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    探究發動機 拆解華南里程最長的傳祺GS4

    2019-11-10 21:00:00 作者:黎嘉銘

      【太平洋汽車網 行業頻道】路遙知馬力,日久見車“芯”,11月10日,為充分驗證傳祺堅實品質,“廣汽傳祺華南里程最長GS4全民公開拆解會”在廣汽傳祺長佳店舉行,原北京市汽車研究所副所長、中國汽車維修行業協會技術和標準委員會副主任委員王凱明、華南理工大學汽車學院副院長上官文斌等嘉賓出席活動。

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      活動現場,一臺歷經38萬多公里考驗的傳祺第二代發動機被當場拆解,其過硬的品質,令現場專家和觀眾為之感嘆,紛紛點贊。不少到店車主表示,對中國品牌的認知被再度刷新,通過觀看拆解全程并聆聽專家解說,直觀感受到傳祺的造車匠心。活動在易車、太平洋汽車網、今日頭條等平臺進行直播,觀看量超過121.26萬。

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    三年38萬公里,創造華南“里程之最”

      2015年第一臺傳祺GS4下線,41個月之后達成百萬銷量,成為最快突破百萬銷量的中國品牌SUV。為了驗證廣汽傳祺的產品質量,同時答謝GS4車主們對于傳祺的支持,廣汽傳祺發起尋找華南里程最長GS4的活動,最長里程車主將會獲得0換購一臺第二代傳祺GS4的資格。

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      經過7天的海選,超過5000名傳祺GS4車主報名參加,其中行駛里程20萬公里以上的車主超過600名。最終,來自東莞的網約車司機陳先生以三年381135公里的里程數排名第一,幸運地獲得0元換購第二代全新傳祺GS4的資格。廣汽傳祺長佳店總經理鐘宇源現場向東莞車主交付第二代傳祺GS4鑰匙。

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      談及當初為何選擇傳祺GS4,陳先生的回答十分直接:“我當時考慮的有五款車型,但是來回比對了一個多月還是拿不定主意。最后,我用了一個‘笨方法’,坐在路邊數來往的車輛,看五款車中哪一款車最多,最終選擇了傳祺。”購車后的三年多的時間里,陳先生的傳祺GS4陪他走過38萬多公里,對于一年才開兩萬公里左右的普通用戶來說,“38萬”就像是一個天文數字——需要開至少20年才能達到如此里程。經歷了平均每天300多公里的考驗后,陳先生的GS4至今車況依舊良好,發動機無大修,底盤齊整。

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    直播發動機拆解,專家網友點贊傳祺“芯”

      作為汽車的“心臟”,發動機是整車技術水準和品質實力的最直接體現。陳先生愛車搭載的,是廣汽傳祺自主研發的第二代發動機。拆解過程中,四名專家對每一個拆解下來的零部件進行仔細的觀察,通過看、摸、試、比等多種手段反復檢驗,即使歷經38萬公里的嚴酷考驗,發動機并未出現滲漏油痕跡,各部件依舊保持良好的狀態。

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      為更直觀展現零部件的變化,現場直接將拆解下來的零件與全新零部件進行對比。其中,專家們對發動機缸體的珩磨工藝表示肯定——其采用的是與豪華品牌相同的德國格林珩磨設備,加工精度達到了微米級。優秀的珩磨工藝可以減少發動機的磨合損耗,并在發動機的壽命期內有效降低活塞磨耗,起到降低油耗、提升動力與品質的效果。

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      華南理工大學汽車學院副院長上官文斌表示,這樣一個歷經38萬公里的發動機是一個很典型、具備價值的研究樣本,足以說明傳祺品質的可靠性。作為在汽車領域有著三十多年經驗的專家,原北京市汽車研究所副所長王明認為,這次拆解活動帶給他極大的震撼。“今天的拆解見證了傳祺品質的穩定性,也讓我們明白了GS4收獲百萬車主信賴的原因。如今,第二代傳祺GS4承載了過往優勢,并實現了諸多提升,一定能夠取得更加輝煌的成績,為自主品牌的發展增光添彩。”

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    打造最強品質基因,匠心智造展自主新高度

      一臺發動機被拆分為數百零部件,由最為表象的車輛性能,剖析至最為細微的零部件工藝,傳祺GS4無懼考驗,接受了最為嚴格的審視,而從拆解結果來看,它提交了一份不錯的值得稱贊的答卷。

      與生物基因不斷進化一般,傳祺的品質基因也在持續提升,而且速度更快。而今,傳祺自主研發的發動機已經進化到了第三代,缸內直噴技術、低慣量渦輪技術、可變排量機油泵以及GCCS燃油控制專利技術的加持,讓傳祺發動機在效率、性能表現上足以媲美合資品牌。當然,發動機的提升只是其中一部分冰山一角,要在原有百萬口碑的基礎上再創新突破,第二代傳祺GS4必須實現全面升級。

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      廣汽集團以世界化的格局眼光,聚合世界領先的研發技術和資源,創新打造了全新的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA,形成了廣汽傳祺系列產品的核心競爭力。基于全新平臺打造,第二代傳祺GS4基于全新平臺打造,由造型設計大師張帆、感知品質大師相田修平、NVH大師田畑俊幸、底盤調校大師Marco、動力總成大師吳堅、質量管理大師浦上嘉文領銜,與其他優秀的工程師共同傾心打造,將歐系、日系融會貫通,使中國自主技術更上一層樓,并形成強大的傳祺DNA。

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      秉承“傳承經典、創新突破、再造標桿”的研發理念,造型方面上,第二代傳祺GS4沿用家族式“凌云翼”臉譜,采用“光影雕塑3.0”設計語言,更加立體躍動;智能化方面,它配備了廣汽集團最新研發的ADiGO智駕互聯系統,是全球首款具有車載微信功能的量產車型;動力匹配方面上,搭載傳祺自主研發的第三代1.5T缸內直噴高性能發動機和愛信全新一代手自一體變速箱,實現同級超低油耗,兼顧動力性、經濟性、平順性。

      憑借前瞻的設計造型,扎實的產品品質,領先的空間體驗和突出的油耗水平,第一代傳祺GS4歷久彌新,創下自主品牌輝煌的一頁;承載著百萬車主的信賴,第二代傳祺GS4將不負所托,實現對自身的超越。淬煉經典,科技升維,價值體驗,第二代傳祺GS4代表著當前廣汽傳祺產品設計、技術與品質的最高水準,更代表著當前中國SUV市場設計、技術與品質的前沿,將為國產品牌有力證言。(圖/文:太平洋汽車網 黎嘉銘 攝:黎嘉銘 廣汽傳祺)

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