福特或削50億美元保修成本 兩年發十款新車
【太平洋汽車網 行業頻道】近日,據海外媒體報道,福特汽車新任首席營運官吉姆·法利(Jim Farley)在某會議上表示,福特未來將消減50億美元的保修成本和部分材料和物流方面成本,并在兩年內發布10款關鍵車型,以實現結束公司近期不景氣的狀態,提高新車發布效率。
福特汽車首席財務官蒂姆•斯通(Tim Stone)在接受媒體采訪時明確表示:“從執行的角度來看,福特正在遭遇巨大挑戰,而造成現狀的主要原因有兩點:1、首先是福特汽車在2019年銷量低于預期,全球銷量僅為490萬輛,同比下滑7.7%;而在全球業務的營收為1559億美元,較上年減少3%;凈利潤為4700萬美元,遠低于2018年的37億美元,降幅達到了98.7%。特別是中國市場,福特連續第三年出現大幅下降,同比下跌了26.1%,銷量56.79萬臺,直接導致2019年福特在中國市場虧損7.71億美元。
2、較高的保修成本也給福特汽車帶來了壓力。車企的保修成本一般體現在質保期方面,駕駛年限以及公里數的不同直接影響著企業的保修成本。同時,質保期內零部件的維修更換同樣在車企保修預算之內。”
福特總裁兼CEO韓愷特表示:“福特作為美國第二大汽車制造商,目前迫切需要加快速度重組,所以現在是采取緊急行動的時候,福特應全面整合并加速向高增長、高利潤業務的轉型。”
福特汽車此前就宣布,任命吉姆•法利(Jim Farley)將擔任COO(首席運營官),負責福特汽車全球市場和汽車業務運營、福特智能移動出行及自動駕駛業務,將向公司總裁兼CEO韓愷特(Jim Hackett)匯報。
同時,現任首席產品研發及采購官唐浩泰(Hau Thai-Tang),在繼續領導產品研發及采購業務的同時,將在產品、服務和客戶體驗等領域,承擔領導職責。不僅如此,他在繼續領導產品研發和采購業務之外,還將負責全球產品線管理與車聯網業務,并向吉姆∙法利匯報。
福特稱,此次管理團隊調整,將進一步加速公司借助智能網聯汽車與服務的業務契機,全面向高增長、高利潤的業務領域快速轉型。
現年57歲的吉姆∙法利于2007年加入福特汽車,最初擔任全球市場營銷總裁,并先后負責林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場業務。自2019年4月起,吉姆∙法利擔任新興業務,技術和公司戰略總裁,負責重塑行業變革的先鋒業務力量,包括軟件平臺、車聯網、人工智能、自動駕駛以及新能源車領域。
吉姆∙法利將帶領福特不斷加強汽車業務,確保實現全球業務的息稅前利潤率8%的目標。他將負責福特汽車全球市場及汽車業務運營,包括產品研發、采購、全球產品線管理、生產制造及勞工關系、市場、銷售與服務、質量與新車型發布等。此外,吉姆∙法利將繼續領導福特智能移動出行公司、福特自動駕駛汽車子公司以及與Argo AI公司的合作項目。
(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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