PCauto成都車展專訪沙龍汽車CTO楊艷青

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到沙龍汽車CTO 楊艷青參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　一：車展產(chǎn)品維度
　　PCauto：今年的成都車展，沙龍汽車帶來的產(chǎn)品矩陣都有哪些亮點?
　　楊艷青:
　　· 我們的主題是“純粹機(jī)甲 極致鋒芒”，在純粹且極致的主題下，我們帶來了機(jī)甲龍、機(jī)甲龍全球限量版、機(jī)甲龍EVA限定版，以及機(jī)甲龍重裝概念版四款車。
　　· 自去年廣州車展后，沙龍汽車持續(xù)傾聽用戶心聲，不斷精進(jìn)產(chǎn)品打磨。在本次成都車展上，沙龍汽車就將更為極致的機(jī)甲龍和機(jī)甲龍全球限量版帶到了成都，與廣大車迷見面。
　　· 除了以上兩個版本之外，作為全球首個機(jī)甲科技品牌，沙龍汽車還與重量級機(jī)甲IP“新世紀(jì)福音戰(zhàn)士“達(dá)成一系列跨界合作，并深度結(jié)合EVA中“靈魂機(jī)甲”初號機(jī)的形象特質(zhì)，打造了機(jī)甲龍EVA限定版，它的亮相無疑為全球EVA粉絲帶來一場機(jī)甲狂歡。
　　· 我們還根據(jù)機(jī)甲的強(qiáng)裝備屬性，在機(jī)甲龍設(shè)計之初就為其注入了改裝基因，本次車展上同步首發(fā)亮相的機(jī)甲龍重裝概念版，初階的改裝文化進(jìn)行重新定義。
　　PCauto：機(jī)甲龍這款車的優(yōu)勢亮點有哪些?
　　楊艷青:
　　· 沙龍機(jī)甲龍定位高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑，設(shè)計方面，機(jī)甲龍用先鋒機(jī)械美學(xué)重塑設(shè)計，力量感、鋒芒感、秩序感、機(jī)能感，四感合一，將每一臺機(jī)甲龍都打造成超然于工具的機(jī)械藝術(shù)品。機(jī)動盔甲戰(zhàn)斗前臉、機(jī)械彈道立體腰線、戰(zhàn)力星環(huán)寬體輪眉、風(fēng)暴戰(zhàn)戟雙五輻輪輞，打造前所未見的極致機(jī)甲裝備。
　　· 智能化方面，機(jī)甲龍有著遠(yuǎn)超同級智力的超級大腦，沙龍將極致智能作為終極開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，由6大安全冗余、5重360感知、4激光雷達(dá)、雙高性能智能駕駛計算平臺等構(gòu)成的行業(yè)獨一無二的智能駕控平臺。
　　PCauto：沙龍汽車為何選擇與EVA進(jìn)行聯(lián)名?
　　楊艷青:
　　· 聯(lián)名方面，EVA是全球最知名的機(jī)甲IP，代表著熱血高燃的機(jī)甲夢想，是幾代人的機(jī)甲圣經(jīng)，因此，從全球眾多頂級機(jī)甲IP中，沙龍汽車選擇與EVA合作開發(fā)首款聯(lián)名限定版車型。
　　· 設(shè)計方面，我們選取EVA初號機(jī)最具代表性的顏色，以及生物感的蜂窩狀細(xì)節(jié)紋理，搭配機(jī)甲龍的高識別度型面和賽車條紋，營造出兼具機(jī)甲龍速度感和EVA力量感的設(shè)計方案。
　　· 開發(fā)理念方面，機(jī)甲龍的駕控樂趣極致純粹，初號機(jī)與機(jī)甲龍的內(nèi)核高度一致，因此，機(jī)甲龍與初號機(jī)的融合，絕非單純致敬經(jīng)典，而是要讓世界見證機(jī)甲龍與初號機(jī)重現(xiàn)同步率的性能狂歡。

　　PCauto：本屆成都車展上亮相的“機(jī)甲龍重裝概念版”，針對這款車型沙龍是有什么計劃嗎?
　　楊艷青:
　　· 產(chǎn)品方面，這款產(chǎn)品除了擁有力量感和性能感爆棚、視覺沖擊力極強(qiáng)的“霸者重裝”機(jī)甲造型外，還擁有全球領(lǐng)先的800V高效補(bǔ)能技術(shù)。
　　· 啟動“沙龍機(jī)甲ICU拯救計劃”，邀請EVA粉絲、機(jī)甲愛好者深度共創(chuàng)，圍繞IP合作、潮品聯(lián)動、用戶自研三個維度開啟用戶共創(chuàng)，持續(xù)為用戶提供個性、潮流的生活用品，讓沙龍精品，成為“機(jī)甲重癥愛好者的治愈之地”。

　　二：智能維度
　　PCauto：沙龍機(jī)甲龍的智能駕駛理念是如何實現(xiàn)的?
　　楊艷青:
　　· 沙龍擁有6大安全冗余、5重360感知、4激光雷達(dá)、雙高性能智能駕駛計算平臺等構(gòu)成的，行業(yè)獨一無二的智能駕控平臺。
　　· 6大安全冗余：包括控制冗余、轉(zhuǎn)向冗余、感知冗余、制動冗余、通訊冗余、電源冗余6大安全冗余，打造了超級機(jī)甲的極致安全架構(gòu)系統(tǒng)。其中，通信冗余包含：ETHERNET(以太網(wǎng)冗余通訊鏈路)、CANFD(公私CANFD鏈路)、通訊熱切換(任一通訊故障的通訊熱切換)、雙接線控(雙接兩路制動、轉(zhuǎn)向、動力的線控通訊鏈路)4個方面;制動冗余則是首發(fā)IBC+RBC系統(tǒng)，目前是現(xiàn)在行業(yè)唯一可實現(xiàn)機(jī)械冗余+電子冗余的雙安全失效模式的制動解決方案。
　　· 五重360感知：包括激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、環(huán)視攝像頭、超聲波雷達(dá)360°全覆蓋，共同構(gòu)成了全球首個5重360°全覆蓋的超能感知系統(tǒng)，為超級機(jī)甲外掛無死角超感BUFF。
　　· 其中第1重是4顆激光雷達(dá)，4顆激光雷達(dá)是車規(guī)量產(chǎn)最高線數(shù)96線混合固態(tài)激光雷達(dá)，也是首款輸出每秒百萬級點云的量產(chǎn)車規(guī)激光雷達(dá)，具有120°*25° FOV、有效檢測距離150m@10%、智能清洗&智能加熱、高密集點云，不受環(huán)境光影響，不懼白天夜晚的特點;第2重是7顆8M高清攝像頭，可以對機(jī)動車、道路VRU、道路/交通元素識別;第3重是5顆毫米波雷達(dá)，使用經(jīng)典1前+4角方案，可以對車輛、兩輪車進(jìn)行識別;第4重是4顆高清環(huán)視攝像頭，可以識別近距離VRU、低速泊車場景元素;第5重是12顆超聲波傳感器，用于識別近距離障礙物、低速泊車場景元素。
　　雙高性能智能駕駛計算平臺：沙龍打造業(yè)內(nèi)最高稠密算力，達(dá)到400 TOPS @int8;CPU算力從440K DMIPS提升到520K DMIPS，并且通過達(dá)芬奇架構(gòu)賦能高級別自動駕駛的場景需求及全生命周期的算法迭代。