東風日產1-7月銷量近62萬輛 同比增0.7%
【太平洋汽車網 行業頻道】近日,東風日產發布7月銷量報表,數據顯示,東風日產在逆勢中取得7月銷量83055輛的好成績,同比增長3.5%;1-7月累計終端銷量達615160輛,同比增長0.7%。
東風日產2019年7月銷量簡報 | ||
時間 | 單月/累計銷量(輛) | 同比 |
7月 | 83055 | +3.5% |
1-7月 | 615160 | +0.7% |
從具體車型來看,東風日產軒逸終端銷量達28387輛,1-7月累計終端銷量237944輛,同比增長2.2%,拿下2019年上半年乘用車銷售冠軍,繼續領跑轎車市場;第七代天籟ALTIMA銷量穩步爬坡,7月訂單持續破萬,終端銷量達8429輛,環比增長5.3%。
從SUV車型來看,奇駿的7月終端銷量達15800輛,同比增16.8%,1-7月累計終端銷量121403輛,保持10.3%的高增長,衛冕2019上半年日系SUV銷量冠軍;逍客7月終端銷量14766輛,同比增長12.3%,1-7月累計終端銷量達92238輛,同比增長10.8%,領跑15萬級合資SUV市場;小型SUV勁客7月終端銷量3768輛,同比勁增78.8%;樓蘭7月終端銷量2047輛,同比增長17.0%;途達的1-7月累計終端銷量尾7854輛,同比增長85.4%。
騏達、藍鳥作為東風日產全新的增長點,騏達7月終端銷量4967輛,同比增長17.3%;藍鳥7月終端銷量3531輛,同比激增56.5%。兩個動感車型已經連續半年取得大幅度的同比增長,補齊了日產全車系的產品競爭力。
由于國六過渡期結束,中國車市在6月出現短暫的回暖,但實際上整體依舊處于低迷的態勢。而且過渡期結束之后,車市失去了促銷政策的刺激,正式進入“存量市場”結構調整階段。據乘聯會數據,中國車市7月1-4周零售同比增速-16%,大幅低于6月1-4周的增速5%的水平,市場需求相對偏弱。在這樣的市場環境下,日產能夠逆勢取得這樣的好成績,實屬不易。(文:太平洋汽車網 韓蕊)
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