不挑剔 不成魔 2014款Jeep指南者迎來最苛刻

　　2013年5月9日，2014款Jeep指南者正式上市，盡管只是中期改款車型，卻也號稱“全面提升、大幅度升級”，甚至標榜“最全能、最精湛、最高效”的緊湊型進口都市SUV。

　　在這個持續井噴的中國車市，紅得發紫的都市SUV市場，“最”口號絕不是誰嗓門高，誰膽量大就敢喊出的，這必須拿實力、數據說話。既然2014款Jeep指南者已經高調亮相，就別怪“不挑剔、不成魔”的小編們雞蛋里挑骨頭，我們看看這款Jeep指南者能否接受最苛刻的檢驗。

　　苛刻檢驗一：純正血統

　　別用品牌歷史忽悠人，別用傳統蒙騙消費者。在這個時代，即使是剛剛研發出的全新IT產品，都能講出發展史。我們一起驗一驗指南者的血統。

　　指南者源自Jeep品牌，不得不說，這四個字母就代表了一切。就是這個品牌，創立并引領了SUV市場的發展。如果是汽車發燒友，Jeep這個發展了70余年的SUV鼻祖品牌，足以讓消費者頂禮膜拜;即使是對汽車漠不關心、被譽為元老級的OUT MAN，也肯定聽過“吉普”這個名字——是的，這就是Jeep，它創造了一個細分市場，并以它的名字命名。

　　故事還沒有結束，或者說才剛剛開始，因為在這個豐富繁雜的SUV汽車世界里，Jeep不僅僅擁有“鼻祖”的光環，它更是當今SUV市場的領軍者：2012年以逾70萬銷量，榮登全球SUV銷量榜首，這足以見得全球消費者對它的認可與喜愛;而今年Jeep更朝著“更全能、更精湛、更高效”的方向進發，多款全新車型的重磅亮相，各大媒體都忍不住評論“SUV今朝 還看Jeep”。

　　指南者來自Jeep，血統毋庸置疑。作為品牌在都市SUV市場的代表車型，指南者受到都市年輕消費者的青睞和追捧：2012年，作為唯一躋身中國C級SUV銷量前十的進口車型，指南者位居進口都市SUV車型銷量榜首，這是對于Jeep品牌和指南者產品實力的肯定。

　　純正的血統使指南者擁有“真正的SUV底盤”，這是同級車型“轎車底盤”無法堪比的。得益于車型底盤大梁架，Jeep指南者擁有專業的半承載式車身，車架承載著整個車體，車身殼體可以承受部分載荷，這樣的剛度正是一款都市SUV展示四驅實力的基礎，在復雜和極端路況下，可以更好的保護車身，并有效提升車輛平穩性與安全性。在20-30萬區間的都市SUV車型中，竟有如此純正血統的進口都市SUV，實屬難得。

　　對于現代都市年輕人來說，買車已經不再是簡單的代步工具，這幾乎是人生第一次真正自主的選擇，一款能夠展現品位的車，是大多數年輕消費者的需求所在，而選擇一輛血統純正、有歷史傳承的車型，是更多都市年輕消費者的汽車夢想。

　　苛刻檢驗二：高效能系統

　　高效是一種技術，更是一種智慧——小排量發動機輸出大馬力、強勁動力不以高油耗買單。

　　2014款Jeep指南者的最重要升級之一是配備了6速PowerTech自動變速箱，這讓指南者榮升為同級中擁有變速箱級數最多、技術最先進的都市SUV。全新變速箱與D-VVT完美搭配，2.0升自然吸氣發動機可輸出156馬力強大動力，成為同級之最。

　　不要再以為SUV代表的就是高油耗、更不要以為美系車仍是油老虎。2014款Jeep指南者百公里油耗僅為8.4升，領先同級。8.4意味著什么?以低油耗為最大賣點的日系車型2013款2.0升雅閣的綜合油耗亦為8.4升，2014款Jeep指南者真正做到了“更高效”，在擁有同級之最的輸出功率的同時，達到了同排量日系轎車的低油耗數值。

　　似乎都市SUV并不強調拖拽能力，既然是最苛刻的檢驗，筆者還是要看一下指南者能達到怎樣的水平。2014款Jeep指南者擁有4.21的變速箱第一齒輪比，這個數字讓人驚喜，達到同級最強，這讓其擁有同級車型領先的爬坡動力表現，同時起步更輕松。

