【2023廣州車展】專訪北汽新能源孫貴洋：產(chǎn)品能夠滿足“既要、又要、還要”的需求

   PCauto：2023廣州車展太平洋汽車很高興邀請到北汽新能源總經(jīng)理助理孫貴洋先生，孫總您好！今年極狐汽車新品動作不斷，我們最新的阿爾法T5，包括考拉，這幾款車收獲了很多的反饋，此次廣州車展極狐汽車帶來了哪些參展陣容，有哪些看點？

   孫貴洋：這一次我們在廣州車展是D區(qū)18.2號館，我們這次參展的車型大的品類是三個不同人群的對應(yīng)車型，傳統(tǒng)的森林版阿爾法S、阿爾法T也是最開始上市的主打車型，接下來是9月20號上市的極狐汽車考拉，第三是首次亮相的阿爾法T5，一共是三個系列四款車。

   邀請你們到我們展臺去看，這次我們自己總結(jié)在廣州車展的核心看點是場景化。一方面是我們的產(chǎn)品本身是基于場景化的理念去做的造車，森林版的阿爾法S、阿爾法T針對的是城市的精英人群，考拉針對新媽媽人群，是全球首款智能親子車，阿爾法T5是一款“全優(yōu)生”純電SUV，產(chǎn)品定義是家庭的第一部車。剛剛我們也做了上市的亮相，講到了用阿爾法T5是“我，我們，我們家”，從單身戀愛階段、結(jié)婚階段變成一家三口甚至是一家四口，是三個不同的階段，阿爾法T5都可以覆蓋。第一大看點是場景化，產(chǎn)品本身基于場景化去造車。

   第二大看點是看展臺的場景化，好多館的展臺傳統(tǒng)意義上只擺車或者是擺模特，我們是把車和日常生活的場景融入到了一起，就拿考拉舉例子，考拉我們給小朋友準(zhǔn)備了海洋館式的游樂館，一家人帶著孩子逛車展，家長累了孩子們可以在我們這兒玩一會兒。還有過山車的體驗館，當(dāng)然要家長的陪同。

第三個看點是從小紅書上來的，我們跟小紅書聯(lián)合IP去做的考拉潮改的一款車，考拉上市以后車友們、網(wǎng)友們對這個車不止是用于我們一開始說的想到的那些應(yīng)用場景，還有很多的場景，在展臺上擺了一臺跟網(wǎng)友們、跟小紅書一起改裝出來的車。

   PCauto：對于我來講，我最關(guān)注的就是兩款新車，一個是T5，另外一個是考拉，我還真的很想知道用戶對于考拉這款車的看法，我在北京還真看到過上牌的考拉，我當(dāng)時也有很大的感觸，咱們這款車對寶媽這種親子的特殊人群的設(shè)計，這次廣州車展肯定是阿爾法T5的重磅亮相，前一段時間我跟編輯也體驗了這款車，黑的啞光車漆的質(zhì)感，這個車內(nèi)飾最大的感覺是零苯、零甲醛的材質(zhì)，新車進(jìn)去以后沒有聞到任何的味道，非常印象深刻。

   孫貴洋：這是黑科技。

   PCauto：尤其是“我，我們”這種小家對這種需求是很在意的。除了這些，阿爾法T5還有哪些亮點跟我們再介紹介紹？

   孫貴洋：我們總結(jié)是阿爾法T5“六邊形戰(zhàn)士”，相對自夸一點講，就是有六個天花板級：

第一個方面說的是安全上的天花板級，從用材用料上來看，阿爾法T5車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)47119Nm/deg，高于百萬級豪華車勞斯萊斯幻影的40000Nm/deg。高強鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均60%的水平。在熱成型鋼比例上，行業(yè)平均水平是15%，以安全著稱的沃爾沃XC40是20%，而阿爾法T5做到了30.08%。

在健康的天花板級方面，考拉也是一樣，然后延續(xù)使用到阿爾法T5上去，阿爾法T5同樣也是零醛零苯，同樣是一個沒有味的新車。

   空間的天花板級，阿爾法T5的外觀尺寸并不是特別驚艷，但是我套用一個詞是“得房率”，得房率的角度來看，我的內(nèi)部空間比我們集團旗下的油車高端奔馳GLC還要大，買房子說套內(nèi)面積，買車也有使用面積。

   續(xù)航上的天花板，阿爾法T5續(xù)航里程達(dá)到660KM，同級最長；百公里能耗13.9kw.h，同級最低。長續(xù)航、低能耗不僅取決0.245的超低風(fēng)阻系數(shù)，800V高壓SIC平臺使極鋒動力電驅(qū)系統(tǒng)最高效率突破97%，配合能量回收、專屬低滾阻輪胎、超低拖滯制動卡鉗和低摩擦軸承等技術(shù)，多維度提升真實續(xù)航表現(xiàn)。

