法拉利CEO透露 瑪莎拉蒂不買我們的發(fā)動機(jī)了
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，法拉利的首席執(zhí)行官Louis Camilleri在法拉利的第一季度財報電話會議上透露，當(dāng)前合同到期后，瑪莎拉蒂將不會續(xù)簽與法拉利的發(fā)動機(jī)供應(yīng)合同，包括V6和V8發(fā)動機(jī)。而此前瑪莎拉蒂一直向法拉利采購法拉利的發(fā)動機(jī)配備在自家的旗下旗艦車型上，并因此引起許多車迷的關(guān)注。
瑪莎拉蒂此次不續(xù)訂法拉利的發(fā)動機(jī)，據(jù)外界猜測或與即將打造電動化產(chǎn)品線有關(guān)，瑪莎拉蒂為每個型號提供插電式混合動力系統(tǒng)選項。除了全新SUV平臺將與阿爾法•羅密歐Stelivo共享外，每款車型還將提供電動版。但根據(jù)瑪莎拉蒂北美首席執(zhí)行官的說法，公司還沒有像特斯拉那樣完全電動的計劃，瑪莎拉蒂很可能會在其母公司菲亞特克萊斯勒汽車尋找未來，而目前克萊斯勒已經(jīng)為瑪莎拉蒂提供制造V6發(fā)動機(jī)的材料。
對法拉利來說，失去了瑪莎拉蒂的發(fā)動機(jī)訂單并不一定是壞事。據(jù)官方透露，按照法拉利目前的規(guī)劃，到2022年將增加多達(dá)15款新車，預(yù)計該公司的年產(chǎn)量將從目前的8000輛左右的水平增長到10000輛以上，減少瑪莎拉蒂的發(fā)動機(jī)訂單將有利于釋放法拉利汽車和發(fā)動機(jī)擴(kuò)大生產(chǎn)的能力。
Camilleri目前沒有給出當(dāng)前發(fā)動機(jī)供應(yīng)協(xié)議何時結(jié)束的確切日期，但表示不會遲于2022年，而屆時瑪莎拉蒂的整個陣容將得到更新，比如用Alfieri取代GranTurismo，并推出一款比Levante更小的SUV。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）
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