啟辰大V DD-i虎鯨完成“四爆”極限安全測試 搭載1.5T插混系統(tǒng)

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】4月16日，在2025啟辰汽車品牌技術(shù)開放日活動上，針對旗下緊湊型SUV——啟辰大V DD-i（詢底價|查參配）虎鯨進(jìn)行了極限安全測試，包括“拉爆、速爆、冰爆、燃爆”“四爆”四重考驗，對其可靠性與安全性進(jìn)行了全方位、多層次的驗證。作為了解，啟辰大V DD-i虎鯨已于2月28日上市，新車共推出3款車型，權(quán)益售價區(qū)間為12.59-14.59萬元。

　　具體來看，首先是“速爆”測試，來驗證啟辰大V DD-i虎鯨真實的純電續(xù)航水平，該車以滿電空油的初始狀態(tài)，被放置于底盤測功機之上，模擬城市實際用車場景，車輛以 60-80km/h 的時速持續(xù)行駛，以60、65、70、75、80五種速度的順序跑至車輛完全停下。這一速度區(qū)間就是模擬城市日常通勤時的行車狀態(tài)，還原城市道路的實際工況，包括加速、勻速、減速等。  

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)，啟辰大V DD-i 虎鯨在這次測試中總共行駛175分鐘，跑出了183.6km的純電續(xù)航表現(xiàn)，官方標(biāo)注的CLTC純電續(xù)航里程為150km，續(xù)航達(dá)成率為122.4%。

　　其次是“拉爆”測試，主要模擬的是車輛在道路上遭遇大貨車突發(fā)事故，急需實施救援時的極端場景，檢驗車輛是否具備足夠強勁的動力性能來完成施救任務(wù)。

　　在本次測試中，啟辰大V DD-i 虎鯨將要拉動凈重約15噸的大貨車，隨后依次升級難度，往大貨車內(nèi)裝填沙子，將其配重增加至24噸；后面繼續(xù)裝填沙子至總重量達(dá)到了33噸。面對不斷增加的配重，啟辰大V DD-i 虎鯨憑借自身強勁動力和穩(wěn)健操控，成功完成了撼動大貨車的挑戰(zhàn)。

　　隨后是“冰爆”測試，模擬的是北方冬季的極端場景，即車輛在零下 20 多度的戶外停放一夜后，整車被徹底凍住。為了真實還原這一嚴(yán)苛的環(huán)境，啟辰汽車在廣州精心搭建了一座大型冷庫，通過精確調(diào)控庫內(nèi)溫度，完美復(fù)刻出北方冬季戶外的嚴(yán)寒氣候。

　　在測試中，啟辰大V DD-i 虎鯨毫無遮蔽地被置于溫度低至零下 25 度的冷庫內(nèi)，持續(xù)停留 24 小時。與此同時，測試人員還對車輛進(jìn)行了高壓噴淋操作，在低溫環(huán)境下，高壓水流迅速凝結(jié)，這無疑對車輛的密封性、結(jié)構(gòu)件的工藝水準(zhǔn)、抵抗低溫形變的能力、冷熱交替時的可靠性以及電氣系統(tǒng)的安全性，都構(gòu)成了極為嚴(yán)峻的考驗。

　　而在冰凍24小時之后，啟辰大V DD-i 虎鯨整車已被一層厚厚的堅冰覆蓋，當(dāng)敲開冰塊后，車門能夠順暢開啟，車輛也能正常啟動并駕駛，如此極端的環(huán)境下，依然能夠穩(wěn)定運行。

　　最后是“燃爆”測試，主要驗證啟辰汽車魯班電池的安全性與穩(wěn)定性，在測試現(xiàn)場，啟辰汽車魯班電池被穩(wěn)妥地放置在大量鞭炮之上，隨著點火裝置啟動，鞭炮瞬間爆響，火光沖天，電池瞬間承受著千度高溫與劇烈爆炸的雙重嚴(yán)峻沖擊。

　　測試結(jié)果顯示啟辰汽車魯班電池安然無恙，絲毫未受到爆炸和高溫的影響。該電池之所以能在如此極端的測試中做到無起火、無爆炸，得益于其采用的 “三端” 融合 +“五維” 防護(hù)的創(chuàng)新整體設(shè)計。通過獨特的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電池在各種復(fù)雜工況下的結(jié)構(gòu)完整性；高性能防火材料的巧妙應(yīng)用，有效阻隔熱量傳遞，防止火勢蔓延；以及高效智能的熱管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控并調(diào)節(jié)電池溫度，維持電池的最佳工作狀態(tài)。

　　簡單回顧啟辰大V DD-i虎鯨，其外觀主要換裝了封閉式前臉，配備新造型鋁合金輪轂，新增太酷藍(lán)車漆，整體造型更時尚動感。車身尺寸方面，新車定位緊湊型插混SUV，長寬高分別為4620/1917/1629mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，啟辰大V DD-i虎鯨采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載燈塔0S 2.0智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有8155芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、雙區(qū)域語音喚醒識別、手機APP遠(yuǎn)程控制等。

　　動力方面，該車搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率123千瓦，匹配容量為21.1千瓦時電池組，純電續(xù)航里程為150km。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、后五連桿式獨立懸架的形式。（文：太平洋汽車 吳啟星）