展望轉折年 車市聚焦新銳旗艦級皮卡

　　在皮卡剛剛進入中國時，這種車型給人的印象不悅。那種低端柴油車產生的高噪音、高污染，以及散落貨物的敞開式貨箱等，一度讓皮卡停滯于工具車范疇中，成為中國車市的“邊緣分子”。如今，經過多年的努力與發展，皮卡在高端化和全能化方面都取得了長足進步，尤其是進入2012年后，伴隨著如域虎等一批高端化、全能化旗艦級皮卡的上市，新銳皮卡開始走入人們的視線，展示出其強大的魅力與市場吸引力，讓越來越多的人開始關注這種務實、耐用、舒適、安全的市場新貴。

　　皮卡高端化趨勢逐漸明顯

　　從全球范圍來看，在俄羅斯、美國、東南亞、非洲等全球的大部分地區，皮卡以其多用性、實用性受到廣泛歡迎，多年來一直是最暢銷的車型，無論是名人大腕，還是平頭百姓，皮卡成為他們的第一選擇。然而在國內市場皮卡產品卻是另類，一直被劃分為細分領域，列為“邊緣”車型，多年來僅為小工商業主、個體商戶的用車選擇，充當生產、生活資料二合一的角色;市場上大部分皮卡產品也均定義為工具用車，無論是外觀內飾還是動力安全等性能，均無法與國外皮卡產品相提并論。隨著越來越多的國際化皮卡進入國內消費者的視野，“皮卡”產品給人的印象也在發生轉變，越來越多的人不再將皮卡定位是工具車，而是時尚的”全能王“。皮卡不僅是作為日常可載貨的交通工具，更是內飾精致、空間寬敞、性能卓越、駕乘舒適的多用途車型，受到越來越多人的青睞和追捧。

　　工作生活全能兩用被重視

　　正因看到了市場的這種變化趨勢，國內部分主流皮卡廠家也在不斷探索，力求最大限度滿足消費者的需求。江鈴汽車最新推出的全領域旗艦級皮卡——江鈴域虎就是典型代表車型，其外觀、動力、舒適、安全等特性均樹立了國內皮卡新標桿。據悉，江鈴域虎擁有可與國外皮卡相媲美的大塊頭車型，長5325mm、寬1818mm、高1716mm，魁梧的身材不僅使外觀大氣，也帶來了超越同級車的超大駕乘空間與載貨空間，5名乘客入車依然空間寬裕。N.V.H靜音設計，可以讓坐在室內的乘客輕松享有圖書館般的靜謐空間，經過英國蓮花公司精心調校的底盤系統，在保障承載性能和越野性能的同時，也具備優秀的舒適性。動力方面，域虎的動力配置是一款世界領先水平的2.4L柴油技術的發動機，曾在全球廣泛應用于路虎發現等高端車型，百公里油耗6-8L左右，升功率很高，單位扭矩大，發動機在低轉大扭的優勢明顯，1600轉時即輸出峰值扭矩，爆發感瞬間啟動，讓你的腎上腺素隨著表針一起狂飆。

　　總體而言，無論是消費者需求還是產品特征，國內皮卡市場正在逐步與國際皮卡市場靠近，逐漸從“純工具用車“向“全能多用途“轉變，整體市場向中高端化的趨勢逐漸明朗，這無疑是國內皮卡市場的再一次飛躍。期待以江鈴汽車為首的自主品牌能在這一格局轉變中強民族之氣，也期待以江鈴域虎為代表的優秀車型能走的更遠!