為掩蓋柴油門丑聞大眾已支付270億歐元

2018-12-25 23:45:45 作者：韓蕊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】大眾汽車首席財(cái)務(wù)官弗蘭克•威特（Frank Witter）表示，該公司在2018年花費(fèi)55億歐元（約合430.38億元人民幣）、在2019年花費(fèi)約20億歐元（約合156.50億元人民幣）來處理“柴油門”丑聞。威特還表示，到2020年，大眾汽車集團(tuán)還將面臨約10億歐元（約合78.25億元人民幣）的“柴油門”丑聞處理成本。

大眾“柴油門”事件回顧

　　2015年9月18日，美國環(huán)境保護(hù)署指控大眾集團(tuán)所售部分柴油車安裝了對付尾氣排放檢測的軟件，該軟件可在車檢時(shí)秘密啟動(dòng)，協(xié)助車輛以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時(shí)行駛時(shí)，這些車的尾氣排放量卻超標(biāo)，最高達(dá)美國法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。隨后，大眾集團(tuán)承認(rèn)其排放測試中作弊，并稱全球約有1100萬輛柴油車中安裝了作弊軟件，涉及旗下大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西亞特四個(gè)汽車品牌。

大眾處理“柴油門”丑聞

　　據(jù)悉，自2015年“柴油門”丑聞爆發(fā)以來，大眾已經(jīng)支付了270多億歐元來解決投資者和消費(fèi)者的訴訟，以及解決與柴油車過度排放水平相關(guān)的監(jiān)管罰款及補(bǔ)救措施。

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　　為了擺脫“柴油門”排放造假丑聞陰影，大眾在2023年以前將投資約440億歐元開發(fā)未來更具智能和環(huán)保車輛，包括開發(fā)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和智能聯(lián)網(wǎng)車，以及車輛共享等移動(dòng)服務(wù)。這是自2015年“柴油車排放作弊丑聞”爆發(fā)以來最激進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）

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