威馬殺入網(wǎng)約車業(yè)務(wù) 一場(chǎng)銷量的自救運(yùn)動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】我們從工商登記信息中了解到，我們所熟悉的威馬汽車旗下的浙江科諾思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司已變更經(jīng)營(yíng)范圍，新增加“網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)”。作為造車新勢(shì)力之一，威馬汽車較早便開(kāi)始布局出行市場(chǎng)，此前該公司經(jīng)營(yíng)范圍已包括“汽車租賃服務(wù)”。早在2017年9月，威馬汽車發(fā)布旗下智慧出行品牌“即客行”，不過(guò)“即客行”僅提供旅游租車和分時(shí)租賃服務(wù)并不包含網(wǎng)約車。

　　此次威馬汽車增加“網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)”應(yīng)該是和2019年1月威馬汽車宣布與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作有關(guān)。雙方此前宣布合作是為探索“新零售＋網(wǎng)約車”的新模式。其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，相比于自己投入大量資金投放車輛，自己運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車的模式。與打車軟件這樣的B端企業(yè)建立合作，以汽輛供應(yīng)商的身份去布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，對(duì)車廠而言無(wú)論是風(fēng)險(xiǎn)或資金投入一定更加少。

　　2019年，威馬汽車曾經(jīng)表示將會(huì)挑戰(zhàn)年銷10萬(wàn)輛的目標(biāo)。目前2019年時(shí)間過(guò)半，威馬汽車發(fā)布官方消息稱前5個(gè)月，威馬汽車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)數(shù)為6437輛。雖然銷量一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，但這個(gè)銷售數(shù)字顯然完全不夠，可以說(shuō)下半年銷售和交付的壓力非常巨大。在這樣嚴(yán)峻的情況下威馬汽車通過(guò)與網(wǎng)約車平臺(tái)的合作開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)消化產(chǎn)能，其實(shí)已經(jīng)成為威馬汽車急需要去完成的事情。

　　仔細(xì)想想，今天威馬與網(wǎng)約車平臺(tái)的合作仿佛和昨日抓著寶能集團(tuán)這根救命稻草的觀致汽車，與寶能集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司共享出行板塊“聯(lián)動(dòng)云”業(yè)務(wù)合作有點(diǎn)相像。前者觀致汽車合作后銷量成功暴漲百分之三百多。那今日威馬類似的合作究竟能不能好像前者那樣成功真的是未知之?dāng)?shù)啊。隨著網(wǎng)約車的發(fā)展市場(chǎng)越趨巨大，寄望于網(wǎng)約車市場(chǎng)提高銷量讓更多消費(fèi)者接觸到威馬汽車，的確是一個(gè)未嘗不可的好辦法。但這樣的模式能不能持續(xù)帶動(dòng)威馬汽車的發(fā)展與銷售，我覺(jué)得才是更加需要威馬方面考慮的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）