戴姆勒宣布蔡澈再擔(dān)任3年CEO職務(wù)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2月21日，戴姆勒宣布現(xiàn)任戴姆勒及奔馳CEO迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)和研發(fā)負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯(Thomas Weber)將再度擔(dān)任當(dāng)前職務(wù)3年;另外，乘用車和卡車負(fù)責(zé)人職務(wù)對(duì)調(diào)。

　　戴姆勒監(jiān)事會(huì)主席曼菲爾德·畢肖夫(Manfred Bischoff)稱，監(jiān)事會(huì)一致通過決議，蔡澈將繼續(xù)擔(dān)任戴姆勒公司和梅賽德斯-奔馳汽車管理委員會(huì)主席(相當(dāng)于CEO)職務(wù)，新任期截至2016年12月31日。早先有媒體披露稱蔡澈將繼續(xù)擔(dān)任戴姆勒CEO職務(wù)3到5年時(shí)間。

　　蔡澈從1998年12月16日開始成為戴姆勒管理委員會(huì)成員，2006年1月1日起擔(dān)任管理委員會(huì)職務(wù)，同時(shí)還執(zhí)掌梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務(wù)部。

　　早前市場(chǎng)曾普遍認(rèn)為，戴姆勒可能會(huì)將與現(xiàn)年59歲的蔡澈的合約期限延長(zhǎng)五年。蔡澈希望戴姆勒能夠在未來十年里趕超寶馬和大眾汽車，成為全球最暢銷的豪華車企。

　　自七年前蔡澈執(zhí)掌戴姆勒以來，該公司股價(jià)的累計(jì)漲幅僅僅只有2%。在同期，寶馬汽車股價(jià)接近翻番，而歐洲汽車行業(yè)類個(gè)股SXAP的股價(jià)漲幅也超過了50%。

　　據(jù)兩名知情人士在本周四向路透社表示，戴姆勒的監(jiān)事會(huì)在上次會(huì)議上僅僅只授權(quán)將蔡澈的合約期限延長(zhǎng)三年，旨在回應(yīng)市場(chǎng)在有關(guān)問題上的微詞。

　　市場(chǎng)擔(dān)憂，戴姆勒旗下豪華汽車業(yè)務(wù)部門梅賽德斯奔馳品牌可能會(huì)在與大眾汽車奧迪和寶馬汽車的較量中失敗，特別是在中國(guó)市場(chǎng)上的抗衡。

　　戴姆勒的一名發(fā)言人表示，戴姆勒董事會(huì)決定，如果負(fù)責(zé)人的年齡超過了60歲，那么就只將其合約期限延長(zhǎng)三年。

　　寶馬歷來的政策就是，一旦高管年齡達(dá)到60歲，那么就應(yīng)該退休。

　　蔡澈將獲得一項(xiàng)新的協(xié)議，合約期限截至2016年底，這就意味著，如果蔡澈按照合約再干滿三年，那么他將成為戴姆勒歷史上服務(wù)時(shí)間最長(zhǎng)的首席執(zhí)行官。

　　托馬斯·韋伯將繼續(xù)擔(dān)任戴姆勒集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳汽車研發(fā)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，其擔(dān)任上述職務(wù)可上溯至2004年1月1日。

　　另外，2013年4月1日開始，任施樂(Andreas Renschler)將擔(dān)任梅賽德斯-奔馳乘用車和梅賽德斯-奔馳商用車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，沃爾夫?qū)?middot;伯恩哈德(Wolfgang Bernhard)將擔(dān)綱戴姆勒卡車業(yè)務(wù)。這意味著兩位高管當(dāng)前職位將進(jìn)行對(duì)調(diào)。

　　(文/蓋世汽車網(wǎng))

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