帝豪L雷神Hi·X超級電混首次登陸粵港澳大灣區(qū)車展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月28日，吉利首款雷神超級電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級電混首次登陸粵港澳大灣區(qū)車展。同時，自5月28日起，帝豪L雷神Hi·X超級電混展示車輛將陸續(xù)發(fā)運到店，消費者可前往全國授權(quán)經(jīng)銷商門店進行品鑒體驗。

　　作為目前市場中熱度極高的插電混動轎車，帝豪L雷神Hi·X超級電混憑借超價值的混動技術(shù)、超價值的用車體驗、超價值的配置品質(zhì)以及超價值的價格權(quán)益，一舉成為2022年首場車展上關(guān)注度最高的混動轎車，為當日吉利汽車展臺聚集了超高人氣。

　　自全球發(fā)售以來，綜合補貼后售價12.98-14.58萬元的帝豪L雷神Hi·X超級電混引發(fā)了大批市場用戶的熱詢熱訂。從具體訂單城市分布來看，帝豪L雷神 Hi·X超級電混在非限牌城市的訂單占比達到50%以上，打破了“買PHEV就是在限牌城市拿綠牌的傳統(tǒng)認知”；在下訂用戶中，中高配訂單占95%，產(chǎn)品高價值得到市場的高度認可。

　　在全新1.5TD高效發(fā)動機+3擋混動電驅(qū)DHT Pro+BMA超強混動三大技術(shù)的加持下，帝豪L雷神Hi·X超級電混憑借“3.8L同級超低虧電油耗、6.9s同級最快百公里加速、1300km同級超長續(xù)航”最優(yōu)組合，為用戶帶來節(jié)能、性能、智能的無短板超價值混動體驗。

　　作為雷神超級電混全能轎車，帝豪L雷神Hi·X是混動技術(shù)進化過程中的顛覆性產(chǎn)物，其搭載由吉利汽車自主研發(fā)的目前混動市場最為先進的雷神系統(tǒng)，對于中國混動技術(shù)的革新以及中國智造的大眾認可度躍升等方面均具備極大意義。從終端反響來看，帝豪L雷神Hi·X超級電混所具備的全能實力和超價值的混動技術(shù)是市場用戶最為關(guān)切并選擇下訂的核心因素。

　　外觀方面，吉利帝豪L雷神Hi·X采用了吉利最新的“能量風(fēng)暴”設(shè)計語言，前格柵擁有多達3000多菱形鉆石光面，呈現(xiàn)出如鉆石版璀璨的效果，在車標上與燃油版車型不同，采用了吉利全新數(shù)字流光車標，且擁有多種不同的點亮效果。

　　前衛(wèi)的LED大燈組擁有同級別最寬最遠的照射距離，內(nèi)部囊括12顆3W歐司朗LED光源。霧燈區(qū)域按還配備有三角形點陣燈光裝飾，與中網(wǎng)風(fēng)格呼應(yīng)。

　　尾部最大的亮點同樣來自于尾燈，貫穿式的尾燈造型與燃油版有明顯不同，點亮后擁有很強的立體效果。

　　來到側(cè)面，車身尺寸長寬高分別為4735X1815X1495（mm），上揚的腰線呈現(xiàn)出了俯沖的姿態(tài)，進一步營造運動效果，左前翼子板處設(shè)置充電口，足以表明其插混版的身份。

　　官方將這一套內(nèi)飾命名為“元氣森林主題內(nèi)飾”，作為帝豪L雷神Hi·X專屬的內(nèi)飾配色，更加強調(diào)混動車型帶來的低碳環(huán)保及自然理念。值得一提的是，車內(nèi)90%均被軟質(zhì)材料所包覆，與人體接觸最多的部位，諸如中控臺，座椅，門飾板等，都提供了一個更加舒適的觸感。

　　中控臺飾板采用激光鐳雕工藝，勾勒出森林樹木的形態(tài)，搭配72色森林沉浸氛圍燈，在夜晚可以呈現(xiàn)不錯的視覺效果。

　　新車采用10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸高清液晶中控屏的設(shè)計，并搭載吉利銀河OS系統(tǒng)。支持三指飛屏，千人千語等智能操作。在安全配置方面，新車搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，同級獨有的ELKA緊急車道保持輔助，可以對對向來車及馬路邊緣碰撞風(fēng)險進行識別，以及AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)新增對兩輪車的識別，有效保障行車安全。同時上帝之眼540°透明底盤功能，可以全方位顯示周圍路況，對于駕駛者來說也是一項極具實用性的功能。

　　采用電子檔把設(shè)計，同時加入雷神Hi·X的LOGO，凸顯其專屬性，四周飾板同樣使用了激光鐳雕工藝。

　　座椅部分，綠色+白色的搭配凸顯自然氣息，整體乘坐感受柔軟親膚。后排配備了獨立的空調(diào)出風(fēng)口及充電接口，無論是從顏值還是功能來說都十分討喜。

　　后排座椅支持4/6分割放倒，整體后備箱的縱深空間不錯，同時車內(nèi)擁有多處儲物空間，增強了用車實用性。

　　動力方面是這臺帝豪L雷神Hi·X最大的亮點，搭載全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，整體參數(shù)性能表現(xiàn)完全超越同級自然吸氣發(fā)動機。最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速僅6.9s。

　　而全球首款量產(chǎn)的3擋混動電驅(qū)DHT Pro，是這套混動系統(tǒng)的絕對核心。全球最領(lǐng)先的20種智能工作模式，可實現(xiàn)EV、直驅(qū)、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅(qū)動形式，經(jīng)由智能能量管理，計算出最經(jīng)濟的模式來進行驅(qū)動，并運用3擋變速，針對不同的路況切換最適合的擋位，這就是帝豪L雷神Hi·X超級電混能夠做到百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1300km的秘密武器。而軸向長度僅354mm，也是全球最緊湊的混動專用變速器。

　　帝豪L雷神Hi·X超級電混目前已全球發(fā)售，綜合補貼后售價12.98-14.58萬元，僅合資買菜車的價格能夠買到市面上二三十萬混動車的技術(shù)、品質(zhì)和性能,帝豪L雷神Hi·X將會是目前混動轎車最好的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃冉東）