陽光可干擾凱迪拉克自動駕駛輔助系統

　　【太平洋汽車網 行業頻道】對于研發自動駕駛技術的汽車制造商和科技公司來說，讓汽車在雪天或者是霧天等類型的惡劣條件表現良好是一個很大的挑戰。但是最新研究發現，駕駛輔助系統的困擾因素還有陽光。

凱迪拉克CT6 2019款 28T 鉑金版

　　我們以凱迪拉克的超級巡航系統（Cadillac's Super Cruise System）為例進行說明，凱迪拉克的超級巡航系統的安全性和可靠性都相對強大，只要駕駛員保持專注，該款可脫手的駕駛輔助系統就可以獨自在美國大部分高速公路上行駛。然而當陽光出現時，該超級巡航系統卻表現的“不知所措”。

　　據悉，安裝在方向盤軸上方的紅外攝像頭是該駕駛輔助系統的關鍵組成部分，可監控駕駛員是否專心駕駛。但是，太陽光會讓紅外攝像頭失去視覺。基于攝像頭的駕駛員監控系統是超級巡航系統有別于競爭對手的關鍵，可使車主完全脫手駕駛車輛，因此凱迪拉克若想保持差異化優勢，就必須解決陽光對系統的困擾。

　　自2017年底推出該系統以來，通用汽車已進行了兩次重大軟件更新，并每季度至少更新一次地圖。預計下一代超級巡航系統更新的內容包括，增強輔助駕駛能力如提供變道援助；當駕駛員發出信號時，車輛會變道行駛等。通用汽車自動駕駛首席工程師Daryl Wilson表示，解決超級巡航系統遇到的陽光問題，將是下一代系統硬件發生“重大變化”的部分。

　　多年來，特斯拉一直在其自動駕駛系統Autopilot上提供變道援助功能，而且還推出了其他更先進的功能。但是，在發生了一系列的特斯拉撞車事故之后，Autopilot受到了越來越多的關注。特斯拉駕駛員們認為，Autopilot系統與撞車事故有關，而且有報道表示，駕駛員們濫用了Autopilot。（文：太平洋汽車網 韓蕊）