韓國起訴寶馬 控其隱瞞車輛缺陷推遲召回

　　【太平洋汽車網 行業頻道】截至今年11月底，因車輛尾氣處理系統出現故障，寶馬已經在韓國發生52起車輛自燃事件。12月24日，韓國國土交通部和寶馬起火事件民官聯合調查組發布關于寶馬起火事件的最終調查報告。報告指出，寶馬公司隱瞞車輛自身缺陷，并蓄意推遲召回。韓國交通部表示，將對寶馬提起訴訟，并要求對其處以112億韓元（996萬美元）的罰款。

　　據報道，調查組表示，寶馬起火事故的原因是車輛廢氣再循環裝置（EGR）的冷卻器設計存在缺陷導致冷卻劑泄露。寶馬公司曾表示，公司在今年7月才發現系統安全隱患。但調查指出，這種說法并不屬實。據調查，寶馬公司在起火事故發生前已發現車輛缺陷。寶馬總部曾于2015年10月和2016月11月成立特別工作組，并采取變更發動機設計等應對措施。

　　此外，調查組還認定寶馬懈怠對待召回。今年7月，韓國寶馬公司針對10.6萬輛問題柴油車進行召回，但部分車型不在召回范圍內。調查組就此提出質疑后，寶馬才于今年9月追加召回6.5萬輛汽車。

　　對此，韓國寶馬公司于24日回應聯合調查組的報告，否認貽誤召回時機造成火災頻發，并反駁了報告中關于“設計有缺陷”的最終結論。寶馬稱，該公司在確認車輛行駛自燃原因后立即啟動車輛召回，釀成火災的冷卻器開裂漏水并不是廢氣再循環系統的設計缺陷造成的。

寶馬韓國公司負責人向公眾道歉

　　韓國國土部相關人士表示，將根據此次調查結果盡快采取相關應對措施，包括針對寶馬公司提起刑事訴訟、罰款并要求追加召回等。韓國國土部還將呼吁國會盡早通過召回制度改革相關法律修訂案，保障國民安全。

　　韓國表示，寶馬汽車在韓國發生自燃的幾率為0.14%，在德國和英國的自燃率分別為0.19%和0.17%，低于在美國和中國的自燃率。寶馬在韓國是僅次于奔馳的第二大進口汽車制造商。據悉，今年1至11月份，寶馬在韓國的銷量同比下降10%至4.76萬輛，相比之下，韓國同期進口汽車增長了13%，現代汽車的銷量也較去年同期增長了3%。（文：太平洋汽車網 韓蕊）