用戶看演唱會(huì)、登長(zhǎng)城、打卡鳥巢,更有高管與用戶同乘試駕,讓每一次出發(fā)都成為 “圓夢(mèng)時(shí)刻”。
在如今這個(gè)追求健康生活的時(shí)代,人們對(duì) “無(wú)負(fù)擔(dān)” 的追求早已滲透至生活各域,恰似減脂餐成為飲食新潮流,北京越野正以BJ40增程為載體,構(gòu)建“無(wú)負(fù)擔(dān)越野生活方式”,讓用戶既能在城市穿梭自如,又能隨時(shí)奔赴荒野,既不焦慮續(xù)航,也不擔(dān)心油耗。這種“魚與熊掌兼得”的產(chǎn)品邏輯,或許正是中國(guó)汽車品牌從“制造”邁向“智造 的破局密鑰。
當(dāng)產(chǎn)能持續(xù)釋放,當(dāng)用戶生態(tài)如藤蔓般蓬勃生長(zhǎng),這個(gè)“增程方盒子之王”,或許正在書寫一個(gè)更宏大的命題:中國(guó)硬派越野的新能源化,不是對(duì)傳統(tǒng)的背叛,而是用技術(shù)賦能讓情懷落地——就像它的方盒子造型,看似棱角分明,實(shí)則裝著下一個(gè)時(shí)代的詩(shī)與遠(yuǎn)方。
“增程方盒子之王”,BJ40增程實(shí)至名歸!
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1騰勢(shì)N8L申報(bào)圖曝光 車長(zhǎng)5米2/六座布局 搭載2.0T三電機(jī)插混
- 2新款零跑C11申報(bào)圖曝光 外觀和動(dòng)力更新
- 3吉利銀河A7申報(bào)圖曝光 搭載雷神EM-i電混系統(tǒng)
- 4沃爾沃XC70申報(bào)圖曝光 純電續(xù)航可達(dá)200km 軸距2895mm
- 5捷達(dá)VS8申報(bào)圖曝光 搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 軸距2731mm
- 6新款特斯拉Model S Plaid諜照曝光 搭載全新空氣動(dòng)力套件
- 2新款零跑C11申報(bào)圖曝光 外觀和動(dòng)力更新