奧迪Waymo等建PAVE聯(lián)盟 普及自動駕駛知識

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】由于自動駕駛這一新事物缺乏廣泛、持續(xù)的市場接受程度，所以其發(fā)展落地受到諸多阻礙。據(jù)悉，英偉達(dá)、Waymo、Mobileye、Aurora、奧迪、通用、豐田等多家企業(yè)為了向公眾和決策者宣傳自動駕駛汽車的潛力，共同成立了PAVE聯(lián)盟。

　　相比起行業(yè)內(nèi)其他的自動駕駛聯(lián)盟，PAVE并沒有要研發(fā)自動駕駛技術(shù)，而是向公眾普及自動駕駛知識。據(jù)悉，PAVE將在美國各地舉辦會議，向消費者和決策者介紹駕駛輔助和自動駕駛技術(shù)，面向聯(lián)邦、州和地方官員舉辦培訓(xùn)班，開發(fā)教育材料，通過零售和客服機構(gòu)分發(fā)。此外，PAVE還將與斯坦福大學(xué)汽車研究中心等學(xué)術(shù)機構(gòu)合作，舉辦政策研討班。

　　美國國家安全委員會總裁、CEO黛博拉·赫斯曼（Deborah A.P.Hersman）在聯(lián)盟成立儀式上表示，公眾和他們選舉的代表的參與，對于打造交通運輸產(chǎn)業(yè)的未來是至關(guān)重要的。PAVE希望人們了解自動駕駛汽車的優(yōu)勢和不足。“公眾認(rèn)識”是聯(lián)盟成立的訴求，而這點訴求恰恰又是自動駕駛能夠順利實現(xiàn)商業(yè)化走向市場的重要因素。

　　影響自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的因素主要有6個方面：一是可量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)的成熟度，如激光雷達(dá)、高精地圖等；二是完善、健全的法律法規(guī)體系；三是科學(xué)的倫理道德規(guī)則，比如如何解決“電車難題”；四是適宜的保險制度；五是智能化的基礎(chǔ)設(shè)施；六是廣泛、持續(xù)的市場接受程度。

　　只有讓用戶充分了解自動駕駛汽車，明白自動駕駛的原理和風(fēng)險真正所在，才能消除用戶心中的顧慮。不過，目前自動駕駛汽車還處在測試階段，多方條件不成熟，需要政府、企業(yè)以及消費者多方力量共同來推動。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）