　　同級最高效，2014款Jeep指南者無可厚非。

　　苛刻檢驗三：全能四驅性能

　　“全能”兩個字，似乎已經成為SUV的固定修辭，無論是廣告、還是公關文案，某某車型前一定要加上“全能”兩字，生怕不寫上，消費者就會把它當“無能”。

　　到底什么是全能SUV?看三點：底盤、驅動模式、危機情況下的脫困能力。

　　指南者擁有純正的SUV底盤，前文已經分析，不再贅述。只是這里不得不吐槽，除了指南者，目前的都市SUV市場上，那些所謂的“SUV車型”根本是“掛羊頭賣狗肉”，中國緊湊型SUV第一車CR-V，那是思域的轎車底盤;以性能著稱的進口斯巴魯森林人，那是翼豹的轎車底盤;最近的車市新星福特翼虎，那是福克斯的底盤——真正的SUV，不是一個超大的車身、不是調教高一點的懸掛，是一款建造于專業SUV底盤上的車型，如同Jeep指南者。

　　Jeep指南者擁有同級最多的驅動模式：Freedom-Drive主動式全時四驅系統，配備了從兩驅到四驅鎖止的三種運行模式，能根據不同路況智能切換，實現優異的全路況性能。Jeep指南者在干燥公路上應用兩驅模式，配合獨立懸架以及轉向系統，其在公路上的精準操控、油耗和舒適性可與轎車媲美。而在城市雨雪濕滑路面，以及更加復雜的路況中，2014款Jeep指南者在以任何時速行駛的過程中，四輪傳感器一旦感知前輪抓地力不足，行車電腦將自動切換成四驅模式。此時，四個輪子都將獲得最優分配比例的前進動力，進一步提升路面操控穩定性。而在極限環境下，2014款Jeep指南者更提供四驅鎖定模式，以50:50的最佳扭矩配比恒定分配前后輪，讓車輛獲得最佳牽引力。與眾多只有1-2項四驅模式的同級車型相比，Jeep指南者的四驅能力可謂“同級之最”。

　　另外，危急情況下的脫困能力也是衡量“全能”的標準，擁有一輛純正SUV，誰不想去撒野一番?中央差速器鎖止功能提升脫困能力，然而在眾多都市SUV車型中，恐怕只有Jeep指南者擁有。當車輛的一個驅動橋空轉時，迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續安全前行。

　　2014款Jeep指南者同級“最全能”，無可挑剔。

　　苛刻檢驗四：精湛內外工藝

　　內飾外觀的美與丑，見仁見智，然而細節之處展現精湛與品質的工藝，卻是可以挑剔和評估的。

　　被譽為“小大切”(Baby Grand Cherokee)的2014款Jeep指南者的外形完整繼承了Jeep家族血統，可能正是前文中提及的“傳承”讓指南者的家族式七孔前格柵設計更顯經典、大氣——這樣的設計不是信手拈來，而是經過70余年的風霜洗禮所鑄就的。

　　2014款Jeep指南者的七孔前格柵由富有質感的銀色鍍鉻包裹，彰顯品質與檔次，而帶有黑色內邊框和鍍鉻霧燈邊框的運動鹵素前照燈等，則再次顯示出Jeep指南者低調、神秘的氣質，這樣的細節處理與搭配，可謂精美有加。Jeep指南者富有都市感的動感造型顯露無疑。

　　內飾方面，軟性材質及鍍鉻裝飾設計的多處應用，2014款Jeep指南者大大提升了內飾上的檔次感，這不僅一改之前美系車不夠精湛的內飾表現，在同級中也絕對可稱為翹楚。打開車門，淺棕色的內飾皮質映入眼簾，這種淺棕色是應用于家族旗艦車型大切諾基的“美國大峽谷”主題內飾，是Jeep融合自然之美的又一體現，而將這樣的配置放入都市SUV Jeep指南者中，令其價值感再次升級。作為都市年輕消費者的首選車型系列，Jeep指南者武裝至后備箱蓋的九喇叭Boston Acoustic品牌音響是迎合其目標消費人群的最好配備，戶外郊游之時，打開后備箱門，伴著公放音樂，來段free style舞步讓party更盡興。

　　2014款Jeep指南者內外兼修，精湛無所不至。

　　苛刻檢驗附加題：安全保障

　　評估任何一輛車，安全性都是最重要的指標之一。然而，這道附加題，似乎可以變成指南者的加分題，其車型上配備的ERM(電子防翻滾系統)、TSC(牽引力控制系統)等都是同級唯一的標配，為消費者提供了強大的越級安全保證。另一方面，Jeep指南者的輪胎監控也最為及時和直接，而外后視鏡的加熱功能，則被業界稱為最厚道的安全配置。這些功能與安全保障無疑為都市年輕車主和家庭添加又一份心安。

　　2014款Jeep指南者高分通過各項檢驗，或許有些消費者會問，如此高端的進口品質、強大性能與豐富配置，想必價格也是一樣高吧?筆者只能回答，22.19萬元起的價格，配合4.4萬的兩成首付，其它保險、稅費皆可實現貸款的“無憂”金融方案，作為一輛進口都市SUV，2014款Jeep指南者當屬“最具價值感”的進口車型。