【2023廣州車展】專訪零跑汽車周穎：C10是零跑首款全球化產品

    PCauto：非常歡迎零跑汽車的市場部總經理周穎，歡迎周總來到太平洋汽車專訪間。第一個問題，零跑C10是一臺中型SUV，那它與零跑C11之間的區別是什么？因為我們看到C11已經很成功了，非常吸引消費者。

    周穎：C10其實是零跑第一款基于LEAP 3.0技術架構的全球化產品，大家可以看到現在的LEAP 3.0架構，其實是零跑八年堅持全域自研以來，在智能汽車核心技術領域已經迭代到了一個最新狀態。包括我們在今年已經發布的四葉草中央集成式電子電氣架構。C10其實就是首款搭載了四葉草電子電氣架構的車型。基于這個非常領先型的中央集成式電子電氣架構，這款C10有一個最重要的基底，就是智能化基建非常強，這是C10的最大特色。剛剛有提到它是第一款全球化產品，代表了零跑最新迭代的造車技術和實力，所以大家可以看到C10身上不僅是智能化，包括在安全上有中歐雙星的五星標準，在供應鏈、供應商的整套體系上進入已經進入全球化造車水平。

    還有一點很重要，我們認為是基于C10這款產品，給它非常明確的是年輕家庭更理想的一臺SUV產品定位。所以基于這樣的產品定位，我們看到C10首先確實是和C11在15-20萬價格區間中，齊頭并進、互相補充的一款產品。但是它和C11比起來，又有非常明顯的風格化，就是它的家庭氛圍很濃。這個家庭氛圍首先反映在造型上，大家可以看到C10有一種看上去更加扎實、更加穩重的設計語言。包括我們在內飾上用了大量圓角矩形的設計元素，希望給到坐上車的人更多溫潤的感覺、更安全的感覺，以及像很多小孩坐在車里面，圓角矩形可以更安全，哪怕磕磕碰碰時，它產生的傷害也會減到最低，這是我們在設計上賦予C10非常極致的家庭溫馨感。同時對于C10這款產品，我們認為既然它符合家用，一定需要在用材、制造工藝上，保證一個最高級別的安全水平。所以我們在很多設計上，加入了非常多的高標準，比如說后排座椅用有機硅膠的材質，它的VOC有害物質抑制已經達到了國際最高水平，達到了芬蘭M1的標準。

    為了讓車里的氣味得到最好的控制，我們用了非常多的環保材料，甚至就是盡可能減少膠水的使用。大家知道隔音棉，往往都是用膠水粘連，但是我們用了激光焊接的技術，減少膠水在車上的使用。所以為了這臺車給年輕家庭、給小寶寶更好的呵護，我們在材質、工藝上做了非常多努力。與此同時，我們在產品定義上也考慮了更多家庭使用場景，比如說后排專門設置了寶寶餐桌。當我們把后排中間的扶手區域翻下來，這個扶手區域做了特別設計：它有一個防滑面板，很多寶寶吃飯用的碗放上去之后不會到處滑。我們還放了一個很大的固定杯架，這個杯架不是普通尺寸的杯架，是專門給寶寶吃飯用的保溫杯（如虎牌杯）那種尺寸，還原了一個非常典型的場景，就是家里大人帶著小孩出去的時候，可能車子停下來，但是小孩哭鬧、想吃點東西時，你手忙腳亂，東西沒有地方放，但是我們就有寶寶餐桌的概念。

    C10總結下來，第一，在智能化上做了非常極致的迭代；第二，它是非常全球化標準的產品。第三，我們在年輕家庭使用場景里極致還原了大家的剛需，包括對安全的需求、小寶寶的很多使用需求，我們認為它將會是一款和C11形成很好的協同，在15-20萬價值區間共同作戰的產品。

    PCauto：聽了周總的介紹我也很受吸引，我也算是一個年輕的家庭，可以考慮在里面安排一些細節，讓小孩子做作業。剛才提到C11是一款從設計開始，已經考慮到要滿足全球市場的車型，能不能具體地問問國內生產的標準和出口到國外的標準是不是完全一致？

    周穎：一定是的，我們提到C10這款產品作為零跑首款全球化產品，第一，從產品定義上，它要能滿足所有全球化標準和要求，不僅僅是安全級別。第二，在整個供應鏈上也是全球化標準，同時在制造工藝上，當然也是的。包括剛剛提到的，在激光焊接工藝、用先進技術替代膠水的使用等等，應該說C10這款產品就是生而全球的，我們從一開始在娘胎怎么定義它時，就把它按照全球化的標準在定義、在制造，以及未來的銷售、服務，都是全球化標準。

    PCauto：分享了這么多，相信大家肯定很關心接下來C10什么時候正式上市，交付計劃怎么樣？

    周穎：我們在今天上午零跑發布會上提到，C10計劃在2024年1月份開啟預售，同步在全國重點城市門店大家就可以去看車、試車了，我們計劃在明年3月正式上市交付，應該說非常臨近了。

    PCauto：我們再聊C10的造型設計，和其他零跑的產品真的完全不一樣，當時是基于什么樣的考慮，是故意這樣的嗎？

周穎：我覺得C10的造型設計有兩方面需要展開說。

    首先，C10的造型設計沿襲了零跑一貫的科技自然美學設計風格，所以大家看到C10這款產品時會覺得有一點似曾相識的感覺，這種設計風格在C11、C01上大家已經非常熟悉。零跑的設計風格相對來說比較低調、比較雋永，不是上來就讓人覺得這個設計很前衛、很抓眼球，零跑的設計風格相對來說比較低調內斂且耐看。所以它有一個整體的一以貫之家族設計風格，就是自然科技美學，一方面把很多大自然里面的更流線型的元素結合到設計里面來，同時再把科技感、極簡、質感融合進去。所以C10在設計語言上一方面沿襲了零跑一直以來的家族化設計語言，但在家族化設計語言的前提下，我們結合C10這款產品的家用場景，把更多的給到大家安全、穩固的設計語言融合進去。所以大家看到我們的車子，側面線條非常簡單。

    與此同時，剛剛有提到內飾的氛圍，用大量的圓角矩形，其實我覺得這個圓角矩形很有意思，大家看到的時候就會覺得和C11有點似曾相識，但又有點不一樣。C11叫時空膠囊，是更接近橢圓形的狀態，但是為了表達在C10這款更家用產品上穩固的感覺，我們把原來的橢圓形象慢慢又迭代到更接近矩形，從圓形到矩形，但是依然有的是那種圓角的狀態。

    所以既有家族化設計語言，又有對家庭場景里，大家需要有的安全、穩固的感覺作詮釋。包括前臉，下面有一個杠鈴形設計，更多的就是在原來科技自然美學的基礎上給大家家用場景安全、穩固的場景，這是C10在設計上兩個最重要的特點，既有家族化的設計風格，又充分表達了家用場景的氛圍。

    PCauto：真的很有意思，因為以往零跑在我們的印象中都是技術流。

    周穎：是，沒想到我們也這么暖心。

    PCauto：真的非常期待，因為我們身處廣州，能夠感受到零跑這兩款車型在南方市場的銷量情況也非常不錯，今天非常感謝周總接受我們的專訪。

    周穎：謝謝。