   智能化上的天花板，不是說我的車機多么先進(jìn)，我們在阿爾法T5上面也并不落后于其他，阿爾法T5搭載同級領(lǐng)先的高通驍龍8155芯片，提前設(shè)計好了四種模式，有17類，多達(dá)93項子功能，用戶可以自定義，一鍵進(jìn)入到你所習(xí)慣的場景下和模式里面去。這是編程座艙，是智能化的感受和體驗。

   品控上的天花板，極狐造車、北汽新能源造車也是一直秉承對國有企業(yè)負(fù)責(zé)任的角度，我們聯(lián)合全球代工大王麥格納，合資建廠生產(chǎn)阿爾法T5。

阿爾法T5的質(zhì)量方面、質(zhì)量保證跟我們的森林版S、阿爾法T是一脈相承的。從這“六個天花板”來看，基本上延續(xù)了或者是進(jìn)一步鞏固了極狐品牌在安全、健康、續(xù)航這三個方面的核心標(biāo)簽，智能化大家都差不多了。

   PCauto：今年2023年幾乎是一個大年，除了T5就是考拉，考拉當(dāng)時上市的時候引起了很多的關(guān)注，作為首款的親子車，考拉上市以后，我剛剛提到在北京也碰到一些考拉的用戶。咱們從官方來說有沒有收到一些用戶的反饋，用戶的市場反饋是如何的？

   孫貴洋：用戶對考拉的關(guān)注度還是持續(xù)在的，就是拿小紅書這一個陣地來講，我們首批考拉車主在預(yù)售期的5千多個用戶現(xiàn)在有1千多人拿到車了，在使用車的過程當(dāng)中，他們每天從自己的視角去曬他的考拉當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的小秘密，每天都有人帶分享，都還在持續(xù)關(guān)注。

   大家對于考拉的反饋，就是不同年齡段的人有不同的反饋，當(dāng)然也有一個共同的反饋，最開始我們把考拉定位在新組建媽媽的細(xì)分人群，現(xiàn)在來看我們影響了祖孫三代一家人，有年輕都市白領(lǐng)、未婚女性也選擇考拉，并不是說一定要備孕、懷孕、當(dāng)媽媽才選擇。

   還有一類人群不容忽視的人群，就是祖父母人群，這部分人群在把考拉當(dāng)作送給兒媳、送給女兒的禮物，起到了兩個關(guān)鍵的作用，第一個作用是“你該結(jié)婚了”，馬上春節(jié)了，就得來一波。第二個作用是“你該要娃了”，這是他們買這款車送給他們，在悄悄地傳遞著他們家族繼續(xù)繁衍的愿望、期望。

   PCauto：情感的表達(dá)。

   孫貴洋：對，而且他們祖父母的人群對于未來孩子的健康的期望，這部分的爺爺奶奶接受的教育和文化程度也很高的，健康的訴求也很高的，而且他們也是將來帶娃的主力部隊。他們也希望孩子健康，所以特別能接受我們零醛零苯的原創(chuàng)的理念和產(chǎn)品，也能接受我們?nèi)叵麣⒌募夹g(shù)，說白了就是健康、孩子好，啥都行。

   人群上來看，不同的人群對考拉都有一定的期望。大家共同的反饋是考拉是一個沒有味道的新車，不管是誰，朋友來了以后先聞聞，大家現(xiàn)在先養(yǎng)成這個習(xí)慣了，考拉經(jīng)過一段時間的市場發(fā)酵還有更好的表現(xiàn)。

   PCauto：今年對于極狐汽車來說是一個非常爆發(fā)的產(chǎn)品大年，包括您提到的森林版，最受矚目的考拉和現(xiàn)在的T5，今年我們極狐汽車背后是基于什么樣的思考來做這些產(chǎn)品？

   孫貴洋：極狐汽車還回到場景化這個核心，基于用戶為中心，我們求的是“和而不同”的感覺，極狐汽車品牌要打造的標(biāo)簽化是“安全、健康、續(xù)航”，這種讓大家放心使用純電動新能源汽車。我們自己的家族型譜有阿爾法、有考拉，本身叫極狐汽車又叫考拉，這邊是阿爾法S、阿爾法T，又有阿爾法T5，大家覺得名字很亂，實際上我們不同的產(chǎn)品有不同的細(xì)分精準(zhǔn)人群。不管是對哪類的細(xì)分精準(zhǔn)人群，我們都是基于他們在日常用車當(dāng)中想的是“既要、又要、還要”，現(xiàn)在有句話是“成年人不做選擇題，我全要。”“既要、又要、還要”我就盡可能滿足你，在這個細(xì)分人群和共同點的細(xì)分人群，我給你的產(chǎn)品都是能夠滿足你的“既要、又要、還要”的需求。這就是我們極狐汽車產(chǎn)品后續(xù)的，包括現(xiàn)在的型譜和后續(xù)的型譜的思考。

   PCauto：謝謝孫總今天接受采訪，謝謝！