自貿領航，聚力汽車出海：2025海南國際車展盛大開幕

　　【太平洋汽車 行業頻道】三月的海南，海風中已染上初夏的暖意。面朝瓊州海峽的海南國際會展中心，此刻正翻涌著另一種熱浪——銀色穹頂下，鎂光燈在一臺臺展車的車身上游走，2025海南國際車展暨第七屆海口國際智能新能源汽車展覽會，在這片人聲鼎沸中拉開了帷幕。

　　此次展會由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會等相關單位主辦，于2025年3月13-16日在海南國際會展中心隆重舉行。本次車展以“全品牌、全車型、全優惠”為主題，展出面積達6萬平方米。參展企業方面，東風、上汽、一汽等各大車企將悉數登場，新能源汽車比例增勢迅猛，日產N7、騰勢N9、小米SU7 Ultra、新款小鵬G6等多款重磅新車同臺競技。

　　作為海南省規模最大的兩場車展，海南國際車展是海南地區連續舉辦時間最長、影響力最大、銷量最好的綜合性品牌車展，而海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會則是全球參展品牌最全、規模最大的新能源汽車展覽會，已成功舉辦六屆。兩者強強聯合，積極推進了全球汽車產業深度交流與貿易合作，促進了中外新能源暨智能網聯汽車行業互利共贏、共同發展。

　　值得注意的是，這是海南車展首次將展期從1月調整至3月，關注點也由新能源智能化轉向了出海及東南亞合作等方向。

　　海南是全國推廣新能源汽車的排頭兵。官方數據顯示，截至2024年底，海南推廣新能源汽車12.2萬輛，新能源汽車市場滲透率全國第一，市場新增和更換占比全國第一；新能源汽車保有量達40.9萬輛，占比19.2%，居全國第二。此外，海南也是全國首個明確提出2030年“禁售燃油車”的省份。

　　與此同時，海南也是汽車產業積極拓展海外市場的窗口，具有連接中國內地和東南亞兩個全球最活躍市場的區位優勢和極具全球競爭力的政策優勢，也為中國汽車海外發展帶來了更多機遇。

　　從國內的大街小巷一路馳騁至世界各地，過去一年，中國汽車再創出口新紀錄。海關總署數據顯示，2024年，中國汽車（包括底盤）出口量達到640.7萬輛，同比增長22.8%，繼續位居世界第一；電動汽車出口量首次突破200萬輛。四年時間，我國汽車出口量從2020年的108萬輛提升至近641萬輛，實現了近五倍的增長。

　　在中國汽車邁向全球化的漫漫旅途中，東南亞這片擁有6.7億人口的新興市場，無疑是其出海的橋頭堡。

　　2024年以來，中國不少電動汽車品牌在東南亞取得突破，多家中國車企宣布擴大在東南亞的投資：比亞迪泰國工廠正式投產，年產能達15萬輛，有望創造1萬個就業崗位；比亞迪計劃在柬投資設立電動汽車組裝廠，預計年組裝能力達2萬輛；廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工投產，長城汽車正式啟動越南CKD工廠項目……可以說，中國品牌在東盟國家的發展已經進入快車道，并且逐步躋身東南亞新能源汽車市場第一梯隊。

　　在這個過程中，海南作為自由貿易港，吸引了許多汽車企業和相關機構來華合作，提升智能網聯、新能源產業的國際化水平，并構建起智能網聯、新能源汽車“車路云一體化”新生態。

　　隨著本屆海南國際車展的舉辦，這座島嶼再次展現出其在新能源汽車推廣和國際合作中的獨特優勢。憑借國內領先的新能源汽車普及率、自貿港政策紅利以及毗鄰東南亞的地理位置，海南正成為連接中國與東南亞汽車產業的重要橋梁。

　　從本土新能源技術的迭代升級，到跨國車企的產能合作，海南不僅為中國汽車品牌“走出去”提供了試驗場，也為東南亞市場對接中國制造搭建了高效平臺。可以預見，在政策支持與區位優勢的雙重驅動下，海南將持續推動新能源汽車產業升級，深化與東南亞的產業鏈協作，助力中國汽車在全球化浪潮中開拓更廣闊的發展空間。　　 

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）