廣汽本田踐行綠色發(fā)展理念 紅樹林生態(tài)修復展現企業(yè)擔當

　　3月5日-6日，以“守護蔚藍天，共創(chuàng)新生態(tài)”為口號的廣汽本田紅樹林生態(tài)體驗營在廣東湛江舉辦。作為植物界的“國寶”,紅樹林在維系生態(tài)平衡、固碳減排等方面發(fā)揮著不可或缺的重要作用。

　　2023年，習近平總書記來到湛江考察紅樹林和周邊生態(tài)。總書記語重心長地說"這片紅樹林是國寶,要像愛護眼睛一樣守護好。"作為國內首家以國際標準開展紅樹林生態(tài)修復的車企,廣汽本田牢記總書記囑托,在湛江、海南等地持續(xù)開展紅樹林保護行動。

　　本次生態(tài)體驗營，全國媒體和廣汽本田車主一同走進金牛島紅樹林、高橋紅樹林保護區(qū),通過生態(tài)公開課、實地探訪等環(huán)節(jié),領略紅樹林的魅力獨鐘,感受廣汽本田在生態(tài)修復中的無私付出。科普互動區(qū)生動解析了紅樹林的生長習性和寶貴價值,紀錄片《紅樹林:固碳魔法師的綠色守護》更是直觀展現了紅樹林在減碳固碳方面的卓越功效。

　　中國林業(yè)科學研究院濕地研究所副所長朱耀軍研究員做了題為《我國的濕地與濕地保護》的分享，他談到“生態(tài)系統的保育和修復是碳中和的重要途徑，紅樹林作為一種重要的濕地類型，它的儲碳效率比較高，通過系統的治理和科學的修復，進一步提升紅樹林的生態(tài)服務功能，可以讓紅樹林變成金樹林，這也是廣本正在做的。”紅樹林作為一種重要濕地類型，它的儲碳效率極高。通過系統治理和科學修復，可大幅提升其生態(tài)服務功能，讓紅樹林真正成為"碳匯寶庫"。

　　湛江市愛鳥協會會長程立先生則以《半島共生-雷州半島生物多樣性》為題，通過生動有趣的故事與大家介紹了雷州半島鳥類和海洋生物的生活特性，和與紅樹林生態(tài)系統相互依存的關系。據他介紹，湛江位于全球9大候鳥遷飛區(qū)中最重要的東亞—澳大利西亞遷飛路線。全球鳥種超1.1萬種，中國有1500多種，其中廣東584種、湛江341種，并還在增加中，這充分說明了湛江紅樹林的生態(tài)重要性。

　　據了解，廣汽本田紅樹林保護項目第一期為期5年，計劃在湛江、文昌保護修復紅樹林不少于1800畝。作為業(yè)內首批開展藍碳全流程開發(fā)并以國際標準實施的車企,廣汽本田由衷希望對紅樹林進行生態(tài)修復的同時,亦能探索基于藍碳生態(tài)系統保護的氣候變化解決之道。

　　所謂"藍碳",是指海洋生物吸收二氧化碳并轉化固存的過程。據估算,海岸帶濱海濕地生態(tài)系統僅占海洋面積2%,卻提供全球每年50%的碳封存量。廣汽本田紅樹林保護項目目前已實現湛江紅樹林自身修復活動碳中和,充分展現出其在環(huán)保領域的深厚決心。

　　除了紅樹林修復,廣汽本田還持續(xù)推進多項綠色公益實踐,如持續(xù)8年的"流溪河水源地保護行動",通過生態(tài)治理、種養(yǎng)支持等方式,有效改善當地水體環(huán)境,帶動了經濟發(fā)展。同時,廣汽本田長期開展植樹造林、環(huán)保攝影賽等多元化公益活動，構筑了綠色環(huán)保完整版圖。

　　基于對可持續(xù)發(fā)展的執(zhí)著追求,廣汽本田于2023年發(fā)布碳中和戰(zhàn)略,制定產品全生命周期碳中和目標。廣汽本田有關負責人表示,將于2045年前(力爭2040年)實現汽車產品全生命周期碳中和,涵蓋原材料、整車生產及使用等多個階段。

　　廣汽本田計劃2024年建成全新電動車零碳工廠并投產，2025年實現整車生產階段碳中和。一方面，全新電動車工廠從企劃階段堅持打造零碳工廠，并同步開展現有工廠節(jié)能減排改造，導入最新的節(jié)能技術、節(jié)能設備，提高能源效率，實現減污降碳協同效果；另一方面，在動力源頭上，2023年通過自購清潔電力的方式，實現了電力碳中和。同時持續(xù)擴大光伏發(fā)電建設，不斷提高可再生能源比例。

　　整車使用階段，在全生命周期中碳排放占比最大，隨著2024年全新電動車工廠（12萬產能）正式投產，將逐步增加廣汽本田產品中電動化產品比例。2027年，e:NP品牌將累計推出五款純電車型。廣汽本田有全力邁進電動化時代的決心，在2027年以后將不再投放新的純燃油車型。與此同時,廣汽本田將引導供應商使用低碳材料,重視供應鏈低碳體系培育。

　　可以說,廣汽本田正努力將環(huán)保理念融入發(fā)展全周期,多管齊下推進綠色發(fā)展。在全面踐行碳中和的同時,其更希望通過紅樹林等生態(tài)修復項目,為構建人與自然和諧共生的美麗中國貢獻更多汽車行業(yè)的環(huán)保智慧。