對話何小鵬｜回應(yīng)小鵬與滴滴合作細(xì)節(jié) 多品牌戰(zhàn)略/15萬級智能平權(quán)

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】8月28日，小鵬汽車官方宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作，此事迅速成為全國媒體和網(wǎng)友討論的焦點(diǎn)，而在一個月前，小鵬汽車才與大眾汽車品牌達(dá)成技術(shù)合作，這戰(zhàn)略布局速度確實(shí)有點(diǎn)出乎意料。

　　對于小鵬汽車和滴滴戰(zhàn)略合作一事，小鵬汽車也緊急召開了線上溝通會，對合作一事進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。不過溝通會上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬并沒有主動透露更多合作細(xì)節(jié)，很多重磅信息都來自于媒體朋友的提問，我簡單概括一下。

　　1.小鵬汽車與滴滴合作的背景基于整個汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化正在不斷地融合，整體孕育了很多行業(yè)在做各種不同優(yōu)質(zhì)合作。

　　滴滴是全球非常領(lǐng)先的移動出行科技平臺，小鵬是領(lǐng)先的智能汽車電動制造商，從某種程度是滴滴認(rèn)同小鵬在智能汽車技術(shù)上的優(yōu)勢和整個市場的優(yōu)勢，而小鵬則希望把自身科技普惠、智能平權(quán)加速落地市場。

　　2.無論是與大眾還是滴滴合作，都是由何小鵬主動根據(jù)小鵬汽車的戰(zhàn)略進(jìn)行思考和合作的步驟。在小鵬汽車的情況下，非常清晰的是我們對未來出行的探索，我們希望通過科技能夠把汽車換道，而不是彎道超車，在全球市場做不一樣的出行工具。

　　3.小鵬汽車與滴滴戰(zhàn)略合作的核心，一款A(yù)級智能電動汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場，預(yù)計(jì)于2024年開始量產(chǎn)，項(xiàng)目代號“MONA”，新品牌車型將與小鵬現(xiàn)有品牌產(chǎn)品形成差異化定位，并進(jìn)軍15萬級電動車市場，會與小鵬P5屬于完全不同的區(qū)分種類。

　　“MONA”是一個項(xiàng)目的代號，對小鵬來說是第二品牌甚至第三品牌的開始，未來還會有更多該平臺車型逐步推出。

　　4.小鵬汽車此次與滴滴戰(zhàn)略合作，小鵬付出的是3.25%的對價(jià)股份，發(fā)行會有24個月的鎖定期，如果這款MONA產(chǎn)品年銷量超過10萬輛的話，會有額外的對價(jià)股權(quán)，如連續(xù)兩年年銷量達(dá)到18萬輛，最高的股權(quán)比例可以提升到5%。

　　小鵬收獲的是與MONA相關(guān)的所有研發(fā)的測試、設(shè)備等資產(chǎn)，包括一些核心的人員團(tuán)隊(duì)也會加入小鵬，包括前期已經(jīng)投入大幾十億人民幣開發(fā)的MONA產(chǎn)品。

　　5.MONA這款產(chǎn)品會在原有的平臺開發(fā)，同時會運(yùn)用扶搖架構(gòu)里面的很多能力，包括XNGP等其他多方能力一起共享，把扶搖平臺的架構(gòu)能夠擴(kuò)展到15萬A級

　　6.全新的MONA平臺會推出少數(shù)的SKU，部分SKU主要針對于整個共享出行相關(guān)的領(lǐng)域，其他我們認(rèn)為最主要的SKU是較等級的智能駕駛。

　　7. 選擇15萬級的A級車市場是因?yàn)闆]法避開，且該市場也會將智能化做一個很大的變革；目前15萬級沒有哪個車企能夠把全面的智能駕駛汽車做好，小鵬與滴滴合作能夠打造15萬級市場，會引入XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng)到這個平臺上，并會作出爆款，同時在TOC和TOB兩個領(lǐng)域取得成功。

　　8. 能在15萬級市場布局智能化電動車，降本的方向主要是技術(shù)創(chuàng)新，其次是選擇合適的供應(yīng)商，最后向大眾等友商車企來進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　9.何小鵬對新產(chǎn)品銷售的競爭力非常高，銷售目標(biāo)保守一點(diǎn)我認(rèn)為最少在10萬/年以上，我的期望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過這個數(shù)字。

　　10.MONA車型會在小鵬當(dāng)前已有的生態(tài)上進(jìn)行制造，只需根據(jù)現(xiàn)在的生產(chǎn)基地的產(chǎn)能進(jìn)行適度的管理和擴(kuò)大即可，會延續(xù)在滴滴原來的供應(yīng)鏈體系，加入小鵬在扶搖架構(gòu)的相關(guān)體系。

　　11.關(guān)于新品牌銷售運(yùn)營上，小鵬汽車會從智能TOC的領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行銷售，而滴滴主要是從生態(tài)上支持出行的銷售和運(yùn)營，實(shí)際上雙方都會利用自己的優(yōu)勢和渠道進(jìn)行銷售。

　　12.小鵬汽車是滴滴首次開放生態(tài)體系對外合作的車企，也是首家能夠獲得所有此類資源的整車企業(yè)。將來滴滴也許和其他幾家也有類似的生態(tài)合作。

　　13.何小鵬不認(rèn)同小鵬是一個技術(shù)供應(yīng)商的角色，更多是合作的關(guān)系，軟件合作有非常重要的是規(guī)模、數(shù)據(jù)，它和硬件邏輯底層是不一樣的。在小鵬智能的全局戰(zhàn)略里邊，我們認(rèn)為我們今天這個方向反而是正確的。也許將來會有更多人Follow這樣的體系

　　14.小鵬汽車與滴滴成立新品牌戰(zhàn)略后，我們會在品牌和技術(shù)創(chuàng)新，包括全球化區(qū)域里面的準(zhǔn)備，我們會慢慢給大家展示小鵬所希望塑造的價(jià)值。

　　15. 小鵬和滴滴的戰(zhàn)略合作，除了MONA轎車項(xiàng)目之外，滴滴還可以提供市場資源用于營銷、聯(lián)合共建充電站、金融保險(xiǎn)產(chǎn)品等，而且在將來Robotaxi 運(yùn)營也會有進(jìn)一步的合作。

　　16. 為了能夠更快落地與大眾和滴滴的項(xiàng)目合作，小鵬汽車成立專門的項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)，并且整個組織架構(gòu)都會跟著項(xiàng)目進(jìn)展而進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和升級。

　　17.兩次合作都是遵循了小鵬汽車在整個戰(zhàn)略、技術(shù)框架向前的發(fā)展，合作對于小鵬資源的投入是可控的，也是可預(yù)期能夠獲得更大的價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）