【2024 廣州車展】專訪李攀：新能源賽道上的實力派，“深藍速度”超亮眼

PCauto：李攀總，今年廣州車展，深藍汽車帶來了怎樣的參展陣容？

李攀：今年10月2日之前，深藍發了五款車，現在也叫五電齊發。在年初6月份，我們發了深藍硬派G318，后面又把S07和L07搭載華為乾崑智能做了一個煥新。10月20日，我們又把S05，也是年輕人第一臺智趣交互SUV做了一個發布。這次在廣州車展上，也把我們五款車全部帶到了廣州車展。

PCauto：我們也發現深藍汽車僅用27個月交付量就突破了30萬臺，10月份單月訂單量也達到了3.6萬臺，這樣一個令人矚目的“深藍速度”，這背后有什么關鍵因素在起作用？

李攀：10月份的時候，深藍應該是創了一個歷史新高，但是這個月我們還會再創一個新高、再上一個新臺階。基本上在這個月我們交付差不多會破3萬，訂單基本上會達到4萬以上的臺階。其實我們在內部也在探討這個問題，深藍如何在兩年多時間、20多個月走到現在。

第一， 走得是比較穩的。第二，走的速度越來越快。

為什么這么說？深藍在2022年剛發布時也就一款車，那時候其實深藍的整個營銷、品牌，內部其實還有很多能力體系構建得不是那么完整和完善。所以經過兩年多的時間，無論是營銷上、品牌上，還是我們整個產品體系矩陣上，以及我們的客戶規模上，都上了一個新臺階，所以它會很快的進行發展。

在這里面，我覺得核心在于：第一，長安汽車對于深藍的戰略定位是比較清晰的，方向也非常明確的。第二，在整個品牌上面來講，深藍面向年輕、科技，它的特點特色打得越來越鮮明。

我們在產品規劃以及產品普及上也越來越全，無論是SUV還是大小轎車，以及面向硬派市場的車都有。所以在營銷上，我們的渠道從2022年100多家到現在1000多家，我們的營銷能力體系也快速地提升。

所以說深藍駛入了一個快車道，12月（下個月）我們要奔著4萬的交付去努力，2025年我們就會給自己一個更高的目標，向著更高的臺階去奮斗，所以明年我們會有大概全球50萬以上的銷售目標，國內大概在42萬，海外大概10萬。

PCauto：您剛才也提到了2025年的銷量目標，深藍汽車將會采用怎樣的產品規劃和市場策略去完成這個目標？同時，在國際化市場方面，如何去拓展國際市場，提升品牌的形象和影響力？

李攀：其實你會看到，深藍現在每個月的銷量大概在3、4萬，得益于現在我們有五款車。所以明年我們也有信心，這五款產品在市場中會實現一個不錯的銷量。同時，在明年我們還會有兩款全新的產品上市，上半年會有一款，下半年也會有一款。上半年是一款六座的大SUV，滿足多口人、大家庭和二孩等用戶的用車需求。在年底時，也會再推出一款更加運動型的轎車，去滿足年輕人的需求。

所以你會發現，明年有七款產品時，對于深藍50萬的目標，我們覺得還是很有信心的。

在全球化上，深藍承接長安汽車“海納百川”的戰略計劃，在去年，深藍SL03和S07就出海了，在東南亞先上市，S07在泰國連續幾個月都是銷量冠軍，賣得都還不錯。今年我們在中東、墨西哥都先后把我們的產品上市和發布，后面還有歐洲，我們也會開始進入。所以在全球化上，我們明年大概有10萬的目標。特別像S05，本來在產品定義開發之初，這就是一款全球化的車型，明年一季度，我們就會在泰國的工廠進行生產，主要是針對海外的市場。

PCauto：最后一個問題，2024年我們發現有很多方盒子車型面向市場，G318目前的市場表現是否符合預期？同時，您認為在硬派SUV的激烈競爭下，這款車型是否有突圍的信心？

李攀：第一，G318應該是深藍全場景出行的定位之下對我們產品譜系的一種補全。

第二，對于深藍G318來說，它有一個重要的使命，就是一個品牌要發展，第一款車是品牌的立位，第二款車是規模，第三款車是品牌的價值拉升。G318是深藍的第三款車，有品牌價值向上的使命。所以說你會發現G318在一上市時，我們最頂配的車型將近24萬，基本上80%多90%是選擇這個車型的。對于深藍來講，我們覺得它完成了深藍品牌價值向上這個重要的使命。我們的客戶對我們的選擇、對深藍品牌價值的認知突破20萬，在20萬以上穩穩地站住了。所以在這上面來說，我們覺得G318完成了我們的一些使命。

硬派市場，雖然目前的量不大，但是我覺得未來客戶對這個市場的選擇、需求會越來越多，所以說未來在這個硬派市場里，我們還會有至少3款車的布局。大家可以期待一下，我們在明年、后年會分別進行推出。

PCauto：非常感謝李攀總接受我們的采訪。